大氣環境顆粒物污染預防與治理的研究

劉延泉

（青州市環境保護科研所，山東 青州 262500）

1 做好大氣環境顆粒物污染預防與治理的必要性

大氣環境中顆粒物污染對人們的健康造成了嚴重的影響。其顆粒物粒徑決定于呼吸系統內的沉積部位和沉積量。如圖1所示，空氣動力學直徑大于10 μm的顆粒物大部分阻留在鼻腔及咽喉部，而小于2 μm的可沉積于肺部，對人體危害最大，如PM1和PM2.5[1]。

大氣環境顆粒污染物對于人們的呼吸系統有著重要影響。有研究團隊根據衛星遙感數據、氣象數據、地面監測站數據和土地利用數據等推算每個孕婦暴露的PM1濃度，分析發現孕早期、中期、晚期及整個孕期的PM1暴露每增加10 μg/m，會導致早產的發生風險分別增加7%、10%、4%和9%；波蘭一項針對13～14歲健康學齡兒童的研究發現，PM1每升高1個四分位數單位濃度，用力肺活量（FVC）和最大呼氣峰流速（PEF）分別降低1.0%和4.4%。我國一項有關26個城市的研究發現，每日急診就診率有4.47%可歸因于PM1的污染[2]。

此外，還有研究團隊從24個國家或地區的652個城市收集每日死亡率和空氣污染數據，并且系統地評估顆粒物空氣污染對居民死亡的影響，探索了這種影響的地區、城市和人群分布特征，擬合了具有全球代表性的顆粒物急性暴露反應關系曲線。如圖2。

圖1 不同粒徑顆粒物在呼吸系統的沉積狀況

圖2 PM10、PM2.5與多個國家或地區的每日全因、心血管和呼吸系統死亡率的關系

由圖2可見，大氣環境顆粒物污染對人們健康的影響是非常大的，針對大氣環境顆粒物污染的預防與治理已經迫在眉睫，我們必須正視其污染帶來的危害，做好大氣環境顆粒物污染的預防與治理工作。

2 造成大氣環境顆粒物污染的原因

2.1 綠色植被的減少

城市建設的發展會對原有環境進行開發，山林在建設中不斷減少，取而代之的是鋼筋水泥深林，導致水土流失嚴重。當砂石遇到風的時候，顆粒物會到處亂飛，大量的塵土顆粒進入大氣中進而被呼吸到人們的呼吸系統，影響到人們的身體健康[3]。

2.2 工業排氣不環保

工業生產中的排氣是產生顆粒污染物最多的原因之一。在過去社會建設發展過程中，為了實現生產需求就要燃燒一些原料來產生動能并帶動機械作業。這個過程排放的煙氣中含有原料燃燒不完全的顆粒物，它們體積小、重量低，因此就隨著煙氣一起排放出去了[4]。而且，由于工業生產種類繁多，通過燃燒不同的原料來維持生產，這造成很多工業生產排放出有毒有害的氣體，對人們的身體健康造成嚴重的影響。

2.3 汽車尾氣

隨著經濟的快速發展，人們生活水平也不斷提升，汽車走入了普通大眾家庭。而汽車由于其行駛原理會排放出尾氣，在汽車的尾氣中就存在著大量的顆粒物，造成嚴重的環境污染問題。同時，汽車行駛還能夠將周邊的粉塵帶入到空氣中，加大空氣中的顆粒物數量，導致顆粒物二次污染。

2.4 火力發電的污染

雖然綠色發電在不斷的建設中，但是火力發電仍是當前的主要發電方式。而火力發電是通過煤炭燃燒實現的，其排放出來的氣體含有硫酸、硝酸，是形成酸雨現象的主要物質。這種物質達到一定濃度就會降下來，會對人們日常生活造成影響，并讓土壤受到嚴重的傷害，影響了農業和林業的發展[5]。火力發電排氣中的顆粒物對空氣的影響非常嚴重，我們必須要做好相應的治理來控制污染程度。

3 大氣環境顆粒物污染的預防與治理的有效措施

3.1 政府部門加強污染源管控

在做好大氣環境顆粒物污染預防與治理的過程中，相關政府部門起著決定性作用。首先，在當地企業進行生產建設、城市進行開發、工廠進行生產前都需要政府進行相應項目的考察審核，所以政府應從環保節能的角度進行項目可行性的考察，審核過程必須公開、公平、透明，以便各方監督其是否符合綠色環保建設的方向。然后，嚴格監督企業、工廠以及開發商建設生產的每一個環節，確保它們能夠按照標準進行排放，從根源上進行管控和預防。最后，建立行之有效的管理制度并對工作人員進行績效考核。例如對已被污染的區域進行治理的時候，要做好污染情節分類，把一般和重點區分開，針對重點區域應當加強治理措施，并投入更多的人力物力配合工作，加快顆粒物污染治理工作的開展，并確保每一項工作都能落到實處。

3.2 實時做好大氣環境監測

大氣環境顆粒物污染并不是一個定量數字，每天都在變化。因此，要想做好顆粒物污染預防和治理，就要做好大氣環境的實時監測，了解清楚當前大氣中顆粒物的含量情況、增長速度以及顆粒物類型。一旦大氣環境中顆粒物濃度超過一定的標準，就要做好顆粒物的預防。在沒有完全治理好的時候提醒人們出門帶口罩，做好個人防護，避免吸入大量的顆粒物[6]。對于防治部門來說，可以針對當前濃度超標的顆粒物進行緊急降濃度，避免顆粒物濃度的不斷上升影響人們日常生活。在具體的大氣環境顆粒物污染監測上可以利用目前先進的顆粒物感應器，針對大氣中的顆粒物進行實時監控，并將其情況反饋到互聯網終端數據庫中進行數據統計，為后續建立治理方案提供真實的數據信息。同時，相關環境治理單位也要做好定期的大氣環境顆粒物污染空氣樣品采集，并通過氣相色譜法進行樣品評定，更深入地進行空氣中顆粒物濃度的監測，了解清楚當前顆粒物的種類以做好相應的預防治理。針對顆粒物濃度較強的地區要進行針對性治理，控制好相應的氣體排放量，并做好處理工作，確保人們能夠正常出行，降低對人們身體健康的影響。

3.3 在城市建設中做好物理降塵

近些年來，隨著城市化建設以及城市建設優化工作的不斷發展，到處都是公路修建、樓房建設、公共設施建設等工程建設，這對于大氣環境中顆粒物濃度的提高有著很大的影響。對此，在進行建設的同時要做好顆粒物預防和治理。目前在建設中可以用水域利用法對建設所產生顆粒物進行排除和凈化。在每一個建設工程的四周或者是上空，做好人工水霧實時噴淋施工現場，防止施工現場中塵土飛揚，實現與大氣環境中顆粒物的接觸，讓其隨著水體下降，當水體達到一定濃度的時候做好水體凈化。這一方法具有較強的可操作性，而且水體降解顆粒物屬于物理治理方法，對大氣環境不會產生二次污染。

3.4 加大植樹造林力度

塵土飛揚的局面很大一部分是因為森林、草地面積在不斷減少造成的。在當下社會發展相對穩定的情況下，人們更加注重的是生活環境的質量問題，對此要做好植樹造林工作，防止水土再度流失造成空氣中顆粒物濃度不斷提高的局面，進而影響人們日常生活。另一方面，從城市建設中看，汽車作為交通工具，其尾氣也能增加顆粒物濃度并且導致溫室效應的出現。對此，要做好城市建設中的植樹綠化問題。在美觀的基礎上，進行城市綠植的選擇，盡可能地種植一些可以吸收汽車尾氣的植物。同時，植物的根系對于泥土優化也有著重要作用，可以有效預防水土流失，降低揚塵現象的發生。加大植樹造林以及城市建設中綠植種植能夠有效預防與治理空氣中顆粒物濃度的持續上升，為人們營造出良好的生存環境和可持續林業資源。

3.5 加強學習先進的治理方法

國外的治理技術比我國的先進，我們要學習和了解目前先進的顆粒物污染防治要點。相關政府部門可以建立顆粒物預防治理項目小組進行各地情況考察，并針對實際情況進行針對性學習。同時，做好各地區的重點區域和一般區域分類，優先治理顆粒物濃度較高的區域，應用先進的科學技術、綠化環保設備進行顆粒物稀化。此外，要定期做好總結歸納，組織學習小組進行學習和觀摩先進的預防治理手段，并及時引用到各地的治理中，強化顆粒物治理效果，為人們的生活與健康做好保障工作。

4 結論

總之，我國要想貫徹落實可持續發展戰略，就必須正視大氣環境顆粒物污染。我們要清楚造成大氣環境顆粒物污染的原因，并帶領相關科研人員進行研究考察。同時，針對每一個產生污染的根源，從源頭上做好防治工作，徹底杜絕污染源繼續產出污染物。此外，也要針對污染情況進行具體治理工作的規劃實施，將各個治理環節工作落到實處，并合理利用先進的科學技術，以強化治理效果與效率。