基于地鐵車輛涂裝質量管理思路分析

王坤

摘要：本文主要分析了基于地鐵車輛涂裝質量管理思路，重點介紹了地鐵車輛制造過程涂裝質量管理。通過對地鐵車輛涂裝質量管理思路進行分析，更好的進行事前預防，促進我國軌道交通涂裝標準體系的建立。

關鍵詞：地鐵車輛;涂裝工藝;質量管理

1. 樣件階段質量管理

結合設計部門的油漆技術實際情況，建立地鐵車輛涂裝試驗大綱，保證車輛的涂裝過程符合設計需求。在地鐵車輛進行噴涂前要制作金屬樣板，在樣板上開展涂裝的試驗，從而保證涂裝施工工藝能夠滿足實際需求。噴涂試驗環境要和實際車輛環境相同，保證在噴涂試驗過程中所有的設計工藝參數都能夠在極限條件下滿足高質量。在實際的涂裝驗證過程中要確認測量工具、材料以及工藝方法等，保證涂裝施工過程滿足設計需求。同時要落實好質量驗證記錄，其中包含驗證工序名稱、技術文件編號以及設備名稱編號等信息。

2. 批量生產階段質量管理

2.1首件鑒定

地鐵車輛批量生產前要落實好批量生產的情況在進行首件鑒定，避免批量產品不合格。對于新品以及重要特性發生變化的產品要隔一段時間在生產的產品批量生產過程中要對產品實物進行質量檢查，保證組織能夠符合生產要求。首件鑒定過程中如果遇到阻礙項或者首件結論無法通過時，必須及時的查清原因，進行糾正，預防其發生，在整改合格后及時的分析原因，制定糾正預防方案，通過驗證后才能進行批量化生產。

2.2過程質量控制

由于涂裝過程比較特殊，主要時對過程的管控，定期對涂裝過程進行檢查，確認工藝文件以及技術標準等，使得文件能夠對生產和操作進行正確的指導，提高產品噴涂的質量。同時要對生產工作開展實習崗位培訓工作，確保上崗的員工具有一定的資質，熟悉的掌握工藝文件內容，現象詢問工人，抽查現場的設備以及數據測量等情況，保證每個環節都能滿足需求。涂裝過程要進行再次確認，及時的糾正制造偏差。質量管理工作要重視預防，不僅是對事后工作的處理，還有有效的監控預防過程，從已有的操作條件進行控制。針對人員方面，地鐵車輛批量較多，個性化要求高，在車輛換型時要對工作人員的思想進行轉換，重視對工作人員的培養，使得員工能夠熟悉的掌握產品知識和標準差異。此外，要重視新員工的培訓工作，以“師帶徒”的方式促使新員工能夠盡快的熟悉程序，開展人員能力矩陣，針對性的提高員工短板，為人員調配奠定基礎。針對設備方面，要保證噴涂質量首先要保證良好的噴涂設備，在實際涂裝過程中定期的檢查設備，制定設備維修技術，保證設備的穩定運行。針對物料方面，要建立物料入庫檢驗的標準，在更換油漆時要對油氣進行復驗，保證其各項指標達到要求，做好相關記錄，以便進行查閱。針對方法，要以工藝文件為標準，為了提高涂裝質量就要做好文件的驗證，定期的評定文件的有效性。此外，結合現場的實際情況不斷對作業標準進行完善，對涂裝過程中記錄進行策劃，對每輛車的油漆參數等進行記錄，為以后的提升分析提供重要依據。針對環境方面，在實際涂裝噴涂過程中要保證環境能夠滿足需求，重點控制噴烤漆房潔凈度，定期的更換濾棉和活性炭，清理地鐵車輛和人員產生的灰塵。保證溫度和濕度滿足工藝文件要求，形成監測機制，結合溫度濕度的變化對噴涂參數進行調整。針對測量方面，要明確測量點的需求，確定測量的方式，統一的計量管理測量工具，測量工具在計量的有效期中。

2.3變更質量控制

在地鐵車輛涂裝質量管理過程中要做好變化的管理，要及時的評估變更，針對產品的質量變更根據變更的管理要求組織變更影響評估工作。在變更實施前要對變更的原因進行識別在分析變更存在的風險和概率，此外要對生產產品等影響進行分析。針對重要的變更，要求多功能團隊分析識別變更的影響，提高變更的批準權限。如果變更會對顧客產生影響就要獲得顧客的同意，如果涉及到其他相關方時就要向相關方傳達。在變更實施后要對其進行確認和驗證，盡量降低變更的影響，對發生變更的產品進行說明。此外要現象建立跟蹤確認表，同時定期的標識變更點，結合變化點來制定跟蹤措施，質量人員要對其符合性定期的檢查確認。

2.4其他問題對策

第一，針對外界負荷沖擊導致電流電壓不穩定，要輸送動力設備安裝穩壓器，降低外界干擾。第二，針對生產需求增加負載時，如果超出了規劃設計承受的載荷范圍要同步升級相關設備。第三，針對鏈條緊張，要給與一定初張力，對彈簧進行調整，促使初脫開鏈輪處鏈條保持在一定的下壓量。第四，因多變效應的大小和齒數有一定的關聯，因此要保證鏈輪齒數，增加齒數，鏈條速度和鏈輪角速度變化小，因此在保證生產質量的情況下，要選擇多齒的鏈輪。

3. 地鐵車輛涂裝質量管理取得成效

當前建立了涂裝標準體系，進行了完善的涂裝體系組織架構，對涂裝相關的各個部分職責進行明確，針對從事涂裝管理以及操作人員等的資質進行明確說明，結合標準體系開展技能培訓工作。此外，建立完善的體系文件和執行制度，對涂裝環境和設備進行規范，進而形成完善的工藝評定機制，控制產品質量。與此同時，建立有效的涂裝技術和技能隊伍，具有高水平的專家團隊。涂裝標準體系的建立體現了其科學性和嚴謹性，在生產管理以及人員管理等方面發揮重要作用，此外，涂裝標準體系要有實用性和可操作性，經過大量的統計實現，規定涂裝過程中的流程步驟，保證體系的穩定。當前，我國各軌道交通企業的涂裝標準存在差異，但是都在滿足行業標準的基礎上建立了自己企業的標準，從而對產品工藝和質量要求也有所不同。因此目前為了更好的規范秩序，要建立統一標準，實現信息共享和業務協同，促使體系更加完善，使得系統內的各個環節建立充分的聯系，保證系統的統一性和一致性，為實現標準化奠定良好的基礎。

4.總結

簡而言之，地鐵車輛質量控制工作需要操作者在開工前對其進行檢查，針對工藝文件，設備狀態等進行全面檢查，保證設備正常運行以及工作環境能夠滿足工藝需求，在保證達到標準后才能開工。操作者在自行檢查產品并符合要求后要進行報告，保證全部符合要求后進行質量專檢。質量專檢過程要確認外觀狀態以及參數，從而提高了實際涂裝生產效率以及涂裝的質量。

參考文獻：

[1] 張偉超. 地鐵車輛涂裝質量管理的探討[J]. 現代涂料與涂裝，2018，21（3）：67-69.

[2] 張偉超，石啟龍. 地鐵車輛涂裝過程中質量管理工具的應用[J]. 現代涂料與涂裝，2018，21（4）：42-44，47.