上海外灘

垅藝樂

外灘，是中國近現代重要史跡及代表性建筑，上海的地標之一。1996年11月，國務院將其列入第四批全國重點文物保護單位，與隔江相對的浦東陸家嘴，成為中國改革開放的象征和上海現代化建設的縮影。

幾乎每個上海人，都能在心中畫一段黃浦江的曲線——在滔滔江水的兩岸，一側的陸家嘴宛如一幅巨型立體畫：拔地倚天的高層建筑，蜿蜒的觀光長堤，每當夜幕降臨華燈四射，繁華熱鬧的陸家嘴更顯璀璨壯麗；而另一側的外灘萬國建筑群則猶如一幅久經歲月的長卷，歷史韻味十足，又不缺大都市的現代感，展現出獨一無二的上海魅力。

相比于陸家嘴，外灘多了份獨特的古典美。在這里，一場歷經百年的“萬國建筑博覽會”從未落幕，這些建筑風格迥異，或剛健雄輝、或雍容華貴，凝聚了不同時代建筑藝術的精華，且各自背后都充滿了故事……作為中國近現代重要史跡及代表性建筑，它們開啟了中國最早的都市生活方式，是整個上海近代城市發展的起點，直到今天，依舊散發著活力。

歷經榮光與屈辱從一片灘涂到萬國建筑群

“夜上海，夜上海，你是個不夜城……”聽著著名歌星周璇的名曲，給人一種重回老上海的錯覺——人力車夫穿梭在形形色色的中、歐式建筑間，路邊歌舞廳的霓虹燈通宵閃亮，夜總會里的人花天酒地、醉生夢死，陰謀在角落里暗自滋生……這座充滿財富、權力、艷遇的城市，宛如一塊磁鐵，吸引著世界各地的人前來冒險，刻錄下那個年代風云激蕩的精彩故事和兒女情長的愛恨糾葛。

而每一個企圖追尋老上海蹤跡的人，都繞不開一個地方，那就是外灘。位于上海黃浦區江畔的外灘，是中國歷史文化街區，全長1.5公里，南起延安東路，北至蘇州河上的外白渡橋，于1945年擁有正式路名：中山東一路。這里曾是各國列強在上海的政治、金融、文化中心，各大銀行、商會、酒店云集于此，一幢幢商業大樓拔地而起，聯合哥特式的尖頂、古希臘式的穹隆、巴洛克式的廊柱、西班牙式的陽臺，眾多經典交匯成著名的萬國建筑群，贏得了“東方華爾街”的美譽。

就像西方諺語所說：“羅馬不是一天建成的。”外灘也不是。自《南京條約》簽訂以來，它一直在變，而如今榮華的模樣，早已讓人忘了這里曾是一片荒蕪的灘涂……

“不計其數的污水溝和小河縱橫交錯，到處是墳墩和竹子干泥巴搭成的茅屋，低矮骯臟。”這是1840年前后，一個法國人初到外灘時所看到的景象。那時的黃浦江畔還保留著自然灘涂的面貌，每次漲潮，江水涌上，泥濘就淹沒了河灘；潮落后，便留下一片狼藉。江邊的苦力纖夫曾是外灘最早的行人，他們沿著黃浦江踩出了一條曲折蜿蜒的小道，而這些鮮有人問及的羊腸小道，卻成了英國上尉喬治·巴富爾眼中的寶地。

1842年《南京條約》簽訂后，上海被劃為通商口岸，在此一年后，巴富爾帶著幾個隨從抵達上海。他一直想在上海擁有一塊專屬英國的土地，現在機會來了，他打算好好把握，好好“挑地”。一次步行到上海縣北門時，巴富爾看到了一條滿是散墳的江濱小道，對他來說，這是塊交通順暢的寶地，必有大好前景。最終，英國人向上海方面施壓，獲得了這片泥濘之地的租借權。

繼英國之后，法國也在黃浦江畔劃分了自己的地盤。很快，曾經的不毛之地上開始建起一批西式建筑。20世紀初，金融貿易的迅速發展，又使得大量的銀行和商業建筑開始涌現，逐漸勾勒出外灘的建筑風貌，上海也從偏僻小村蛻變成了國際大都市。

在外灘，游客可以領略上海母親河——黃浦江的風采，遠眺對岸陸家嘴地區的新姿，或是散步于綠樹花壇之間，感受大都市園林的別有風味，和有“遠東華爾街”之譽的建筑魅力。

但在繁榮發展之際，這里也記下了“華人不得入園”的屈辱歷史——當時的上海已被列強瓜分，遍地都是外國的租界，中國人不僅沒有話語權，還倍受歧視，比如黃浦公園、虹口公園等地，都是禁止華人入內的。據說，其中的黃浦公園就規定：“首先公園只對外國人開放……第四條則是狗與自行車禁止入內。”“華人與狗不得入內”一話便由此傳開。

1937年，日軍的戰車開到了外灘。為了避戰，無數人瘋狂地朝碼頭跑去，其間充斥著叫聲哭聲，加上從各處持續傳來的槍炮聲，外灘上空硝煙密布。當日軍完全占領上海后，大量的銀行、酒店紛紛掩門倒閉，以往燈火輝煌的外灘顯得安靜而死寂——這段被外寇蹂躪的屈辱歲月，直到1945年抗戰勝利后才結束。新中國成立后，上海市政府接管了所有建筑，外灘才終于迎來了新生。