信陽市旅游景點可達性研究

楊 蒙

（重慶師范大學地理與旅游學院2018級 重慶 400000）

一、研究背景及研究意義

隨著社會的進步和經濟的發展，特別是進入21世紀以來，人們的生活水平大幅提高，外出旅游越來越成為人們消遣及休閑的首選方式[1-2]。從旅游地條件來看，游憩設施吸引力、消費水平、服務質量、交通便捷度等問題已成為市民選擇前去旅游的重要因素。特別是交通狀況及其便捷度，直接決定了游客能否完成旅游行為，達到休憩目的。近年來，第三產業，特別是旅游業飛速發展[3]。然而，旅游業的發展依然存在一些問題，其中的主要、突出矛盾為部分景區可達性較差，對旅游業的發展帶來了不小的沖擊。

基于以上幾點，本文試圖通過對信陽市旅游景點的空間分布特征及可達性進行深入分析，將信陽市旅游景點拆分開來，評價其可達性，為信陽市旅游開發建設及交通道路網規劃提供參考依據，以提高旅游景點的可達性，促進旅游業的健康、持續發展。

二、研究內容、方法

本文基于信陽市現有的交通網絡，以最短時間的旅游景點可達性模型為基礎，借助ArcGIS網絡分析，研究旅游景點的可進入性、外部可達性，對旅游景點進行可達性分級，評價其可達性的高低，揭示景點的空間結構特征[4]，借助ArcGIS強大的地理信息可視化和空間分析建模功能，快速構建基于信陽市交通網絡的旅游景點網絡數據庫，建立旅游景點最短距離時間模型，計算信陽市旅游景點可達性。

三、研究區域概況及數據處理

信陽市位于河南省最南部，處于中國南北方分界地帶——秦嶺-淮河一線，溫帶季風氣候顯著，四季分明，氣候宜人，環境優美，南接湖北，東連安徽，為三省通衢。

信陽市旅游資源豐富，山水俱全，風光綺麗，組合狀況良好，得天獨厚。全市共有A級旅游景區22處，其中，4A級以上景區6處，全國重點文物保護單位9處。全市已建成省級以上森林公園10個，其中，國家級森林公園3個；省級以上自然保護區9個，其中，國家級自然保護區3個，國家濕地公園4個。

本文利用ArcGIS繪圖工具，有選擇地將信陽市旅游景點篩選出來并導出，構建信陽市旅游景點分布圖，如圖1所示。從圖中，我們可清楚地觀察到信陽市旅游景點主要集中在南部，呈現出“南多北少”的空間分布格局。

圖1 信陽市旅游景點分布圖

四、信陽市旅游景點可達性研究

可達性的評價方法多種多樣[5]，本文以信陽市公路交通網絡為基礎，以區域內某個景點到其他各景點的平均通行時間來評價該景點的可達性：

式中：i、j為區域內的旅游景點；Tij為區域內的景點i通過交通網絡到達景點j的最短通行時間；n為景點個數；Ai為景點i的平均通行時間，其值越小，表明該景點的可達性越好，反之則越差。

為了比較直觀地評價區域內各景點可達性的相對水平高低，在此引用可達性系數，為景點平均通行時間與網絡內所有景點平均通行時間的平均值之比，其數學表示式為：

式中：Ai'為i景點的可達性系數；Ai為景點i的平均通行時間；n為節點的個數。Ai'的值越大表明景點i可達性越差；Ai'＞1說明該景點可達性水平低于區域內所有景點的平均水平；Ai

'＜1說明該景點的可達性優于區域內所有景點的平均水平。

本文重點提取了區域內高速、國道、省道、市區道路四個等級的道路，為保證各旅游景點的交通網絡連接性，對以上四個等級道路之外的景點，提取其與高等級公路連接的低等級道路，如圖2所示。

圖2 信陽市交通網絡圖

本文以公路和旅游景點建立網絡數據庫，建立信陽市旅游景點間的通行時間成本矩陣；經以上操作得出Ai后，再結合公式計算各旅游景點的可達性系數Ai'，對結果進行整理、匯總，得出信陽市各景點的平均通行時間和可達性系數表（如表1）。

表1 信陽市旅游景點平均通行時間和可達性系數

紅二十五軍長征出發地 2.19 1.56英雄門 1.76 1.32馬畈土匪兵寨 1.66 1.30金蘭山國家森林公園 1.77 1.45徐畈民俗村 1.72 1.47香山湖風景區 1.88 1.69潑河水庫風景區 1.59 1.52白云山 1.66 1.66賽山喬唱 1.82 1.92賽山生態園 1.69 1.91紅四軍成立地 2.15 2.59李贄書院 2.61 3.43黃柏山國家森林公園 2.26 3.34石船風景區 1.87 3.09信陽商城縣湯泉池風景區 1.88 3.45鲇魚山水利風景區 1.76 3.64東西湖風景區 2.34 5.47商城西河(金剛臺)生態旅游區 1.97 5.60西九華山風景區茶竹民俗文化村 2.16 7.48竹海迷宮 2.12 9.70九華山景區 2.37 15.75九華山茶場 2.29 31.00

五、研究結論與不足

1.從信陽市旅游景點平均通行時間和可達性系數來看，區域內各景點平均通行時間在1.59～2.37 h之間，平均為2.07 h。其中，平均通行時間最短的為潑河水庫風景區（1.59 h），景點可達性最高；最久的為九華山景區（2.37 h），可達性最低。研究結果反映出各景點的平均通行時間差距較為明顯，區域內景點可達性水平分布不均衡現象極為顯著。

2.信陽市旅游景點總體可達性較好，平均值為2.07 h，采用自駕游形式，時間較為合理。本文研究的信陽市31個旅游景點可達性水平均低于區域內的平均水平，可達性不均衡分布較為明顯。

3.信陽市旅游景點平均通行時間較高和可達性系數較高的幾個景區主要集中在商城縣和固始縣。這與兩個縣的交通道路建設相對薄弱有關。商城縣界內高速公路總長度較短，且距離旅游景點有相當一段距離。固始縣景點主要集中在縣內東南角，與高速公路、省道有一定距離，前往景區只能經由級別較低的市內道路和縣道。

本文所做的可達性研究僅是在網絡交通道路理想化狀態下的設想，并沒有考慮到諸如山區地形起伏、交通擁堵、道路維修、行車路線的主觀選擇等實際情況。因此，以上計算結果會與景點的實際可達性有一定的差異。這將是未來進一步深入研究探索的突破方向。