地域文化在地鐵公共空間設計中的應用研究

張盼盼

摘 要：地鐵是城市的動脈，近年來地鐵作為交通出行的核心工具，不僅具有載客的功能，更承載了一種文化，現已逐漸成為展示地域文化的重要窗口，是展現城市“文化美”“地域美”的重要途徑。文章以地鐵公共空間設計研究為基礎，闡述在地鐵公共空間的界面設計、色彩設計、設施小品設計中融入地域性文化符號，傳遞城市文化和特色的可能性。通過分析多種案例，探討地鐵文化符號的表達方式，總結地域文化在地鐵公共空間中的設計，以便更好地展現城市的文化自信。

關鍵詞：地鐵文化;地域符號;應用研究

基金項目：本文系2021年河南工業貿易職業學院院級教科研課題“地域文化符號在鄭州地鐵公共空間中的應用研究”（2021JKY034）研究成果。

據調查顯示，2019年3月8日，上海地鐵11號線單日客流量達101.2萬人次;2019年 7 月 1 2 日（周五）當天，北京軌道交通日客運量突破1375.38萬人次。客流強度指標顯示，地鐵已成為城市交通出行的核心工具。地鐵不僅具有簡單的載客作用，更是一種傳遞文化的新方式。地鐵屬于半封閉大空間，主要分為地下進站空間、等候公共空間、列車內空間以及地上建筑空間四個組成部分，是較為典型的公共空間。因此，利用地鐵空間，設計出具有地域特色的地鐵空間，有利于傳遞城市文化、彰顯城市特色、展現城市文化自信。

一、地域文化在地鐵設計中的研究現狀

國際上，發達國家的地鐵站設計較為完善，莫斯科地鐵站已有 44 個站點納入國家文化遺產;巴黎地鐵站將《人權與公民權宣言》的主要內容融入地鐵背景墻中，引起人們的共鳴。中國國內地鐵運營規模已位居世界前列，但地鐵的設計，并沒有很好地將地域文化融入其中，導致人們無法從地鐵中感受城市文化氣息。國內學者對地域文化符號融入地鐵設計提出以下論述：其一，基于地域性文化元素在地鐵視覺緯度的設計。趙婧潔在2020年提出“在新媒體的發展趨勢下，從設計心理學的視角出發，分析地域文化對城市形象的人文情懷轉譯傳達”。戴端在2018年提出地鐵空間色彩和裝飾應結合美學理念，實現符合用戶視覺審美訴求和美學規律的地鐵內飾色彩設計。其二，基于車身整體形象的地域性符號設計。何思俊在2020年提出 “車身外觀設計中地域文化的構建和傳達的具體方式，基于符號學的理論進行系統的車身符號設計”。唐珊在2019年提出“地域文化與地鐵主要造型元素的轉換模型，梳理車身造型提取的設計法則”。通過梳理相關文獻可知，藝術設計領域基于地鐵文化的研究主要集中在視覺緯度以及車身設計上，以提高辨識度和視覺美感設計為主。這種研究存在兩點不足，其一，雖然目前成果理論眾多，但國內現有地鐵公共空間中僅少數站點有意識地進行了設計，不同的地域并沒有明顯區別，很難使乘客感受到地鐵的特色和地域文化。其二，地鐵公共空間的設計與造型不能有效地傳達城市核心文化，無法得到大眾的有效認知，很難形成文化的內化。

基于以上情況，本文針對地域性元素融入地鐵空間設計進行分析，深入挖掘地域文化，從元素構成入手分析，研究地域區間與地鐵各個站點公共空間設計的融合方法，將具有代表性的地域元素有效融入地鐵設計，形成內含鮮明地域文化意象的公共空間。

二、地鐵公共空間與地域元素符號

（一）地鐵公共空間

美國社會學家雷·歐登伯格在《最好的場所》中提出“第三空間”概念。“第三空間”指在家與工作場所之外，能夠體現一個城市的活力與豐富性，聯結著人、文化和城市的空間。從這個角度來講，地鐵公共空間可以作為“第三空間”來定義。地鐵的公共空間性質導致其人流密度大，且具有系統性和漫游性的特點，因此通過對地鐵公共空間融入地域文化，可以反映城市與人、城市與文化的關系。

本文所指的地鐵公共空間，專指地鐵站內部的建筑空間，包含了地鐵站點的基本空間構成：站臺（地上及地下）、等候區、檢票區等公共建筑區域的室內裝飾設計，主要分析室內空間中的界面設計、色彩運用、基礎設施小品設計三個部分的內容。在進行這三部分設計時，首先要充分考慮人的因素，尊重和考慮使用者求知、審美等需求，而這些需求是建立在人對地區、城市以及文化的認識上的。因此，在進行地鐵公共空間設計時，要充分了解本地市民和游客的心理訴求，體現城市的風貌和人文特色，彰顯城市文化。

（二）地域文化元素符號

地域文化是指特定區域源遠流長、獨具特色，仍發揮作用的文化傳統，是特定區域的生態、民俗、傳統、習慣等文明的表現。在一定地域范圍內，地域與環境融合，具有獨特性。地域文化主要包含了地區的方言文化、飲食文化、民間信仰、民間建筑、自然環境、服飾器物等內容，范圍較廣。地域文化元素符號，專指設計領域在實施設計過程中，所提取的多種地域文化中顯性和隱性的代表物，可以是某一個具有歷史價值的建筑，也可以是地域性的某種歷史故事，還可以是當地人們所遺留、傳承下來的某種精神。凝練歷史文化，捕捉其特色，并將其巧妙運用在設計中，這就是設計者所追求的文化性，即地域文化符號的應用。

三、地域文化符號在地鐵空間中的設計應用

（一）界面設計

界面包含了建筑物內部的各個“面”，分別是頂面、地面、墻面（各個立面）以及柱面。界面的分割和設計，是建筑裝飾中設計的主體部分，其主要內容包含“面”的造型、材料以及色彩設計等，是體現空間整體效果的重要因素。筆者實地走訪鄭州、重慶、北京等多個城市，總結得出，國內的地鐵站點的界面設計主要通過以下幾種方式融入地域性元素：

一是具象造型設計。通過提取當地具有特色的歷史文脈實體或自然物的外形輪廓，進行重組、簡化，從而形成不同的造型，再應用于造型設計中，體現地域特征。例如鄭州地鐵14號線，通過對黃河波浪和麥浪等具象造型進行簡化，提取不同的曲線并將其應用在地鐵空間的頂面設計中，充分展現了當地特色。又如重慶地鐵沙坪壩站（圖1），站臺立面運用巴渝傳統婚嫁迎娶的習俗圖作為裝飾，用具象的圖案造型描述傳統習俗，展現了重慶地區古老的文化傳統和地域性文化特色。

二是仿生形態設計。仿生設計是提取自然界中存在的事物結構、形狀和功能等特征，模仿生物的形態和原理，再通過創新的手段進行設計的方法。其中，形態仿生是地鐵站中最常見的設計手法。北京地鐵8號線（奧運支線），是具有奧運特色的地鐵線路。其中奧林匹克森林公園是國家AAAAA級游覽景區。該地鐵站（圖2）將柱面和頂面設計成一體的樹的形態，體現了站點森林的主題，并在站臺屏蔽門和站臺玻璃門等立面印刻有森林公園的剪影，呼應主題，突出特色，展現不同站點的文化特色。

（二）色彩設計

色彩的運用是空間表達的重要因素，可以起到提醒注意、方向指引、展示宣傳以及展現城市特色等作用，同時也是展現和表達城市情感的重要方式，不同城市的色彩差異也很明顯。通過首次色彩刺激，大腦對視覺刺激進行加工，在再次看到色彩時，就會篩選出相關色彩信息，產生聯想和想象，從而使觀看者對城市和地域文化產生共鳴。

在色彩設計中融入地域性色彩文化，就要對地域文化有深入的了解。首先，要搜集和整理地域文化的視覺內涵，整理能夠代表地域的標志性建筑、自然地貌、地域語言、宗教信仰、文化遺產等，對與之相關的圖片進行搜集和整理。其次，深入分析挖掘視覺樣本，通過圖片比對和計算機分析，可運用NCS系統對色彩進行比對，對色相、明度、飽和度進行提取、分類分析，構建不同地域的色彩庫和色彩系統，增加設計者對地域文化的色彩模型和地域色彩認知。最后，根據地域文化色彩庫，針對不同的地鐵線路進行分析，使設計與文化相互呼應。

地鐵公共空間區域的色彩設計主要有三個方面：分別是主體（大界面）色彩、功能性色彩、輔助（小面積）色彩。針對不同的地鐵線路進行分析和設計。例如青島地鐵3號線，主體色全部采用海藍色，從地鐵內部車廂空間中也可看到車廂上的海底世界圖案以及地面海洋波紋的藍色造型。同時，在不同站點的設計上，考慮與青島站點周圍不同景觀的融合，全線車站均有獨立的景觀設計，在突出青島海濱城市特色的同時也突出了局部的地域特征，讓乘客感受青島的地域文化。又如北京地鐵1號線（圖3），主干道經過天安門、王府井、建國門等具有標志性的建筑，因此在1號線設計上，提取了北京建筑的大紅色與黃色進行了地面的鋪裝，整體設計莊嚴、大氣。

（三）設施與小品設計

在地鐵空間中，設施與小品體現了設計的溫度，通過局部融入地域特征，能夠更好地弘揚地域文化，達到“以小見大”的效果。設施與小品主要包括列車內部座椅造型、公共區域休息座椅、地鐵內部扶手和拉環、垃圾桶、屏蔽門設計等地鐵公共空間內基礎設施設計。這些設施與小品相對整個空間而言，體量較小，但都存在于整個地鐵的公共空間中。將地域特征、歷史元素、民俗風俗等文化抽象提取到這些小的設施上，能夠很好地與空間呼應，使文化滲透在空間的各個方面。例如成都地鐵3號線“盼達號”，被稱為“熊貓專線”，為了體現成都熊貓故鄉的文化特色，在地鐵公共區域設計有熊貓愛心座椅，車內有熊貓拉手、熊貓座椅圍擋，柱子上有竹子元素，充分體現了當地的文化和特色。

地鐵已經成為城市的一張名片，反映著城市的文化和特色，希望能夠通過對城市地鐵公共空間進行研究和設計，借助地鐵這個窗口凸顯地域文化，展現地域美麗和個性，讓世界了解中國歷史，了解中國文化。

參考文獻：

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作者單位：

河南工業貿易職業學院藝術設計學院