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農(nóng)村公路建設(shè)中質(zhì)量控制與管理研究

2021-04-27 01:53:23張民
關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制農(nóng)村

張民

【摘要】本文通過對施工過程和建設(shè)關(guān)系進行分析,敘述了農(nóng)村公路建設(shè)施工中容易產(chǎn)影響建設(shè)質(zhì)量的主要因素,并針對該部分問題進行了探討分析,提出了相應(yīng)的解決辦法,希望能夠通過本文的分析,為后者提供參考意義。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村;公路建設(shè);質(zhì)量控制;管理研究

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

10.158

隨著我國經(jīng)濟狀況的逐漸提升,農(nóng)村公路建設(shè)已經(jīng)刻不容緩。農(nóng)村公路建設(shè)具有一定的特殊性,多種條件的相對落后加大了施工管理和控制的難度,為了更好地保證農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量,有必要對公路施工管理和控制措施進行分析和研究。

1、農(nóng)村公路建設(shè)中質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因

1.1由于建設(shè)單位原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題

農(nóng)村公路的建設(shè)單位一般為屬地的政府部門。部分建設(shè)單位由于建設(shè)資金不夠充足等原因會縮減建設(shè)成本,從而產(chǎn)生農(nóng)村公路建設(shè)存在建設(shè)規(guī)模不足、建設(shè)使用原材料不符合設(shè)計標準等嚴重的質(zhì)量問題。另外,建設(shè)單位負責人的選舉也十分的重要,臨時組建的班組在管理中往往也存在一定的問題,進而影響農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量。建設(shè)單位相關(guān)的負責人不懂技術(shù),不能夠在施工中提出有效意見和正確的管理,這也是影響施工質(zhì)量的又一因素。

1.2由于設(shè)計單位原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題

設(shè)計單位作為農(nóng)村公路建設(shè)過程中的主要技術(shù)把關(guān)者,在公路建設(shè)質(zhì)量的把控上起到了至關(guān)重要的作用。施工單位按圖施工,因此施工圖的繪制質(zhì)量直接影響公路建設(shè)的質(zhì)量。設(shè)計費用的計取和分配則會影響到設(shè)計院的選擇,部分建設(shè)費用拮據(jù)的項目,會因為項目總投資額較少而選擇設(shè)計經(jīng)驗較少的設(shè)計單位進行設(shè)計工作。另外設(shè)計前期的勘查工作也是十分重要的,需要對路基下方土層及地質(zhì)情況進行準確的勘查分析,明確施工步驟。

1.3由于施工單位的原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題

施工單位應(yīng)該按照設(shè)計院設(shè)計的施工圖紙按圖施工,在此基礎(chǔ)上,公路施工對于施工人員的經(jīng)驗和專業(yè)素質(zhì)也有著很高的要求。施工隊伍的施工機械對于施工質(zhì)量影響很大,設(shè)備精度不滿足設(shè)計需求便會產(chǎn)生施工誤差,誤差過大則會引起質(zhì)量問題。另外施工單位的綜合管理水平對施工質(zhì)量也存在影響,施工單位在施工中不能夠合理的安排施工任務(wù),或試驗段的修筑不夠精確等問題都會引起公路施工的質(zhì)量問題。

1.4由于監(jiān)理單位的原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題

監(jiān)理單位是由建設(shè)單位聘用的第三方監(jiān)督管理單位,工程的施工過程由監(jiān)理單位進行監(jiān)督管理。由于農(nóng)村公路建設(shè)項目較小且項目所在地較為偏僻等原因,部分監(jiān)理人員不能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境,導致監(jiān)督和管理工作十分粗糙。監(jiān)督管理不力也會使農(nóng)村公路建設(shè)項目存在質(zhì)量缺陷。

2、如何改善和解決農(nóng)村公路建設(shè)中存在的質(zhì)量問題

2.1加強對建設(shè)單位的管理

為加強和提高農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量,增強對建設(shè)單位的管理是十分必要的。首先,在建設(shè)單位的人員選用方面,應(yīng)該加強對人員技術(shù)性的要求。選擇有相關(guān)經(jīng)驗或者相關(guān)技術(shù)能力的人員作為班組的負責人,這不僅能夠使工作的溝通更加便捷,同時也加強了對設(shè)計單位和施工單位的約束,能夠有效地提升農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量。

施工單位在指定材料供應(yīng)商時,應(yīng)對材料質(zhì)量進行多方面的檢測和比對,做到不因材料價格而采用劣質(zhì)原材料,遏制施工質(zhì)量源頭的產(chǎn)生。

2.2提高設(shè)計單位的選擇標準

設(shè)計單位在設(shè)計圖紙最終定稿前應(yīng)做好全面的勘探工作,確定道路下方土層結(jié)構(gòu)及含水率等情況,明確道路施工中是否需要增加防凍墊層或排水墊層等結(jié)構(gòu)。另外在特殊路段或地址情況下,應(yīng)針對實際情況組織專家論證,確定施工方案的可行性。另外在道路的選址和征地規(guī)劃中,應(yīng)盡量減少對農(nóng)田和房屋的征用,盡量通過減少征地費用來補充其他部分款項,節(jié)省投資的同時也能夠使施工更加順暢。施工中發(fā)現(xiàn)由于勘查工作不足從而產(chǎn)生的設(shè)計強度等因素不滿足規(guī)范要求的,應(yīng)及時出具設(shè)計變更文件。

2.3加強對施工單位的管理和選擇

施工單位的選擇一般通過招投標來確定,在招標過程中,建設(shè)單位要明確施工單位所需滿足的條件,在范圍內(nèi)進行比對選取,最終確定中標人。施工單位的管理是施工質(zhì)量產(chǎn)生的主要階段,在施工過程中,施工單位需要配比專門的技術(shù)人員、項目經(jīng)理和安全員等對項目進行管理和把控。在人員選擇上,施工單位需要選擇有相應(yīng)資質(zhì)證書的崗位負責人。在原材料方面,施工單位需要對進場材料進行質(zhì)量檢測,首先對其產(chǎn)品合格證及檢測報告進行檢查,其次對主要材料進行抽檢,堅決不使用不符合設(shè)計要求的原材料進行施工。材料進場后應(yīng)妥善保管和存放,避免因存放不當產(chǎn)生的原材料質(zhì)量問題。施工前應(yīng)對現(xiàn)場臨時存放的材料進行復檢,檢驗合格后方可投入項目建設(shè)施工中。施工過程中,技術(shù)負責人需要對施工的整體進度進行控制,保證工期合理,減少交叉施工。道路碾壓前要先進行試驗段的修筑,確定虛鋪厚度等參數(shù)。施工單位還應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求選用合適的機械設(shè)備進行施工,保證施工質(zhì)量符合設(shè)計要求,在不滿足機械設(shè)備操作的條件下應(yīng)安排人員進行人工鋪筑。道路工程中,養(yǎng)護也是十分的關(guān)鍵,施工單位在完成施工任務(wù)后應(yīng)按照公路建設(shè)材料自身的性質(zhì)進行道路養(yǎng)護,在強度能夠滿足開放交通前采取封道等措施減少對未養(yǎng)護成型的道路進行保護。

2.4加強對監(jiān)理單位的管理

監(jiān)理單位作為第三方監(jiān)督管理部門,起到的作用也是舉足輕重的。監(jiān)理工程師在項目施工中應(yīng)秉承認真負責的工作態(tài)度對施工情況進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)不合理之處應(yīng)立刻與施工單位進行溝通,必要時可直接叫停施工限期整改。農(nóng)村公路建設(shè)項目的道路等級較低,監(jiān)理工程師不可因此而降低對工程施工的要求。農(nóng)村公路建設(shè)與當?shù)卮迕竦纳詈凸ぷ魇窍⑾⑾嚓P(guān)的,施工質(zhì)量嚴重影響到他們的切身利益,監(jiān)理工程師一定要加強重視不可懈怠。監(jiān)理單位還應(yīng)對施工原材料的質(zhì)量和施工進度施工質(zhì)量等問題進行監(jiān)督管理,監(jiān)督施工單位在原材料的選用上是否滿足設(shè)計要求。另外監(jiān)理單位應(yīng)熟悉施工現(xiàn)場情況,及時做好設(shè)計變更指令的傳達工作。監(jiān)理單位應(yīng)定期對施工現(xiàn)場進行巡查,避免出現(xiàn)野蠻施工等現(xiàn)象。

2.5工程驗收

農(nóng)村公路工程與其他工程相同,在施工完成后需要有建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位及監(jiān)理單位等部門多方到場進行驗收工作。在驗收過程中,施工單位需要提供建設(shè)單位要求提供的所有資料,包括設(shè)備及材料的合格證、竣工圖紙和測繪圖紙等內(nèi)容。另外各方人員需要對材料進行認真的和核查,確保竣工資料及驗收資料的準確性和全面性。建設(shè)單位與施工單位在合同中應(yīng)約定質(zhì)量保證期限,并扣留質(zhì)量保證金,以此為質(zhì)量保證的憑證。

結(jié)語:

農(nóng)村公路建設(shè)工程與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展息息相關(guān),公路的建設(shè)質(zhì)量則是工程施工的重中之重。在建設(shè)過程中各單位和部門要層層自檢,保證自身的管理制度完善,農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量問題將會夠逐漸的減少直至消失。

參考文獻:

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