道橋路基工程施工技術及質量控制管控措施分析

陳啟琦

（馬鞍山經濟技術開發區建設投資有限公司，安徽 馬鞍山 243000）

改革開放以來，我國大力開展基礎設施建設，道路交通是重中之重，而城市道路對城市的發展起到至關重要的作用，承載著道路通行、雨污水管道、通信、上水和電力管道等重要作用，市政公用工程建設是重要民生工程，任何城市的發展離不開道路建設，路基是最為基礎的工程，路基施工質量的優劣直接決定著整條道路的基本質量，加強施工質量管控，強化質量檢驗，對保障工程的整體施工質量尤為必要。

1 加強路橋路基施工質量管理的意義

在市政道路工程建設中，路基施工是一個重要的環節。路基施工往往比較復雜，且質量要求較高，每一個環節都需要加強質量管控，才能避免發生問題。加強市政道路路基施工質量管理，一方面可以有效協調各個方面的因素，統籌調度路基施工過程中遇到的各種情況，從源頭上保證施工基礎扎實，施工環節有效銜接，加快施工進度；另一方面可以及時發現施工過程中可能存在的問題或者隱患，從小處著手進行控制和防范，確保施工穩定性，保證路基施工有序開展，降低工程造價，提高市政道路路基施工的整體效益。

2 道路橋梁路基施工的技術分析

1）路基壓實。路基壓實過程中，碾壓設備一般采用自行式振動壓路機。碾壓過程要遵守先輕后重以及先慢后快的原則，先靜壓2遍，保障路基表面的平整性，個別不平整處需要進行人工修整找平，然后重振約2～3遍，輕振1～2遍，最后實施靜壓1～2遍進行收光，具體的程序以及遍數，需要由現場碾壓試驗進行確定，不能僅靠經驗確定，既要防止出現碾壓遍數不足的情況，又要重視是否過度振動進而造成表層的破壞。碾壓過程中，縱向重疊應大于0.4m；橫向銜接處搭接長度需要大于2m；利用沖擊夯對靠護肩0～3m處實施補壓。

2）路基排水施工技術。路基排水是為了將地表水以及地下水的侵害進行控制以及防治，進行路基排水需要將其土基含水量降到安全范圍內，使路基的工作狀態保持穩定，不被含水量破壞。一般情況下，市政道路施工采用先下后上原則，先行鋪設雨污水管道在路基排水中起到重要作用。城市道路中多采用石灰土和水泥土改良路基回填土的穩定性，輔以選用急流槽、邊溝、跌水、地表排水管等排水工作，從而使路基工作性能穩定，減少水對路基的危害。

3）路基養護施工。路基填筑并壓實完成后，需要進行養護，特別是市政道路采用的石灰土、水泥土等材料，甚至水泥穩定基層都極易受溫度和濕度影響，再加上市政工程多工期緊任務重，多數工程跨年度實施，在雨季和冬季不間斷施工，采用不同的養護措施是路基養護的重要環節。常見的路基養護措施為灑水養護，必要時采用土工布覆蓋保濕等措施，極寒地區的冬季也要進行草袋等防護措施防止路基受凍膨脹開裂。同時緊密銜接施工工藝，盡快實施上層路基施工，防止路基暴露時間過長也是需要特別重視。

3 提高道路橋梁工程中路基施工質量的有效措施

1）做好調研，科學設計。道路施工是一項復雜的系統性工程，路基的施工也受各種因素的影響，尤其是地形地質條件的影響，加強施工期前的勘探調查，掌握充分的水文地質、圍巖數據，施工地區地形狀況、氣候條件、已建道路、周邊企業居民出行情況等，對預建地區和整個工程進行全面把控，綜合各類數據進行系統分析，做好工程項目的可行性分析報告，結合投資規模、道路等級、施工條件、施工技術等，做好地基施工的組織設計、施工安全管理設計等，確保道路工程在科學的設計指導下安全、高效的進行。

2）制定完善的管控制度。完善的管理制度不僅能夠為全過程施工提供有效依據，還可以規范施工的操作行為，保障道路橋梁的整體質量。因此施工單位需根據工程的實際情況及發展需求制定科學合理的管理制度，并將該制度落實到各部門、落實到個人，使其形成完整的管理體系。同時因道路橋梁工程涉及環節較多，需各部門協同作業，因此需明確各部門的責任范圍，保證各環節施工作業能夠有效開展。在此可采用獎懲措施，根據各部門的內容制定合理的考核標準，并將考核結果與工資相掛鉤，以此來起到督促作用，使得工作人員能夠擺正工作態度，嚴格按照制度標準進行施工作業，在保證工程質量的前提下，能夠如期完成工程建設。

3）嚴格控制填筑和碾壓質量。路基的施工，攤鋪和壓實是最重要的兩個工序，必須高度重視。攤鋪前，應做好充分的準備，合理利用地形，平整土地，進行基本的清基工作，清除雜物，分層填筑，合理添加混合物，路基應分層填筑，一層填筑完成后，經監理驗收合格方可再進行下一層的填筑。科學壓實是保障路基密實性的重要工作，應選用合適的壓實機械，壓路機的前進速度、碾壓功率、碾壓次數等應經過計算和試驗，選擇最優值，確保壓實質量。

4）提高工作人員的綜合素養。施工人員的專業技能水平及綜合素養是影響路橋工程的重要因素，因此施工單位應當對此加強重視度，根據工程的實際需求制定合理的培訓方案，切實提高其專業技能水平以及質量控制意識。在培訓結束后需進行相應的考核，只有通過考核后才能準許上崗作業，該方式可有效調動其工作積極性，使其能夠正確認識到質量控制的重要性，在施工過程中能夠注意每一個細節，認真做事。

5）控制基層平整度。路面平整度的控制需要對基層進行區分對待，在底基層為石灰土時，較為穩定，平整度較為容易控制通過平地機便可以將其刮平；在底基層為水泥碎石的時候，則會比較難控制其平整度，因此要求也會比石灰土時要高，并且水泥會較大程度的影響碎石面層，而碎石面層又直接對行車舒適度以及安全性造成影響，因此必須重視其平整度控制。水泥屬于穩定材料，對壓實的要求較低，但是施工的終壓時間會對其造成一定的影響，在之后會出現很多接頭，對其平整度造成一定程度影響，因此需要依靠緩凝減水劑將初凝的時間進行延長，然后根據施工現場情況進行攤鋪長度的設計，以此將路面的平整度進行提高。

4 結束語

道路橋梁工程因涉及環節較多，內容相對較為繁雜，需多個部門協同作業，不僅要有較強的施工技術水平，還應當做好材料把控工作，并根據工程的實際情況制定合理的施工方案，確保各環節能夠有序開展。同時施工人員的專業技能水平與工程的整體質量有著密切關聯，施工單位應當定期展開培訓，提高其專業素養，從而才能為工程施工作業的順利開展奠定堅實的基礎，推動我國路橋工程的建設 水平。