媲美野生大黃魚，國內首批工船養殖大黃魚起捕上市

近日，由“國信101”號工船養殖的首批大黃魚在廣東省南海海域集中起捕出貨并上市銷售，這是國內首次由智慧漁業養殖工船養殖的大黃魚上市銷售。據悉，此次起捕出貨的大黃魚全部售罄，市場反響熱烈。

“國信101”號中試船是由青島國信集團聯合中國船舶集團等合作方共同建設打造的全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船的中間試驗船，于2020年11月完成改造并交付國信中船公司開展運營。本次出貨的大黃魚為“國信101”號的首批成果，出魚規格為每尾500～600 g，出魚量約為10 000尾，共6 t。本次集中起捕出貨后，大黃魚將運至集配中心進行分檢、品鑒和試銷。

與傳統網箱大黃魚養殖不同，“國信101”號中試船采用游弋式艙養模式，為大黃魚找尋最優養殖水源和最佳水溫環境，通過養殖水體交換系統，實現養殖艙內水體與外界自然海水進行不間斷強制交換，借助深層取水裝置獲取適宜溫度鹽度的海水進行養殖，保持養殖魚類一直處于最佳生長狀態，進而提升養殖品質。據國信中船團隊介紹，養殖艙內每天與外部自然海水進行水體交換約20次，他們還針對大黃魚不同生長周期研發了專用飼料，匹配智能化、自動化的投喂管理和艙內流速控制系統，實現工船養殖大黃魚生長環境的可控、可測、可調。工船養殖大黃魚體態健康、體型優美、體色金黃、肉質鮮美，外觀、口感和營養媲美野生大黃魚。

“國信101”號運營以來，經過了試航、魚苗入艙、成魚起捕等全流程實船驗證后，首批大黃魚入艙養殖。接下來，“國信101”號將繼續在南海、東海等海域開展養殖試驗，預計于今年3～4月份完成第2批大黃魚養成出貨。

近年來，全球海洋漁業資源總體狀況不容樂觀，過度捕撈導致海洋漁業資源衰退，而傳統的網箱等近岸養殖方式面臨養殖密度過大、局部水域環境污染等諸多問題，養殖病害及赤潮、綠潮頻發，水產品質、安全與環境矛盾日益突出，成為現在海洋產業面臨的一大問題。為解決我國漁業捕撈資源不足、生態養殖環境惡化問題，早在20世紀80—90年代，我國海洋漁業專家就構想了“未來海洋牧場”建設藍圖，提出了養殖工船的初步設想，并持續開展大型養殖工船系統研究。

“國信101”號中試船總噸位約3 000 t，排水量約6 800 t，通過搭載多種養殖裝備，將在國內海域開展大黃魚、大西洋鮭等主養品種深遠海工船養殖中試試驗，進一步優化船載養殖系統及工藝，完善深遠海養殖工船裝備研發與試驗技術體系，實船驗證艙內養殖方式及養殖裝備的兼容性、可靠性和適漁性，最大限度規避風險，為后續智慧漁業大型養殖工船項目的穩步開展及現代養殖的機械化、智能化、信息化提供有力支撐。