錐筒型噴管內(nèi)壁化學(xué)銑切工藝優(yōu)化

樊少忠，許維超，權(quán)琳琳

(西安航天發(fā)動機有限公司，陜西 西安 710100)

0 引言

化學(xué)銑切是通過化學(xué)溶液腐蝕工件預(yù)先確定的部位，獲得所需要的加工尺寸和工藝精度，是一種無刀具、無切屑、無應(yīng)力的特種加工工藝，在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

常規(guī)運載火箭發(fā)動機身部液流通道是由燃燒室內(nèi)壁化學(xué)銑切后與外壁貼合釬焊而成，化銑槽的大小、形狀及表面狀態(tài)決定了液流的沿程摩擦壓降和局部形阻壓降，對整個液流壓降有著重要影響。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，燃燒室內(nèi)壁化銑后同一產(chǎn)品不同部位化銑槽深尺寸散差較大，且不同批次產(chǎn)品銑切后槽深尺寸散差波動較大。這種零件化銑后槽深尺寸的不均勻及不穩(wěn)定現(xiàn)象對游機身部液流壓降的穩(wěn)定性具有一定的影響。因此，有必要開展游機燃燒室內(nèi)壁零件化學(xué)銑切工藝優(yōu)化研究，以穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。

游機燃燒室內(nèi)壁零件包括噴管內(nèi)壁、中段內(nèi)壁、短噴管內(nèi)壁，3種零件材料均為1Cr18Ni9Ti，且均為錐筒型噴管類結(jié)構(gòu)，其中噴管內(nèi)壁尺寸最大，銑切復(fù)雜程度最高。本文重點以噴管內(nèi)壁為例(見圖1)，開展試驗研究。

圖1 噴管內(nèi)壁Fig.1 Nozzle inner wall

1 材料及方法

1.1試驗材料

本試驗以噴管內(nèi)壁為試驗件，材料主要化學(xué)成分如表1所示。

表1 主要化學(xué)成分

1.2試驗方法

研究試驗按以下流程進行：吹砂→清洗→自然晾干→涂保護層→固化→刻型→修補→裝掛→活化→腐蝕加工→冷水洗→測量尺寸→卸掛→去保護層。加工完成后，采用游標(biāo)卡尺對產(chǎn)品尺寸進行測量對比，并跟蹤身部液流試驗?！?br>