噪聲干擾對飛機生存力貢獻

高飛 周旭 陳林元 俞仁兆

（中國電子科技集團公司第二十九研究所 四川省成都市 610036）

1 引言

軍用飛機在威脅作戰場景的生存力，已經成為在飛機四性設計（負擔力、殺傷力、保障力、生存力）中最優先考慮的指標之一，并構建了一套指標體系引導設計。生存力分析與設計問題的研究受到了各國軍方和學者的廣泛重視。以美國為例，建立了陸、海、空三軍的統一生存力信息分析中心（Survivability/Vulnerability Information Analysis Center）[1]，簡稱SURVIAC，建立了多個試驗基地和靶場，頒布了多種軍用指南與規范，同時我國也頒布了GJB5551-2006《飛機非核生存力通用準則》與GJB/Z202-2001《飛機非核生存力通用指南》等多份軍用標準。但我國目前相關生存力的研究主要集中在載機自身的生產力指標提升上，較少研究告警、電子偵察、自衛、支援干擾等電子對抗設備對生存力的貢獻，本文僅在電子對抗的自衛干擾領域中分析噪聲干擾對生存力的定量貢獻。

2 飛機生存力指標

在《美國空軍生存力計劃管理條例AFR80-38》中飛機生存力被定義為“飛機避免和經受人工敵對環境且中途不損失并完成規定任務的能力。”即飛機在作戰環境中，被敵方武器威脅的條件下，應當具有盡可能不被敵方發現的能力（低敏感性）和在遭到敵方武器攻擊的條件下，能減少遭受致命性損傷的能力（低易損性）。所以軍用飛機生存力指標體現在敏感性和易損性兩個方面，一架飛機在敵對環境中被敵方武器殺傷的容易性由飛機被殺傷的概率來表示。飛機被殺……