我國物流配送效率影響因素及其優化策略研究

陳 雪，喬萬冠

（1.江蘇建筑職業技術學院 公共基礎學院，江蘇 徐州 221116；2.江蘇建筑職業技術學院 經濟管理學院，江蘇 徐州 221116）

隨著互聯網電子商務的普及和發展,中國的物流行業得到了快速發展。物流配送效率在很大程度上決定著國民經濟大循環的速度與質量[1]。無論是面對企業還是消費群體，提升物流配送都有助于節約成本，增加服務滿意度。

此外，物流配送的優化也有助于國家產業結構的優化和物流行業整體體系的完善。因此研究物流配送效率對于國家整體經濟發展和社會穩定具有重要意義。

當前學者對于物流配送效率的研究主要體現在影響因素分析和效率評價等方面。配送效率除收到社會整體運輸條件影響外，還受到物流從業人員素質、物流行業整體規模等因素。部分學者利用數據包絡分析（DEA）對物流配送效率進行分析，找出配送過程中投入和產出的關鍵要素[2]。同時，在物流配送環節中還應引入精益管理、6西格瑪管理等質量保障理念，來提升我國物流配送效率[3]。

1.我國物流配送效率的影響因素

物流配送效率除受到物流信息技術、物流管理水平、運輸方式等因素外，還受到物流服務質量的負反饋影響，具體的影響因素如下：

1.1 物流信息技術的應用

信息技術對于物流配送效率有著重要影響。通過引入EDI/GIS/GPS/RFRD等技術來提升企業物流管理效率。因此，物流信息技術在提升配送效率起到至關重要的作用。

當前，大部分中小型企業受限成本問題，往往不愿意投入資金到物流信息當中去，造成企業信息化、自動化水平較低，甚至部分企業仍然采用傳統的手工包裝、配送的方式來實現物品運輸。企業缺乏相應的信息技術，只能進行簡單的調度，定位，線上線下無法結合[4]。

使用基于Internet的現代物流信息技術的企業可以收集，分類，轉移，匯總，識別和跟蹤以及查詢訂單等活動，并結合大數據的應用，將大大有效地提高物流配送活動的效率，甚至在整個物流供應鏈的上下游環節中起著決定性作用。

1.2 企業物流管理水平的提升

目前，物流市場的專業化機制體系還不夠系統。除了德邦、郵政、中鐵等大型物流公司外，大部分還是小型的點對點物流公司。企業提供的物流活動僅僅是服務于自身經營活動，涉及到其他功能更是良莠不齊。大多數城市的物流市場尚未規范，物流實體的市場主體尚未發揮作用。此外，精通物流企業管理者缺乏，物流管理觀念落后[5]。員工效率意識不強，工作積極性不高，傳統的作業方式緩慢，但不斷上漲的勞動工資和企業壓力也是當前配送效率的制約因素。

1.3 配送過程中運輸方式選擇

配送過程中運輸方式選擇主要涉及到車輛調度和路線規劃等因素[6]。合理的車輛調度和路線規劃能夠節約時間，降低成本，并且將物流更加快速地送到客戶手中。目前大多的物流配送路線是靜態的，即按照固定的路線進行商品配送，當面對突發事件就會造成無法按照兩地的直線距離的路線配送，容易導致配送超時。有時候可能由于路線問題，會導致配送超出配送范圍，使之配送效率下降。

此外，運輸工具的選擇也相對應單一，這種單一不僅體現在運輸的工具上，還應考慮到運輸貨物的屬性上。在配送時，運輸工具與運輸成本息息相關，要充分考慮到運輸方式的多樣性，根據實際情況來選擇交通工具，加速貨物周轉，減少成本。

1.4 物流成本對配送服務的邊際遞減效應

物流服務水平的高低受到物流成本的直接影響，二者呈現出顯著的正相關作用[7]。

在配送服務很低的情況下，增加一定的物流成本C，會帶來配送服務提升△Q；

而當配送服務很高的情況下，增加成本C，會帶來配送服務提升△Q’，△Q＞△Q’（圖1）。

物流成本與配送效率則呈現出正態分布效應。在不考慮其他要素的情況下，成本的大幅增加會帶來配送效率的降低。因此，物流服務與配送效率呈現出不規則負反饋效應。在提升配送效率的同時，要考慮到邊際成本最大化，才能最大程度的提升物流服務質量。

物流成本中也包括運輸成本 ，物流是商品流通的過程，這其間運輸成本占有較大比重，而運輸成本對少取決于配載量和運輸方式的選擇，裝載量達到上限時，必然影響成本，從而作用于物流的配送效率，因此，合理地控制成本是十分有必要的。降低成本來提高物流服務質量。

圖1 物流成本與配送服務的邊際遞減效應

2.我國物流配送效率優化策略

2.1 加強物流配送信息化平臺建設

目前大部分的企業不具備自主研發物流配送信息化系統的能力，主流的物流技術軟件也比較成熟。因此，企業在進行配送過程中可以進行第三方物流外包，或采購一些GIS/RFID等相關物流軟件[8]。當前是數據爆炸的時代，通過互聯網和大數據技術，可以快速獲取物流配送過程中的數據。然后，對相關數據進行深度挖掘，并進行資源整合，可以快速提升物流配送效率。并且，使用智能化的方法來篩選最佳地點，對配送中心的未來用途以及構成需求進行規劃。

2.2 擴大物流規模效益

大部分城市物流目前仍處在快速發展階段，成熟的物流配送市場尚未形成。從城市的物流園區來看，大部分仍然是以個體為主，進行單打獨斗。很難有效地將物流市場資源進行整個，提升效率。且受限于物流行業的門檻，從業人員的學歷和基本素質仍有待于提升，導致物流管理水平低下，并且與其他部分也缺乏直接聯系。在未來的物流發展過程中，物流企業應當改善方法，適當拓展企業規模，擴大規模效應提高管理水平，引進相關專業的人才。

2.3 發展多模式運輸方式

運輸方式包括公路運輸、鐵路運輸、水路運輸等方式[9]。日常的貨物運輸大多以公路運輸為主，例如汽車物流、短途物流。但同樣公路運輸的貨物量較小，成本較高。當貨物量較多時，則需要考慮其他方式的物流，以此節約成本。因此，企業應根據實際的需要，因地制宜，根據物流運輸的發展，采用靈活多樣的運輸方式。根據市場的需求和多樣的變化，可以快速的反應，提高運輸能力，減少車輛的空載率，有效地節約運輸時間，提升效率。

2.4 物流成本和配送服務質量協同發展

配送服務質量的提升和物流成本的降低都是提升配送效率的重要手段，但物流成本與配送服務質量二者存在著正相關關系。若物流成本的降低勢必會影響到服務質量[10]。因此，需要找尋配送服務質量和物流成本的最佳的效益點，是企業提高配送效率所要做的。這樣才能使得企業物流配送效率得到提升。部分企業存在了追求配送服務質量，盲目的增加成本來提高客戶的期望值，導致公司經濟效益差，物流整體配送效率低下。物流管理者應在物流成本和配送服務質量二者之間找到均衡點，達到產出最大化。在既定的物流成本下，如何有效提升配送服務質量是企業所需要思考的問題。因此，低成本和較好的配送服務水平必須二者進行協同發展，才能有效提升配送效率。

3.結語

本文對我國物流配送效率進行分析，探索物流配送效率的影響因素，給出具體的優化策略。從結果來看，物流配送效率受到物流信息技術、物流管理水平、運輸方式和物流服務質量四個方面的影響。因此，要想提升我國物流配送效率水平，應加快物流信息技術在配送環節的應用，提升當前企業物流管理水平，合理搭配運輸方式和完善交通運輸網絡體系。最后在保證物流服務質量的前提下，提升當前企業物流配送水平。