市政道路工程中沉降段路基路面施工技術的思考

李雪

【摘要】市政道路工程投入使用后，受到人員材料因素、路面不夠平整、結構設計問題、地下水原因、搭板原因等影響，容易出現(xiàn)路基路面沉降的問題，為了保障行車的流暢度和舒適度，應采取合理施工技術，有效解決這一問題，可選用的技術方法有設置搭板、處理軟土地基、選擇合適填料、解決降雨問題、應用搭板法等，施工人員可根據(jù)實際情況，制定科學可行的施工方案。因此，本文重點針對市政道路工程中沉降段路基路面施工技術要點進行分析，以期全面提升此環(huán)節(jié)施工的效率及質(zhì)量。

【關鍵詞】市政道路工程;沉降段路基路面;施工技術;技術要點

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

10.169

市政工程（municipal engineering）是指政府基于責任和義務在區(qū)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）內(nèi)規(guī)劃建設的為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品、服務的設備、建筑物、構筑物的統(tǒng)稱，其施工質(zhì)量將直接影響到城市面貌，關系到城市居民的日常生活質(zhì)量，必須予以重視[1]。在市政道路工程中，常出現(xiàn)工程投入使用后路基路面沉降的問題，影響到行車的舒適度和流暢性，威脅到交通安全，必須予以重視，采取科學合理的沉降段路基路面施工技術，有效解決這一問題。由此可見，本文圍繞“市政道路工程中沉降段路基路面施工技術”進行分析研究具備一定的價值意義。

1、市政道路工程中路基路面沉降的影響因素分析

市政道路工程投入使用后，如若發(fā)生嚴重的沉降現(xiàn)象，將導致路面不平、道路開裂，引起跳車現(xiàn)象，降低行車舒適度，增加交通事故的發(fā)生風險，而且，還會導致道路工程使用年限縮短，危害甚大。為了有效解決市政道路工程路基路面沉降的問題，首先，應該分析其發(fā)生的影響因素，具體如下：

（1）人員材料因素。我國在市政道路工程施工上有著嚴格的技術要求，例如在橋梁、涵洞、通道等的施工中， 必須按照規(guī)范應用橋臺背回填技術，其技術實施過程較為復雜，受到施工人員技術水平、施工經(jīng)驗以及施工設備、施工材料等因素的影響，技術實施不規(guī)范，埋下沉降隱患。

（2）路面不夠平整。市政道路施工中，由于施工順序、施工操作過于隨意，不夠規(guī)范，導致道路整體結構發(fā)生改變，路面不平整，投入使用后發(fā)生路面不均勻沉降現(xiàn)象。

（3）結構設計問題。市政道路施工中可選用的施工方法多種多樣，如若結構設計不合理，未根據(jù)工程實際情況選擇相適應的施工技術，必然導致沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

（4）地下水原因。市政道路路基路面沉降大多發(fā)生在地下水豐富的路段，地下水處于持續(xù)流動狀態(tài)，會不斷滲透，引發(fā)路基沉降。

（5）搭板原因。市政道路路基路面沉降的發(fā)生，部分與搭板原因有關，如若道路支護主體承壓面積小，長期遭受壓力，容易出現(xiàn)裂縫，發(fā)生沉降[2]。

2、市政道路工程中沉降段路基路面施工技術要點分析

2.1完成搭板設置

在市政道路沉降段路基路面施工中，可采取設置搭板的技術方案，來改善橋梁凹陷現(xiàn)象。施工過程中，應該采取合理措施固定好錨栓，選用合適的鋼筋，合理設定每個控制器的距離，協(xié)調(diào)好協(xié)調(diào)橫向拉桿、錨栓的位置，消除安全隱患，提升施工質(zhì)量，為進一步提升整體項目的安全性，可應用支座，合理設置鋪墊層。采用上述措施，能夠讓路面整體結構設計更為平穩(wěn)，降低路基受損度，再選用合適材料有效充填搭板、橋頭間的縫隙，還能夠解決積水問題。

2.2處理軟土地基

軟土地基多由富含黏土粒、粉土粒的有機土、松軟土組成，結構復雜，穩(wěn)定性較差，一旦地質(zhì)環(huán)境改變，或地下水位上升，將發(fā)生不同程度的沉降，導致道路路基路面結構破壞。為了有效處理軟土地基，可采用的方法有強夯加固技術、真空預壓加固技術、水泥粉煤灰碎石樁加固技術、現(xiàn)澆混凝土管樁加固技術、預應力管樁加固技術、砂井排水加固技術、塑料板排水加固技術等，施工單位可根據(jù)軟土地基實際情況，選擇合適的處理方法，發(fā)生沉降問題后，分析問題發(fā)生的原因，制定相適應的軟土地基處理技術，切實提升地基承載力[3]。

2.3選擇合適填料

市政道路工程沉降段路基路面施工中，應該選擇額合適的填料，方可保障其施工質(zhì)量。在施工之前，進行土壤實驗，多次實驗展開對比分析，選擇最合適的填筑材料。當前，路基路面沉降施工中，常以含水性高、滲水性強的砂石作為填料，效果良好。

2.4解決降雨問題

市政道路工程投入使用后，如若遇上連續(xù)降雨的天氣，路基路面的結構容易被破壞，發(fā)生沉降現(xiàn)象，因此，在施工時，需考慮到不同季節(jié)的降雨情況，做好應對措施，優(yōu)化防水設計，科學設置排水措施，避免雨水集中堆積于某個區(qū)域，導致該區(qū)域發(fā)生難以控制的沉降現(xiàn)象。在此過程中，應該全面分析市政道路橋梁填土結構長期遭受雨水浸泡的原因，分析歷史案例，總結分析有效解決方法，再根據(jù)實際情況，選擇合理的施工技術，有效避免橋梁填土結構長期遭受雨水浸泡，導致路面損壞的問題[4]。調(diào)查過程中，應該采集不同地區(qū)在不同季節(jié)的降雨量資料，盡量擴大調(diào)查范圍，延長調(diào)查年限，可聯(lián)系地方氣象站，獲取各地不同年限不同季節(jié)的降雨量資料，預測地區(qū)降雨規(guī)律，從而制定科學合理的施工方案，降低雨水沉積導致的路基路面沉降現(xiàn)象。

2.5搭板法

在市政道路沉降段路基路面施工中，常采用搭板法。這種方法適用于復雜地形的路段，如若路基嚴重沉降，路面凹陷，應用這種施工方法效果較好。原則上，應用搭板法時，應該根據(jù)路基原來的高度，確定搭板的高度，二者保持一致，但是為了避免后續(xù)搭板發(fā)生沉降現(xiàn)象，搭板高度應適當高于路基原來的高度，這樣能夠迅速解決沉降問題;此外，如果發(fā)生異常情況，可采取相應的改造施工方法及時補救，從而保證施工的質(zhì)量及安全性。

結語：

綜上所述，在現(xiàn)代化社會不斷進步及發(fā)展過程中，交通工具種類及數(shù)量不斷增加，交通壓力不斷擴大，要想滿足人們的日常出行要求，保障交通流暢度與安全性，就必須選用科學合理的施工技術，并加強市政道路工程施工管理，完善施工技術質(zhì)量管理制度，確保質(zhì)量達標。在這項工程中，沉降段路基路面的施工質(zhì)量至關重要，需選用科學有效的施工技術，按照設計方案嚴選施工材料，加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，確保施工人員嚴格執(zhí)行技術方案，提升施工質(zhì)量，有效控制乃至解決沉降質(zhì)量問題，進一步全面提升市政道路工程的整體施工效率及質(zhì)量。

參考文獻：

[1]曾凡金，孟凡明，曾凡文，曹文.路基路面沉降段病害分析及施工技術探討[J].四川建材，2020，46（08）：138-139.

[2]魏顯巍，魯方斌.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2020，（15）：94.

[3]李景韶.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2019，（11）：189.

[4]張澤豐，肖俊杰，何淋，嚴勇.道路橋梁沉降段路基路面施工技術探析[J].城市建設理論研究（電子版），2019，（14）：117.