正確應對公交車運行風險 確保行車運營安全

南通市公共交通有限公司 徐朝宰 蔣國華

公交車路口直行、路口轉彎、盲區通行、超車會車、進出車站、開關車門、沿河道路行駛、高架路行駛、混合道路行駛和查危防危，都存有一定風險，正確應對這些風險，才能確保公交運營安全，更好地為乘客公交出行服務。

1 路口直行

（1）風險描述：路口人車密集，路況最為復雜，交通參與者搶行加塞，事故多發。

（2）事故類型：盲目快速、判斷錯誤引發追尾事故；搶闖信號燈引發碰撞事故；不按規定車道行駛引發碰撞事故；路口超速、疏于觀察引發碰撞事故；未提前預判其他交通參與者的違章違法行為引發碰撞事故。

（3）應對方法：路口直行限速30km/h，綠燈放行要減速，夜間行車更危險；認真觀察其他交通參與者動態；注意避讓其他違法通行的車輛，必要時停車讓行；盡量不跟隨外地車、長途客車、出租車、大貨車，確保安全再通行。

2 路口轉彎

（1）風險描述：公交車車身長，駕駛室位置高，存在多處盲區，特別是車輛轉彎時形成內輪差，俗稱“半月彎刀”，駕駛員難以發現車輛內側盲區的行人或非機動車，容易發生事故。

（2）事故類型：左轉彎時受A 柱和后視鏡遮擋，看不清左前側的行人或非機動車，引發碰撞事故；右轉彎時打方向過早，忽視內輪差，未注意右側的行人或非機動車，引發碰撞、碾壓事故；轉彎車速偏快，雨雪天引發側滑事故。

（3）應對方法：左轉彎限速30km/h，右轉彎限速15km/h；左轉彎轉大彎，右轉彎轉小彎；讓直行的行人和車輛先行；加強觀察，集中注意力，采取預制動，保持車輛內側與路沿的安全距離。

3 盲區通行

（1）風險描述：高架道路越來越多，橋墩形成視線盲區，橋下光線相對較暗，加之附近的大型車、建筑物、隔離欄、綠化帶等遮擋視線，存在較大安全隱患。

（2）事故類型：不熟悉路況，盲目快速行車引發碰撞事故；警惕性不足，未準確預判其他交通參與者動態引發碰撞事故；疏于觀察，分神駕駛引發碰撞事故。

（3）應對方法：直行限速40km/h，轉彎限速15km/h；條件允許情況下，盡量不走最靠近橋墩的車道；加強觀察，特別留意橋墩附近的路況；注意避讓，發現險情果斷處置；行經盲區，隨時假想會有險情發生，把假想變成習慣，切實提升安全意識。

4 超車會車

（1）風險描述：超車會車過程中，由于對方車身遮擋，形成視線盲區，常遇到“鬼探頭”。如不注意觀察、不采取預制動，極易發生事故。

（2）事故類型：被超車輛前方突然竄出行人、車輛，引發碰撞事故；交會車輛后方突然竄出行人、車輛，引發碰撞事故；強超惡會形成三點一線，引發碰撞事故。

（3）應對方法：準確預判被超車輛動態，提前減檔加速，適時開燈鳴號，加速駛回原道；超車要當機立斷，能不超的最好不超，不能超的堅決不超，路口禁止超車；超車會車時，一定要加強觀察，做到超車防車頭、會車防車尾，保持必要的橫向安全距離。

5 進出車站

（1）風險描述：公交站點距離交叉路口、人行橫道、橋梁坡道、沿街商鋪過近，進出站時妨礙他人正常通行。遇到高峰堵車、乘客搶座、扒手作案、道路施工、車輛違停、占道經營等情況，影響車輛規范進出車站。

（2）事故類型：進站時超車，引發碰撞事故；候車秩序亂，靠站不規范，引發碰撞事故；制動或起步過急，引發客傷事故；乘客追趕、攀爬公交車，引發交通事故；出站時疏于觀察，與左側車輛、前方行人發生碰撞事故。

（3）應對方法：提前減速，提前靠邊，提前停車；規范靠站，右側不留“通道”，避免他人“鉆空子”；起步柔和，制動平穩，減少慣性作用；觀察車周情況，照顧趕到的乘客；不急打方向，不連續變道；等乘客坐穩扶好后再起步，重點關注行動不便、年老體衰及手拎行李的乘客。

6 開關車門

（1）風險描述：開關車門頻繁，操作強度較大，乘客上下車動作快慢不一，加之路況復雜干擾分神、車內乘客遮擋視線，駕駛員心態浮躁，違規操作或操作失誤，容易發生事故。

（2）事故類型：車未停穩開門，乘客或物品甩出車外；門未關好起步，乘客摔倒，被門夾傷，被車拖拽甚至碾壓；乘客疏于觀察，疏于防范，下車時自己摔倒或被他人碰撞；駕駛員忘記關門或車門開關失靈，引發意外事故。

（3）應對方法：車未停穩不開門，門未關好不起步；進站時先開前門再開后門，出站時先關后門再關前門；延遲三秒開關車門，提醒乘客避開車門危險區、注意下車安全；加強多點觀察，兼顧車內外情況，確保安全再開門。

7 沿河道路行駛

（1）風險描述：沿河道路大都路面狹窄、路基松軟、坑洼不平、路肩開裂、容易坍塌。人、車習慣居中混行，惡劣天氣行車容易發生側滑、碰撞、墜河事故。

（2）事故類型：疲勞駕駛，分神駕駛，方向失控，偏離車道，引發碰撞、墜河事故；惡劣天氣道路濕滑、視線不清，避險操作不當，引發側滑事故；乘客因糾紛打罵駕駛員，搶奪方向盤，妨礙安全駕駛，引發意外事故。

（3）應對方法：沿河道路限速40km/h，惡劣天氣再減速，適度鳴號，嚴禁超車，保持安全距離，規范使用燈光，不?？克绍浡访?；居家睡眠充足，班間休息充分，摒棄駕駛陋習；如乘客無理取鬧，保持克制忍讓；如乘客妨礙駕駛，立即停車報警，確保駕駛區域防護設施完好。

8 高架路行駛

（1）風險描述：高架路平坦寬敞，車速偏快，變道頻繁，冬季容易結冰；立交橋造型復雜，指路牌導向含糊；匝道彎多、路窄、坡陡，分流車輛匯入，車速由快變慢，調整不及時容易引發事故。

（2）事故類型：超速行駛，疲勞駕駛，分神駕駛，引發交通事故；路況不熟，臨近匝道突然變道、減速、停車或倒車，引發交通事故；車輛入彎過快，然后又踩剎車，造成甩尾或側翻；惡劣天氣行車操作不當，造成側滑或碰撞；高峰期加塞搶行，造成追尾或碰撞。

（3）應對方法：公交車型限速50km/h，團體車型限速60km/h；靠右行駛，不違規變道；進匝道前，開轉向燈，提前減速，防范其他車輛突然變道；匝道行車，控制車速，把好方向，嚴禁超車，禁止逆行；進彎道前先減速，彎道過半后再加速。

9 混合道路行駛

（1）風險描述：混合道路標準低、路面窄、照明差、無分隔帶。路邊綠化茂密，建筑物多，遮擋視線。機非混行，平交路口多，相互干擾多，平均車速低，肇事比例大。

（2）事故類型：騎車人見縫插針、并排嬉鬧、載物重心不穩，行人橫穿馬路，車輛突然變道，引發交通事故；對向車輛超車、占道行駛，引發交通事故；惡劣天氣下，騎車人視力、聽力受限，注意不到周邊情況，容易碰撞摔倒；“英雄車”打亂節奏，“遠光狗”不講公德，引發交通事故。

（3）應對方法：混合道路限速40km/h，居中順流而行，保持安全距離；加強觀察，保持警惕，防范其他交通參與者突然竄出或違法通行；惡劣天氣或夜間行車，遵循“讓速不讓道”的原則，謹慎駕駛，適度鳴號，規范使用燈光，放大安全距離；遇有特殊情況，及時減速避讓。

10 查危防危

（1）風險描述：各類矛盾長期存在，人為破壞隱蔽性強、操作簡單、突發性強、破壞力大。乘客攜帶危險品上車，一旦造成事故，既可能造成人民生命財產損失，也會降低公交出行吸引力。

（2）事故類型：駕駛員不知道危險品的種類、危害及處置要領，乘客攜帶危險品上車，導致燃爆事故；駕駛員缺乏查危防危的自覺性、警惕性和責任心，乘客攜帶危險品上車，導致燃爆事故。

（3）應對方法：駕駛員要善于辨識乘客的神態和行李，通過主動“看、聞、問”確定乘客所攜帶物品的危險性；凡攜帶疑似危險品上車者，必須接受駕駛員檢查，拒不接受檢查的，不準上車，制止無效的，報警處理；駕駛員一旦發現危險品，應立即靠邊停車、開門、熄火，迅速疏散乘客并報警處理。