公路路面基層水泥穩定碎石基層技術應用

劉學美 劉瑞斌

（河南通安高速公路養護工程有限責任公司，河南 鶴壁 458000）

隨著時代的快速發展，我國公路行業有著較大的提升。相關的施工人員要想保證在公路路面施工質量，相關的高層管理人員就要嚴格管理施工人員規范操作，提高施工人員技術水平，保證施工完成后的質量能夠達到預期的標準。相關的施工人員通過使用水泥穩定碎石基層技術能夠有效地提高施工效率，保證施工質量。通過使用公路路面基層水泥穩定碎石基層技術，在凝結過程方面，時間也比較短，施工步驟也不復雜，能夠施工期得到縮短，從而使公路路面施工的質量得到保證。

1 水泥穩定碎石基層的工作原理

水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%～7%，7天的無側限抗壓強度可達1.5～4.5%MPA，較其他路基材料高。水泥穩成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。由于水中含有水泥等膠凝材料因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達到質量標準，否則不易修整。因此施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。

2 水泥路面碎石技術的優點

第一、節約成本。在公路路面施工中，水泥路面碎石施工技術不需要用到太多的材料，并且材料的價格相對較低，可以對材料進行重復利用，使路基損壞部分得到有效修復，提升損壞部分的質量。因此，在實際施工過程中，可以有效節約材料成本，在節約資金的基礎上，使路面質量得到有效保障。第二、節能環保。水泥路面碎石施工技術，能夠將工程廢料進行利用，底基層結構部分都可以將廢料作為主要的材料，其他材料的使用量將會減少和降低，鋪平之后，鋪設施工另一層材料，使工程的使用年限得到有效延長，實現理想的環境效果。第三、較強的抗剪能力。經過碎石化處理之后，會明顯增強板層結構部分的強度，加上處理普通密集配粒料，能夠有效提升其抗剪性能。在此基礎上，均勻提升強度，應用碎石材料在水泥路上，使工程成本得到有效降低，增加利潤空間。

3 施工前的準備

1）選擇施工材料。在進行公路路面基層水泥穩定碎石基層施工時，相關的施工人員及材料購買人員要進行全面性的調查，充分計算出施工材料的數量，保證施工材料能夠滿足施工道路的使用。同時，相關的材料采購人員要保證材料的質量，如果購買的材料存在著質量問題會直接影響到施工的質量。相關的施工人員在碎石階段，要根據施工具體情況進行綜合，控制好碎石的粒徑。

2）施工機械設備的準備。對于施工機械的準備工作。拌和機、壓路機、自卸式汽車、灑水車和裝載機等都是施工所需要用到的機械設備，在前期應該準備好施工時所用到的機械配件，同時在此階段應該進行對機械設備的保養以及試用機工作，從而避免出現問題和保證設備運行的穩定性。

4 水泥穩定碎石基層施工技術實踐

1）混合料拌和。在對碎石、凝膠材料和灰漿進行攪拌時，也要按照設計要求嚴格進行，將材料的配合比把握好，稱量投入到拌合機中的材料。同時，還要對水的用量進行嚴格控制，在拌合材料前，要注意關注天氣的情況，防止在天氣不好時進行拌合，還要測量施工材料中的含水量，然后，以具體的用水量為依據，適當的進行調整。最后，進行下料，按照材料投放順序嚴格進行，將減水劑適當加入到里面，一邊進行投料，一邊進行攪拌，使拌合能夠保證均勻，控制好拌合的質量。

2）混合料運輸。通常來講，混合料攪拌場與施工現場需要保持適度距離，以防在施工過程中降低混合料的性能。應安排合適儲量的運輸車輛，均勻放置混合料，事先確定運輸線路，控制好運輸的時間和速度，整個運輸過程應平穩進行，避免出現離析現象。為了保證混合料的質量，可以采取一定的遮擋措施，使用薄膜、布料等進行遮蓋，減少材料的浪費，降低空氣、濕度等造成的負面影響。

3）攤鋪施工。分層攤鋪壓實厚度一般控制在16～20cm，本案例基層厚度為34cm，可分兩層（每層17cm）進行連鋪，這樣不僅可以改善層間結合狀態，還可縮短施工、養生周期及節約成本。每層可采用兩臺攤鋪機階梯式攤鋪的施工工藝，兩臺攤鋪機的前后間距宜不大于10m，且兩個施工斷面橫向應重疊30～40cm。攤鋪時要求攤鋪機根據預定的鋼絲基準高度、鋁梁高度勻速、連續行駛，不可中斷，攤鋪速度為2m/s為宜，保證水泥穩定基層的鋪筑厚度、平整度。對于無法使用攤鋪機攤鋪的邊角部位，應配合人工同步攤鋪、修整。攤鋪后局部出現離析現象時，應派專人及時鏟除粗集料堆積或離析的部位，并用新拌混合料填補。對于局部小面積表面風干的部位，人工采用噴灑器進行噴濕處理。攤鋪過程中，施工管理人員應加強松鋪厚度、離析程度的檢查，對有問題的鋪筑段落及時進行調整、處理。因故攤鋪中斷時間大于2h的，應設置橫向接縫。

4）碾壓施工。在進行壓實施工的時候，最初使用的是型號為DD110的壓路機，其速度為1.5km/h，碾壓的方式為前進后振動。在復壓施工中使用VV1400型號的壓路機振動碾壓2遍(高振幅)，然后用英格索蘭雙輪震動壓路機碾壓2遍(低頻高幅振壓)，碾壓的速度是2.0km/h。用YL20壓路機進行最終的壓實工作，直到完全沒有輪胎的印記以后才可以終止碾壓，其速度為1.5km/h。A項工程在壓實的過程當中應該按照先輕后重、先慢后快的要求進行施工，由內而外進行碾壓，以確保碾壓的質量，同時要有專業的工作人員在旁監督。

5）接縫處理。根據工程的施工技術方案可以確定，在水泥穩定碎石結構部分在攤鋪施工結束之后，應該立即組織工程人員在橫向方向上進行接頭刨出，在該步驟施工的過程中需要應用長度為6m的鋁合金桿壓在基層結構上來進行性能的檢測，將那些因為壓實度不足而導致的表面推移或者是因為人為操作不合理而導致的質量不達標部分刨出，這樣才能更好地保證后續的施工接頭位置質量達到規定的要求。在后續的混合料攤鋪施工的過程中，首先組織人員將接頭位置清理干凈，同時還應該根據需要來進行水泥漿的涂刷施工，然后將攤鋪機熨平板墊高到規定的位置才能開始攤鋪施工。

6）養護。在進行公路路面基層水泥穩定碎石基層施工完成后，相關的施工人員及管理人員要對道路進行全面性的保護。同時完成后的道路，相關的工作人員要對道路進行定期檢查及維修，如果在檢查期間發現問題，相關的管理人員要及時對道路進行返修工作，提高道路的施工壽命。在完成道路施工時，相關的道路施工人員應在道路路面上鋪一層防水布，防止因天氣原因及外界因素給道路造成影響，并且相關的管理人員要嚴格管理道路使用，嚴格禁忌車輛在道路上行走，防止道路上留下車輛的痕跡。

5 結語

綜上所述，我國的公路事業快速發展，對公路質量提出了更高的要求，對于路面而言，使用穩定碎石基層施工技術能夠提升公路工程的穩定性。需要結合實際情況，做好各個環節的施工，并進行全面優化和控制，有效改善交通運行狀況，增強公路的穩固性。