航空安全員技能訓(xùn)練體系構(gòu)建

王健升

（中國民航飛行學(xué)院,四川 廣漢 618307）

1 研究方法

（1）文獻(xiàn)資料法：通過CNKI中國知網(wǎng)關(guān)鍵詞檢索，查閱相關(guān)書籍，對搜集資料進(jìn)行比較分析，為本研究提供理論依據(jù)。

（2）邏輯分析法：在分析資料基礎(chǔ)上，構(gòu)建本文研究思路，推出結(jié)論與建議。

（3）專家訪談法：對中國民用航空飛行學(xué)院多名安全員體技能理論專家進(jìn)行訪談，了解他們對安全員日常訓(xùn)練的培養(yǎng)思路與見解。

2 研究結(jié)果

2.1 航空安全員技能訓(xùn)練現(xiàn)狀

民航的安全問題一直是民航領(lǐng)域的重中之重，也是值得我們不斷深入研究和思考的議題，航空安全員隊(duì)伍的能力建設(shè)在當(dāng)今時(shí)代背景下有著不言而喻的重要意義。航空安全員需完成民航局規(guī)定的初任與定期培訓(xùn)并順利通過考核后方可以參加相關(guān)工作?，F(xiàn)行《航空安全員訓(xùn)練大綱》規(guī)定技能部分需完成客艙處置技術(shù)動(dòng)作，組合動(dòng)作打靶，執(zhí)勤器械三項(xiàng)內(nèi)容的學(xué)習(xí)與考核。此大綱凝結(jié)了前輩們在實(shí)際的客艙執(zhí)勤中多年的經(jīng)驗(yàn)與智慧，各承訓(xùn)機(jī)構(gòu)及各大航空公司以大綱為指引，完成對航空安全員的日常訓(xùn)練。經(jīng)過多年的發(fā)展與完善，安全員隊(duì)伍逐漸成為一支具有良好體技能素質(zhì)與理論基礎(chǔ)的民航專業(yè)隊(duì)伍。但隨著近年來空防形勢的不斷變化，關(guān)于民航安全員的實(shí)際日常訓(xùn)練內(nèi)容和考核還需要我們不斷深入探究更加貼近實(shí)際執(zhí)勤需要的教學(xué)思路與培養(yǎng)模式。本文就技能部分的訓(xùn)練視角切入，探討在日常訓(xùn)練中安全員所需要的技能儲(chǔ)備以及各項(xiàng)目所占比例的設(shè)置，在此基礎(chǔ)上，豐富安全員培養(yǎng)體系與發(fā)展思路。

2.2 安全員隊(duì)伍的人員構(gòu)成特點(diǎn)

航空安全員的招聘主要由校園招聘和社會(huì)招聘構(gòu)成，其人員構(gòu)成多為高校應(yīng)屆畢業(yè)生、退伍軍人等，而每個(gè)人的教育程度不同，身體素質(zhì)不同，成長環(huán)境不同，造成了隊(duì)伍的差異化明顯，兩極分化嚴(yán)重，且較多的受訓(xùn)人員并未參加過系統(tǒng)的格斗類培訓(xùn)，體能、技能、理論要在初任訓(xùn)練90天的短暫時(shí)間內(nèi)都達(dá)標(biāo)，確實(shí)任務(wù)繁重。由于技能類項(xiàng)目特殊的技擊性、對抗性、變化性，需要大量的時(shí)間積累與實(shí)戰(zhàn)演練才能學(xué)以致用，靈活多變地為實(shí)際的執(zhí)勤提供保障，這與有限的時(shí)間限期又存在著一定程度的客觀矛盾性。

2.3 安全員技能訓(xùn)練體系探究

以武術(shù)散打?yàn)楦穸坊竟Φ陌踩珕T技能體系，旨在以實(shí)戰(zhàn)為導(dǎo)向，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，培養(yǎng)勇于擔(dān)當(dāng)?shù)目罩邪脖ｊ?duì)伍。以航空安全員訓(xùn)練大綱為指引，許多航司與承訓(xùn)機(jī)構(gòu)在平日里對于安全員技能部分的訓(xùn)練停留在固定組合打靶、固定處置動(dòng)作等，使安全員培養(yǎng)的方向與思路受到局限，導(dǎo)致安全員對于技能項(xiàng)目的理解就是單純的幾個(gè)動(dòng)作的演變疊加和套用。當(dāng)發(fā)生了緊急突發(fā)情況時(shí)，由于缺乏平日里的基本技能戰(zhàn)術(shù)意識(shí)訓(xùn)練、安全距離控制、多元化技術(shù)動(dòng)作訓(xùn)練等，造成處置不當(dāng)，引起嚴(yán)重后果。

航空安全員是空中堅(jiān)實(shí)的保障力量，處在發(fā)生突發(fā)事件的最前線，所以格斗相關(guān)技能訓(xùn)練是航空安全員要掌握的必備技能之一。格斗技能其實(shí)是一個(gè)較為寬泛的概念，安全員所需要的也不僅僅是某一種特定技術(shù)動(dòng)作，而是在平日訓(xùn)練中掌握足夠多的技術(shù)，并能夠理解和運(yùn)用技術(shù)才是最終要達(dá)到的目的。尤其在狹小封閉的客艙環(huán)境中，面對未知恐怖的條件，合理運(yùn)用技術(shù)動(dòng)作和戰(zhàn)術(shù)手段才能臨危不亂。

2.3.1 基本技戰(zhàn)術(shù)意識(shí)培養(yǎng)

無論何種技術(shù)流派的格斗術(shù)，在教學(xué)前期都會(huì)培養(yǎng)受訓(xùn)人員的基本技戰(zhàn)術(shù)意識(shí)，其涵蓋了基本步法的移動(dòng)、距離的控制、擊打的線路與角度等。在這一方向上，武術(shù)散打、泰拳、拳擊、日式踢拳都顯現(xiàn)出了共性的特征。對于航空安全員這支隊(duì)伍來說，由于受訓(xùn)人員的水平參差不齊，年齡分布不均，大部分從業(yè)人員未受過此類系統(tǒng)培訓(xùn)，自然對于腳下的站位、距離的把控很難做到從技戰(zhàn)術(shù)的思維出發(fā)，真正地將平日訓(xùn)練的技戰(zhàn)術(shù)知識(shí)融入實(shí)際的客艙執(zhí)勤和飛行中。訓(xùn)練是為了更好的實(shí)戰(zhàn)，能學(xué)以致用，而所謂的技戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作或手段從教學(xué)的角度出發(fā)，應(yīng)該是教會(huì)受訓(xùn)人員一種技戰(zhàn)術(shù)處理思維，手段是多種多樣的，但思維的建立則要依靠長時(shí)間的對抗與實(shí)踐來積累。

2.3.2 多元化技術(shù)手段教學(xué)

目前，技能訓(xùn)練是以武術(shù)散打?yàn)榛竟Χ诱归_的技能體系，毋庸置疑，這樣能夠更好地讓受訓(xùn)人員由淺入深學(xué)習(xí)相關(guān)技能知識(shí)。單從武術(shù)散打這一項(xiàng)目來說，拳法、腿法、摔法、抱纏等技術(shù)在短時(shí)間內(nèi)只能讓受訓(xùn)人員走馬觀花地習(xí)練招式，且訓(xùn)練方式單一枯燥，久而久之，對技術(shù)的理解也就較為片面。那么從教學(xué)的角度出發(fā)，尤其對于大部分從未接觸過系統(tǒng)格斗培訓(xùn)的安全員來說，多樣化的技術(shù)教學(xué)手段不僅使得單一枯燥的訓(xùn)練變得生動(dòng)有趣，還促進(jìn)了受訓(xùn)人員自身對技術(shù)的思考和利用。從單一的外在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化為內(nèi)在驅(qū)動(dòng)，不同技術(shù)的類比與歸納本身就是一種技戰(zhàn)術(shù)思維的培養(yǎng)。比如不同距離的技戰(zhàn)術(shù)選擇、不同技術(shù)之間的打擊與控制效果評(píng)估等。多元化的視角使得原本生硬乏味的單個(gè)技術(shù)手段變得活靈活現(xiàn)，也在一定程度上能夠提高安全員的應(yīng)變能力。

2.3.3 臨戰(zhàn)心理能力建設(shè)

當(dāng)受訓(xùn)人員有了一定的技能知識(shí)儲(chǔ)備后，這時(shí)需要把理解和運(yùn)用放到教學(xué)的第一層次，這就如同訓(xùn)練與比賽一樣，有些運(yùn)動(dòng)員是訓(xùn)練型選手，有些則是比賽型選手。對于安全員能力建設(shè)來說，“練為戰(zhàn)”，目前許多年輕安全員缺乏自信和技戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)，技能類的訓(xùn)練項(xiàng)目以身體為載體，可以提高受訓(xùn)人員的自信心，增強(qiáng)臨戰(zhàn)心理建設(shè)，通過對抗的強(qiáng)度與不同場景下的變化，從而在平日的訓(xùn)練中累積技戰(zhàn)術(shù)思維，歷練自己的臨戰(zhàn)心理，使得日后在真正的執(zhí)勤中除了有扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)以外，還擁有一顆強(qiáng)大的內(nèi)心。

2.4 提高安全員技能訓(xùn)練質(zhì)量的對策

2.4.1 格斗相關(guān)基本理念宣貫

在前文中已闡述了技戰(zhàn)術(shù)基本素養(yǎng)的重要性，那么在平日里的訓(xùn)練中相對于固定的拳法、腿法，基本部分的教學(xué)顯得尤為重要，也正是這部分內(nèi)容通常使得受訓(xùn)人員感到枯燥乏味，那么通過多元化的技術(shù)教學(xué)手段，甚至可以通過互動(dòng)游戲的方式使得原本枯燥的內(nèi)容變得生動(dòng)，為的是將技能的基本部分打牢，在日常的訓(xùn)練中穿插經(jīng)典案例等來吸引學(xué)員的興趣，如UFC中國李景亮、著名的21英尺法則等。通過這些內(nèi)容的導(dǎo)入，使得受訓(xùn)人員能將抽象的格斗理念變?yōu)樽陨碇饔^的認(rèn)知，這對于技戰(zhàn)術(shù)思維的培養(yǎng)是十分必要的。

2.4.2 不同技術(shù)的交叉教學(xué)

安全員與運(yùn)動(dòng)員不同，運(yùn)動(dòng)員需要將一種技術(shù)在規(guī)則允許的前提下發(fā)揮到極致，而對于安全員來說，封閉無援的客艙環(huán)境才是其施展技能的地方，所以培養(yǎng)安全員的思維應(yīng)放眼于實(shí)用見效上，多看多學(xué)多思考才能使得安全員的技能水平不斷提高。然而在客艙的狹小空間中，許多技術(shù)動(dòng)作都受到局限。那么當(dāng)真正遇上非法干擾行為必須使用強(qiáng)制手段時(shí)，就 需要檢驗(yàn)平時(shí)訓(xùn)練的成果。我們所要具備的絕不只是某一格斗項(xiàng)目中的某一種技術(shù)，而是能在短時(shí)間內(nèi)迅速找到多種處置手段，因?yàn)椴煌臅r(shí)間、距離、場景可能所使用的技術(shù)動(dòng)作都是不同的。近年來，隨著UFC 的不斷興起，可否在客艙中近距離的處置技術(shù)中加入泰拳或者M(jìn)MA的內(nèi)圍技術(shù)，使得安全員在處置時(shí)能有更多可選擇的手段，在發(fā)生突發(fā)情況時(shí)也能第一時(shí)間占據(jù)主動(dòng)。

2.4.3 教員隊(duì)伍能力建設(shè)

俗話說，自身要有一桶水才，能端給別人一碗水。當(dāng)前各航司與承訓(xùn)機(jī)構(gòu)的師資隊(duì)伍水平參差不齊，這就要求教員自身對于技術(shù)的理解和把握到達(dá)一定的高度，才能更好地服務(wù)于受訓(xùn)人員。散打、泰拳、拳擊、巴西柔術(shù)等技術(shù)，都需要教員們不斷地深入學(xué)習(xí)理解，轉(zhuǎn)化成能為行業(yè)所需要的技能儲(chǔ)備。只有這樣不斷思考，才能使得技能訓(xùn)練體系完善發(fā)展。

2.4.4 舉辦技能類比賽，加強(qiáng)臨戰(zhàn)心理建設(shè)

面對復(fù)雜的空防形勢，扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)才能蓋出屹立不倒的大樓，持續(xù)安全仍然是重中之重。不忘使命，能打勝仗，一直是我們追求的方向。那么實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練則是必不可少的一環(huán)，增強(qiáng)對抗訓(xùn)練，讓受訓(xùn)人員能夠真切地參與其中，在對抗中增加對技術(shù)的理解與把握，從而加強(qiáng)臨戰(zhàn)心理建設(shè)，在實(shí)戰(zhàn)中尋找自身的不足，然后加以解決，這樣的訓(xùn)練模式所磨煉出的技戰(zhàn)術(shù)能力，才應(yīng)該是行業(yè)所需要的。

2.4.5 定期舉辦技能類講座

各航司與承訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在訓(xùn)練課余以外，定期安排相關(guān)專家開展技能類講座，分享自己的技戰(zhàn)術(shù)心得與教學(xué)方法等，一來增強(qiáng)行業(yè)對外交流獲得更廣闊的視野，二來也可以調(diào)節(jié)受訓(xùn)人員枯燥的訓(xùn)練學(xué)習(xí)生活。從不同的視角與方向產(chǎn)生碰撞，讓訓(xùn)練體系的發(fā)展更加完備。

3 結(jié)語

航空安全員是空防安全的中堅(jiān)力量，也是不可失去的力量。對于安全員隊(duì)伍的能力建設(shè)與培養(yǎng)模式，還需要不斷深入探討與研究，并隨著時(shí)代的進(jìn)步與時(shí)俱進(jìn)。本文根據(jù)筆者在航空安全員訓(xùn)練和考核工作以來的觀察與思考，從航空安全員的技能訓(xùn)練過程的多個(gè)方面提供一些可借鑒性思路，旨在為中國民航安保事業(yè)貢獻(xiàn)綿薄之力，也為相關(guān)學(xué)者與專家提供參考。