淺談船員肩章與袖標的佩戴

陸悅銘 張馳 陳哲民 沈豪

鑲有杠條、星徽、職業特點或其他圖案的肩章與袖標，是目前世界大多數國家軍隊、武警、公檢法等重要部門，航海、航空、鐵路、公路和地鐵等運輸部門，城市管理以及安保等領域人員最常見佩戴的一種識別標志，其主要作用是區別各類人員的等級或顯示相關人員的職業。船員肩章與袖標大多采用橫杠，這已成為國際慣例。正確佩戴肩章與袖標有利于提高船員的責任心和榮譽感，加強組織紀律性，方便指揮和管理，促進國際正常交往等具有重要意義。

一、肩章與袖標的來歷

在原始社會，部落首領往往通過佩戴所獵殺猛獸的牙齒等獨一無二的物品，彰顯自身的勇敢與力量，以顯示其身份。在古代戰場上，軍人為了避免在戰爭中受傷，先是用盾，后是用鎧甲、頭盔等來防護身體，以至于后來某一方軍隊有基本一致的盾、鎧甲、頭盔等裝備，起到了識別敵我的目的，這可能是軍裝最早的起源。在古代歐洲，許多騎士喜歡在鎧甲上方放2塊金屬板以保護雙肩，用以防護對手冷兵器自上而下的砍殺，這是肩章最初的實用形式。肩章是現代軍人軍階和榮譽的標志，按照字面理解是別在肩部、表示官階的徽章。肩章作為佩戴人的特殊標志，開始出現于1763年的法國軍隊，當時是用來作為區別軍官和士兵的標志。不久，用金絲線編織而成的正規肩章體現了軍人的榮譽感，引起歐洲各國的極大興趣，德國、法國、奧匈帝國的軍隊隨后也紛紛效仿，佩戴有本國特色的肩章，并賦予肩章區別不同兵種、不同軍銜符號的新功能。因金屬板制作的肩章較堅硬和尺寸較大，影響了佩戴者肩部的活動，于是出現了布制的肩章，也就是我們現在所稱的軟肩章。現代軍事發展日新月異，由于肩章受到了普遍的歡迎，因此仍然保留在現代軍人的標識中。我國軍隊自清朝末年創建新式陸軍起，便開始逐漸引進和實行軍街制度，有自己的肩章;最初開始佩戴肩章是在1904年，清政府的《陸軍官務朋帽章記》對肩章的樣式、顏色等作了詳細規定，肩章的表現形式與外國有些不同，但作用和功能與世界各國軍隊基本一致。

由于軍艦上的軍官一般都在駕駛臺或指揮塔里指揮，處于較高的位置，而水兵常位于甲板上或相對較低的艙位，軍官站在駕駛臺、指揮塔或船舷邊時，水兵在低處往往是看不清軍官的肩章，只能看清楚軍官指揮作戰揮舞的手臂，袖標由此產生。

軍人的服裝、肩章與袖標一直在演化中，各個國家的各軍種有自己的、適應不同季節的軍裝、肩章與袖標。通常他們有一定的差別，用以確定軍人的軍種、身份或地位等。受此影響，各個工種、崗位確定了自己的制服、肩章與袖標等，用于區別不同的身份，我國的船員也不例外。

二、我國海軍軍人、船員早期的肩章與袖標

由于文件資料的局限性，筆者只能通過網絡查詢相關信息。1896年，清朝對外選派的第四批海軍留學生在外國的留影，見圖1。1908年，海軍官兵在辰字號艦艇上留影，見圖2。

1958年3月28—30日，毛主席考察三峽，在“江峽”輪駕駛臺看到李吉成穿的海員制服袖口上有四道金線，便問：“你是船長嗎？”“是的。”

1979年3月25日，“柳林海”輪由上海起航，橫跨太平洋，于4月18日抵達美國西雅圖港，成為中華人民共和國成立后到美國的第一船。從此，中美海上航線正式開通。“柳林海”號貨輪船長貝漢廷率領船員列隊下船參加慶祝大會，受到美國朋友和華僑熱烈而隆重的歡迎。西雅圖港務局局長向“柳林海”號船長貝漢廷授港圖，見圖3。

類似這樣的照片很多，都說明海軍軍官、高級船員肩章與袖標只佩戴其中之一。

三、外國船員早期和現在的肩章與袖標

1912年4月10日，號稱“永不沉沒”的巨輪“泰坦尼克”號開始了她的處女航。4月14日深夜，“泰坦尼克”號撞上冰山，船裂成兩截后沉入大西洋，1 500多名乘客葬身海底。“泰坦尼克”號愛德華·約翰·史密斯船長佩戴肩章或袖標的遺照，見圖4、圖5。

2010年10月11日，英國女王伊麗莎白二世在英國南安普敦港參觀豪華郵輪“伊麗莎白女王二世”號，見圖6。

2015年3月15日，英國女王伊麗莎白二世參加豪華郵輪“布里塔尼亞”號的下水典禮，見圖7。

2016年6月26日，中遠海運集團的大型集裝箱船“中遠海運巴拿馬”輪成為巴拿馬運河擴建工程完工后通行的第一艘船。“中遠海運巴拿馬”輪船長在巴拿馬巴雷拉總統和中遠海運集團許立榮董事長見證下，接受紀念銘牌，見圖8。

類似這樣的照片也很多，都說明中外高級船員肩章與袖標只佩戴其中之一。

在我國，招商局輪船股份有限公司、東方海外貨柜航運有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司等船公司的高級船員肩章與袖標只佩戴其中之一，相信他們有相關的規定或要求。

四、結束語

我國作為全球最大貨物貿易國和第二大經濟體，海運航線和服務網絡遍布世界主要國家和地區。我國進出口貿易總量超過90%由海上運輸完成，海運在促進世界經濟和貿易發展、建設現代化強國的偉大事業中發揮著重要的作用。我國船員總數占全球第一，約有注冊船員165萬人。我國與世界聯系因船員的活動更緊密。筆者認為船員肩章與袖標是“舶來品”，那么我國船員應該依據國際的慣例佩戴肩章與袖標，也就是說高級船員肩章與袖標只須佩戴其中之一，可能也有部分國家和地區的船員同時佩戴肩章和袖標。筆者提出的初淺看法，希望與業界有關人士共同探討。

參考文獻

[1] 王作化.軍禮的起源和肩章、綠軍裝的由來[J].環球軍事，2005（01）：37.

[2] 偉大的周半仙.原來清朝海軍非常強大， 幾張老照片向你訴說真相.[EB/OL].

[3] 韓玉洪.為毛主席引航——寫在毛澤東視察長江三峽55周年之際[J].江河文學，2013（03）：62-64.

[4] 上海友協.中美圖片展，每日一圖（2）：“柳林海”號.[EB/OL].