市政道路施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用分析

陳遇樂 徐朝陽

（洛陽久鼎結(jié)構(gòu)加固工程有限公司，河南 洛陽 471000）

作為在道路橋梁中必要的一部分，伸縮縫存在于橋梁的交接處或是橋臺(tái)和端部之間。城市中的道路橋梁不僅對(duì)市內(nèi)的交通運(yùn)輸會(huì)產(chǎn)生重要的作用，還會(huì)推動(dòng)城市內(nèi)的生活質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但由于經(jīng)常會(huì)在施工的過程中出現(xiàn)問題，例如橋梁的平整度未達(dá)標(biāo)導(dǎo)致橋梁受到一定的影響，這使得分析市政道路橋梁的技術(shù)問題具有重要的意義。

1 市政道路橋梁伸縮縫有什么作用

在進(jìn)行市政橋梁的施工時(shí)，伸縮縫的施工技術(shù)直接影響到最后工程的安全與否[1]。由此可見，在市政的建設(shè)中，橋梁的施工是至關(guān)重要的，所以一定要提高對(duì)市政橋梁安全問題的重視程度。在具體的實(shí)踐過程中，橋梁工程經(jīng)常會(huì)發(fā)生伸縮縫跳車的問題。一旦出現(xiàn)了這種問題，就說明橋梁的伸縮縫技術(shù)依舊存在有許多不足之處。然而卻不可以忽略伸縮縫的使用，因?yàn)樵谑┕さ倪^程當(dāng)中，伸縮縫這一技術(shù)是一定要用到的。不論伸縮縫的大或小，如果沒有在施工的過程中處理的很好，就會(huì)很有可能出現(xiàn)交通事故。現(xiàn)如今，在市政建設(shè)的橋梁中，依舊經(jīng)常會(huì)使得車輛在橋梁的伸縮縫處出現(xiàn)跳車的情況，又在城市建設(shè)加快的背景下，相似的情況也在橋梁的建設(shè)過程中出現(xiàn)的次數(shù)越來越多。如果橋梁的伸縮縫處出現(xiàn)下沉的情況，就可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，導(dǎo)致市政的路面出現(xiàn)臺(tái)階，影響車輛的正常行駛，影響行駛車輛中駕駛員的穩(wěn)定與舒適性。除此之外，伸縮縫處的臺(tái)階的出現(xiàn)還會(huì)導(dǎo)致車輛加大對(duì)橋梁出現(xiàn)的沖擊。因此，參與施工的工程師和人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到在橋梁施工過程中伸縮縫的重要性，加強(qiáng)施工的管理監(jiān)督工作，從質(zhì)量上保證市政橋梁的施工進(jìn)程，進(jìn)一步確保市政道路的使用長短[2]。

2 道路橋梁伸縮縫的施工現(xiàn)狀

現(xiàn)如今，按照我國市政道路施工的情況來說，伸縮縫這一項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成為施工過程中必備的部分。此外，這一項(xiàng)技術(shù)也可以起到盡可能減小由于承載力、材料變形等等因素對(duì)所做的工程造成的不良影響。伸縮縫可能會(huì)在施工過程中出現(xiàn)縫體、硅外表脫落等等不良的問題，這類問題更會(huì)拖慢整個(gè)道路的施工速度，另外，還有可能會(huì)增加橋梁上車輛振動(dòng)的幅度。

3 市政橋梁伸縮縫的種類

現(xiàn)如今在我國的市政橋梁施工過程中，已經(jīng)能夠比較成熟的運(yùn)用伸縮縫技術(shù)，還可以做到在不同施工的部位和要求之下，改變伸縮縫使用的種類。

3.1 鋼板式伸縮縫

一般來講，鋼板式的伸縮縫可能會(huì)分為兩種不同的形式。第一種是材質(zhì)為U型鋅鐵皮的伸縮縫，這種類型的伸縮縫具有有利于施工，造價(jià)較低的特點(diǎn)，還可以在人行道上使用。第二種是搭接板式的伸縮縫。雖然這兩種伸縮縫有著承受力大和強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，但這種類型的伸縮縫的抗震性能比較差，可以使用的年限也較為短。

3.2 填塞式伸縮縫

填塞式的伸縮縫一般會(huì)使用到油毛氈和瀝青等材料。由于瀝青和油毛氈的價(jià)格畢竟便宜，這就導(dǎo)致填塞式的伸縮縫的建造成本低廉。然而，由于材料自己的影響和限制，這種類型的伸縮縫的使用期限也較為短暫。除此之外，由于這種類型的伸縮量比較小，通常情況下只可以使用在長度比較短、跨度比較小的橋。盡管填塞式的仲縮縫建設(shè)起來較為簡單，但其存在了一個(gè)很難避免、影響較大的缺點(diǎn)，這就是填充物可能因?yàn)樯炜s縫出現(xiàn)熱漲的情況而被擠出，但是被擠出的填充物沒有辦法在冷縮的情況下重新回到原來的位置[3]。這個(gè)過程中，雜物或臟東西可能就會(huì)因?yàn)榭障抖M(jìn)入伸縮縫當(dāng)中，導(dǎo)致整座橋的安全被破壞。因此，這個(gè)類型的伸縮縫已經(jīng)被工程建設(shè)逐漸被淘法。

3.3 板式橡膠仲縮縫

與上面講到的兩種類型的伸縮縫相比，在工程建設(shè)中更多運(yùn)用到的是板式橡膠伸縮縫。原因方便有兩個(gè)方面：一方面，使用橡膠材料是因?yàn)槠渥约旱纳炜s性能較好，導(dǎo)致了這種材質(zhì)的仲縮縫擁有了比較好的抗履和吸引性能，這種性能有利于降低噪音對(duì)環(huán)境的影響，也可以提高橋梁的抗壓能力；另一個(gè)方面，在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，板式橡膠的伸縮縫有利于施工的進(jìn)行。

4 如何開展市政道路橋梁伸縮縫的施工

4.1 準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行伸縮縫的建設(shè)之前，應(yīng)該以下四項(xiàng)準(zhǔn)備工作。首先，認(rèn)真了解施工的圖紙，以及上面標(biāo)注的施工規(guī)范，從而制定出合理的方案進(jìn)行施工。其次，成立有關(guān)的負(fù)責(zé)小組，把施工的不同流程作為分組的標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一管理各個(gè)小組。在施工的過程當(dāng)中，根據(jù)不同的施工情況配備所用到的機(jī)械，要注意工作人員要確保在上崗之前調(diào)試機(jī)械設(shè)備的可靠性能。最后，完善現(xiàn)場的監(jiān)管工作，按照要求審查每一道程序，每一項(xiàng)步驟嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 具體施工的方法

1）切割仲縮縫。由于在進(jìn)行切割這一項(xiàng)工作時(shí)，會(huì)導(dǎo)致大量的灰塵出現(xiàn)。一旦粉塵直接落在了市政路面之上，將會(huì)造成較為嚴(yán)重的路面污染。所以，為了更好的減少由于粉塵產(chǎn)生的影響，設(shè)計(jì)師最好是在切縫的地方加固安裝鋼板或是條布。當(dāng)過程建筑使用的材料為瀝青時(shí)，那么其平整度的高低可能會(huì)影響最終的施工質(zhì)量。在進(jìn)行切割時(shí)，要根據(jù)不同的切割方式改變具體的方法。

2）開槽伸縮縫。通常來講，伸縮縫的具體深度不得低于十三 米[4]。在進(jìn)行開槽之前，首先應(yīng)當(dāng)將槽內(nèi)的雜物或是垃圾清楚干凈，在做好衛(wèi)生工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)行開槽工作。在完成開槽工作之后，首先需要檢查槽內(nèi)的裝置，如果有損壞、生銹、變形的情況，需要及時(shí)修補(bǔ)。

3）安裝并焊接伸縮縫。首先需要仔細(xì)的檢查已經(jīng)安裝好的伸縮縫，確保驗(yàn)收合格。此外，還應(yīng)當(dāng)注意溫差對(duì)伸縮縫產(chǎn)生的影響，注意在適宜的溫度下進(jìn)行安裝。

5 總結(jié)

作為市政橋梁工程的重要部分，伸縮縫的工程量雖然不大，但是因?yàn)槿菀咨胶奢d力的影響，很容易被破壞，如果遭到破壞，就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。所以需要我們研究并總結(jié)仲縮縫的具體施工技術(shù)，從而提高工程的質(zhì)量，保證橋梁的質(zhì)量并延長橋梁的使用時(shí)間。