卷鋼運輸裝載加固分析

摘 要：卷鋼作為大型集重貨物，單重較大，容易發(fā)生滾動。運輸途中，集裝箱稍有不慎會產生晃動，則箱內的物品容易產生位移、側翻，從而破壞集裝箱箱體結構，撞擊箱門。嚴重的話，會發(fā)生人員傷亡等問題。卷鋼運輸，一直是困擾運輸企業(yè)的一大難題。

關鍵詞：卷鋼;運輸;位移;撞擊;鋼鐵

由于卷鋼需要精確地吊裝，所以其裝卸時間較長，吊裝也是安全事故容易發(fā)生的節(jié)點，而卷鋼的裝載、綁扎和系固不當也增大了運輸?shù)臐撛陲L險，會引起貨物移動，對運輸工具造成損壞，引起穩(wěn)性的喪失，導致貨物傾覆和人員傷亡[1]。

1 國內外研究現(xiàn)狀

國外卷鋼大陸運輸主要采用針對卷鋼件大、不易加固等原因的運輸專用車的方式，也叫做卷鋼專用車。在運輸過程中，在車體上，牢牢的焊接卷鋼托架與卷鋼平臺箱的方法[2-3]。MSK/MCC/S&F加固方式要求卷鋼下面墊木楞，卷和集裝箱壁之間用木架隔開，并且每卷保證有一道鋼絲繩。如圖1所示。

達飛加固方式要求卷鋼卷鋼下面墊木楞，上下拉鋼絲繩。如圖2所示。

MSC加固方式要求卷鋼底部鋪5.8米長，橫截面是15cm×15cm的木楞至少兩根，卷的四周用橫截面不低于8cm×8cm的木方支木架。如圖3所示。

赫伯羅特加固要求鋪底兩根，卷鋼用加固帶進行綁扎，集裝箱底部支木架;在卷的四周再支一層木架;卷鋼底部鋪三層木料，四周用木方支住，這種加固比較罕見，目前我們還沒有實例。

2 船舶裝運卷鋼的注意事項

2.1 運輸安全的重要保障之一是卷鋼的有序積載

在積載過程中，卷鋼要放置在貨物倉庫底部，由左側向右側逐漸堆疊放置。其中，卷鋼放置的位置軸線必須要符合船體首位線對齊（若工人缺乏作業(yè)經驗的，提供30米左右尼龍繩，畫線裝，既整齊又能準確控制倉容。注意控制排距，太近無法綁扎，而且會造成卸貨困難），并互相緊靠并排堆放。卷鋼堆裝一般可堆三層高（當心薄卷（厚度<0.6mm）視艙底板強度來進行明確的。通過船艙底部有效面積總體承受負荷、局部承受負荷的計算，均不能超過要求負荷積載[4-6]。如圖5所示。

2.2 認真鋪墊卷鋼襯墊是安全運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)

卷鋼裝載前，認真研究綁扎計劃。墊木均起不到分散壓力的目的，防滑。船艙的底部結構上，應該再放置角木，防止運輸過程中，卷鋼發(fā)生滾動（有條件的話，要求角木釘在底部木板上）。每排卷鋼在兩翼的第一卷必須靠實艙壁（有斜坡的艙墊木到位，多層木板墊的話一定要綁扎公司打捆墊實）。完成裝載卷鋼作業(yè)后，在空余位置處多放置一些角木或者木板子。如圖6所示。

2.3 安全運輸?shù)年P鍵之一是認真科學的卷鋼綁扎作業(yè)

綁扎卷鋼的工作要及時高效的進行，也就是說要裝載一排的卷鋼后，再綁這一排的卷鋼（要求船方認真檢查，雙卡雙扣最好，氣動工具比手動工具好太多）。

每條鋼帶應該在相鄰卷鋼最近距離處收緊，防松。因某些原因沒有綁扎位置的，可以要求打背包或者前后排相連，3排相連。若有鋼帶收緊器，裝貨完畢后有必要備用一些鋼帶，以便于運輸途中對松動卷鋼進行加固。

3 吊裝現(xiàn)場總結

雖然吊裝現(xiàn)場由裝卸工人進行操作，在吊裝現(xiàn)場就不能不強調吊裝現(xiàn)場的安全問題。

（1）吊裝現(xiàn)場人員（含指揮人員及第三方人員）必須佩戴安全帽。

（2）吊裝機械、鋼纜等應當按規(guī)定定期配套檢驗。

（3）吊裝物下不可站人、走人。

（4）起吊前應檢查被吊物和吊裝機械的安全性。

（5）起吊裝卸由有經驗員工操作、應定期培訓、通過考核、持證上崗。

（6）起吊過程中有專人指揮，現(xiàn)場能清晰看到起吊信號。

（7）吊裝現(xiàn)場應當有明顯的警示標志。

4 總結

在運輸卷鋼的過程中，要嚴格按照規(guī)章進行操作。采取安全防護措施，仔細檢查作業(yè)環(huán)境，不要疲勞作業(yè)。

參考文獻：

[1]鄧小富，付昭斌.船舶承運卷鋼類貨物的幾點建議[J].中國水運（下半月），2016，16（02）：50-51+54.

[2]林輝.基于ANSYS的靈便型散貨船載運卷鋼局部強度研究[D].大連海事大學，2016.

[3]辛海琳，徐海濤，朱麗.三卷卷鋼裝載加固座架的研制[J].機械工程師，2016（03）：185-186.

[4]黃濤.集裝箱裝載卷鋼的應用研究[D].中國鐵道科學研究院，2015.

[5]黃崗，邢勝偉.適合于海陸聯(lián)運集裝箱裝載卷鋼的系固方案[J].上海海事大學學報，2019，40（04）：89-93.

[6]徐利鋒.鋼材貨物裝運的監(jiān)控（上篇）[J].航海技術，2016（01）：36-40.

作者簡介：王曉英（1982— ），男，漢族，本科，甘肅酒泉人，助理工程師，甘肅酒鋼物流有限公司副經理，研究方向：鐵路和公路物流運輸、倉儲配送。