袁 博
(遼寧省高速公路運營管理有限責任公司金普分公司,遼寧 大連 116600)
高速公路建成投入使用后處于露天環境中,且具有較長的使用期限,每天都要承擔較大的車載流量。一旦高速公路在使用過程中出現路面問題或質量問題,會對正常交通運輸通行造成影響,嚴重的可能會引發交通安全事故,損害道路通行者的人身安全和財產安全。為了保障高速公路在投入使用后的質量,須定期開展高速公路養護維修工作,及時發現高速公路存在的質量問題和病害,并及時解決,延長高速公路使用壽命,達到保障高速公路通行的目的。
高速公路養護管理是指利用管理和評測,通過專業化機械施工設備實現高速公路養護單位的設置,利用科學且先進的養護手段對公路設施與路面開展維護保養,并且能夠降低養護成本,使公路全面養護的施工技術,通過最低養護成本對公路路面和設施進行維護保養,使公路路面使用壽命得到延長。對高速公路開展完善科學的養護公路能夠保證公路具有良好的交通運輸能力,定期評估高速公路使用情況和服務能力,根據公路實際情況開展維護和保養,保證道路通暢,為人們提供行駛舒適的路面環境。嚴格開展公路路面損害防治工作,對路面損害進行完善,保證公路路面和設施使用年限,通過強化管理使高速公路路面和設施維護保養期限得到延緩。利用嚴格管理使公路路面因為保護不力導致用戶使用時所出現的概率得到降低,還要定期開展公路調研,如果發現道路在設計過程中所存在的問題要及時補救,從而創建完善且高效的高速公路監督檢查服務體系。
高速公路養護維修工作主要由專業人員開展,養護維修人員職責意識不強,未認識到高速公路養護維修的重要性。在高速公路養護維修過程中,不按照規定內容和養護維修規范施工操作開展公路養護維修工作,會導致高速公路養護維修效果大受影響,高速公路質量和使用年限無法通過養護維修工作得到提升。通過高速公路實際養護維修工作調查發現,大多數高速公路養護維修人員職責意識低,沒有認識到自身在高速公路養護維修工作中的作用,也未認識到高速公路養護維修的作用和重要性。在高速公路養護維修過程中過于隨意、敷衍了事,導致高速公路養護不到位,潛在的病害問題得不到有效的治理解決,使高速公路病害問題愈發嚴重,影響其質量。
我國將橋梁的管理按地域進行劃分,實施轄區管轄的措施,即將橋梁按照區域進行管轄,不同區域之間的橋梁管理工作之間沒有合作,都是獨立存在且進行管理的。正是轄區管理方式導致橋梁的管理機制中不包含合作這一層面,這就在一定程度上影響到了公路橋梁養護工作的進行。國家無法對公路橋梁的管理養護進行監督,這就導致管理橋梁的企業可能不會盡到保護橋梁的義務,對于橋梁的養護工作不予以重視,甚至是不進行養護工作,導致公路橋梁的養護工作受到極大程度的影響,長時間的使用而不加以養護,縮短了公路橋梁的使用壽命,影響到其正常的使用。此外,由于橋梁管理實施轄區管轄的方式,這也在一定程度上導致地區之間橋梁管理沒有信息來往,對于橋梁工程的養護等也不能規范,這就導致國家對于橋梁養護的執法工作出現問題,影響橋梁工程的養護工作質量[1]。
在高速公路維護養護管理過程中,要加強公路管理。另外,還要加強工作人員和設備維修的管理,從而促進高速公路可持續發展。但是通過調查發現,在高速公路管理時的管理方式粗放,比如在對材料采購或者生產處理過程中,都是使用人工方式,缺少統一化的管理規章制度,信息化管理水平比較低,導致高速公路養護工作都是使用人工方式推進,使工作人員管理難度得到增加,還降低了管理水平。
對現有的高速公路養護維修人員進行針對性培訓,提高其養護維修專業性和能力,加強高速公路養護維修人員對其自身工作作用和重要性的認識,督促高速公路養護維修人員開展專業化的養護維修工作。定期培訓主要以常見的高速公路病害問題、突發的高速公路病害應急處理手段、規范的高速公路病害處理方法、高速公路養護維修工作職責和內容以及高速公路養護維修技術手段為主,針對性提升養護維修人員的工作能力,保證高速公路養護維修人員。在遇到高速公路病害問題時,可以進行及時處理,確保養護維修工作效果[2]。
目前就我國高速公路隧道養護管理工作的進行而言,很多的隧道維護管理部門并未建立專業化的機構進行維護的相關工作,而僅僅是形式上有所表示,這就導致隧道養護管理問題尤為突出。當前隧道養護管理工作一旦出現問題,如果相關的維護工作人員沒有處理依據,需要憑借應急能力進行處理,這也是造成問題頻發的關鍵因素。沒有相關的養護標準而依靠個人判斷很容易出錯,因而當前隧道養護工作迫切需要建立健全相關的養護管理制度。同時,在此過程中也要求隧道養護人員進行明確的分工,并由此做好日常的隧道養護工作。此外,還可以進行各個隧道之間的溝通工作,促進交流,最大化地保護隧道內的行車安全。
公路在運行過程中承受較大的交通負荷,而且路況持續變化,提高了養護作業的多樣化,所以要堅持規范化、科學化的道路。使施工過程中質量監督與檢查工作得到加強,根據相應規范實現工程驗收,使養護工程能夠滿足公路的設計標準,保證公路服務水平和運營水平。養護管理的科學化是將科學手段與態度作為基礎,根據科學決策對養護對策措施進行確定,包括實際路況、標準、質量等,避免出現主觀臆斷的決策[3]。
現在是一個快速發展的時代,很多行業都實現了機器智能化。這樣既提高了工作的精確性,也降低了勞動力的使用。農業在機械化使用方面是最突出的體現,通過農業機械化我們可以發現,運用機械化可以提高工作效率,減少人員的使用。我國的高速公路養護管理專業起步本來就較晚,很多專業知識和專業設備我們不了解也不具備。那我們就應該注重在高速公路養護管理方面投入現代科技,促進這個行業機械化發展,提高高速公路的服務水平和使用效率,使用時長。我們也可以引進國外的先進技術,但并不是照抄,而是要根據我國高速公路養護管理的現狀進行自主創新,發展自己的特色。我們不能錯過任何一個發展高速公路的機會,高速公路的發展能很大的促進我國經濟的提高。
綜上所述,常見的高速公路病害有路面裂縫問題、蜂窩麻面問題、沉降病害問題、雨水損害問題等。高速公路養護維修工作效果還受養護人員職責意識、完善養護管理制度、引入先進的維修技術與設備,提高高速公路橋梁養護的整體水平。