高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系分析

（江蘇沿江高速公路有限公司，江蘇蘇州 215000）

高速公路是社會(huì)發(fā)展以及人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，促使我國(guó)高速公路的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。為延長(zhǎng)高速公路的使用壽命，應(yīng)定期做好高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作。為促使養(yǎng)護(hù)工作能夠得到更好落實(shí)，應(yīng)構(gòu)建完善高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系，保障維護(hù)工作的有序進(jìn)行。高速公路的建設(shè)，為人們生活提供更多便利，帶動(dòng)各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。因此，文章將針對(duì)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行闡述。

1 高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系的重要作用

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在不斷加快，高速公路網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，在不斷建設(shè)中，積累了更多建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。從當(dāng)前我國(guó)高速公路建設(shè)中可看出，常采用瀝青路面方式，早期建設(shè)的高速公路，已經(jīng)進(jìn)入維修關(guān)鍵階段中。在高速公路瀝青路面施工中，養(yǎng)護(hù)管理是其中的重點(diǎn)與關(guān)鍵，通過養(yǎng)護(hù)管理工作的落實(shí)，可以實(shí)現(xiàn)高速公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)高速公路的使用壽命，創(chuàng)造更多社會(huì)效益。

當(dāng)前高速公路運(yùn)營(yíng)管理中的養(yǎng)護(hù)工作主要分為兩類，即預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和矯正性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要針對(duì)高速公路病害不嚴(yán)重的路段，通過養(yǎng)護(hù)可以減緩瀝青路面的損壞速度，防止嚴(yán)重病害情況的出現(xiàn)。矯正性養(yǎng)護(hù)主要針對(duì)已經(jīng)存在嚴(yán)重病害問題的路段，路面安全度較低，需要進(jìn)行立即處理，保障高速公路行車安全，如果沒有及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)，會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。

2 高速公路瀝青路面常見病害問題

2.1 裂縫問題

裂縫問題是高速公路瀝青路面中經(jīng)常存在的一個(gè)問題，是較易出現(xiàn)的一類病害問題，此類病害問題在早期高速公路建設(shè)中更為常見。一般情況下，裂縫問題的出現(xiàn)具有不規(guī)則性特點(diǎn)，在裂縫問題發(fā)展的初期階段，問題停留在表面，并未向深層方向發(fā)展。根據(jù)裂縫的產(chǎn)生原因可將裂縫分為兩種，一種是荷載裂縫，另一種是非荷載裂縫。荷載裂縫出現(xiàn)的主要原因是道路荷載過大，道路在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)過程中由于壓力較大形成病害。高速公路長(zhǎng)期運(yùn)行后，會(huì)出現(xiàn)這一問題。非荷載裂縫主要由于在施工中施工材料質(zhì)量不合格或碾壓過程中碾壓溫度不合理等，均會(huì)出現(xiàn)裂縫問題。

2.2 車轍問題

車轍問題是高速公路發(fā)展過程中常出現(xiàn)的一個(gè)病害問題。造成車轍問題的原因有客觀因素、主觀因素，兩者共同作用出現(xiàn)車轍病害問題。客觀因素主要指在高速公路的不斷運(yùn)營(yíng)中，路面受到天氣等因素影響，如高溫天氣使瀝青路面出現(xiàn)軟化或?yàn)r青路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)空隙率下降，使路面的抗高溫性能力降低，從而出現(xiàn)變形等問題。主觀因素主要是高速公路在使用過程中，長(zhǎng)時(shí)間受到車輛的碾壓，使車輛行駛位置兩側(cè)出現(xiàn)縱向車轍槽，路面出現(xiàn)嚴(yán)重破損問題，縮短公路的使用壽命。

3 高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系構(gòu)建措施

3.1 構(gòu)建養(yǎng)護(hù)維修管理數(shù)據(jù)庫

在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系構(gòu)建工作開展中，應(yīng)將構(gòu)建養(yǎng)護(hù)維修管理數(shù)據(jù)庫作為重點(diǎn)與關(guān)鍵內(nèi)容。在這一過程中，應(yīng)對(duì)先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，對(duì)路面實(shí)際情況進(jìn)行合理測(cè)評(píng)。管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修管理決策的輔助系統(tǒng)核心，能夠發(fā)揮其基礎(chǔ)性作用，在整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作中具有不可替代的作用。數(shù)據(jù)庫能夠發(fā)揮其存儲(chǔ)信息數(shù)據(jù)功能、統(tǒng)計(jì)功能、查詢功能、分析功能，可對(duì)不同管理機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)信息共享提供保障[1]。對(duì)現(xiàn)階段高速公路瀝青路面實(shí)際情況應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)分析與了解，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)采集、檢測(cè)不同指標(biāo)，從而構(gòu)建開放、動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)庫。高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系需要的路況數(shù)據(jù)信息可以通過不同方式進(jìn)行采集，并將其存儲(chǔ)到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，為后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理工作，提供真實(shí)有效的數(shù)據(jù)信息，為我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)、維修管理系統(tǒng)中，預(yù)評(píng)工作、決策工作需要對(duì)大量精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行合理應(yīng)用，在這一過程中，數(shù)據(jù)庫需要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)與價(jià)值。

3.2 掌握靜態(tài)數(shù)據(jù)

通過對(duì)高速公路自身情況、瀝青路面養(yǎng)護(hù)、維修要求的綜合考慮，應(yīng)充分利用相關(guān)的定位、編碼等方面信息，促使靜態(tài)數(shù)據(jù)支撐下的養(yǎng)護(hù)維修體系構(gòu)建更加合理、科學(xué)，為瀝青路面應(yīng)用質(zhì)量提高提供專業(yè)支持。通過對(duì)數(shù)據(jù)庫中所包含靜態(tài)數(shù)據(jù)應(yīng)用方面的思考，可對(duì)路程進(jìn)行編號(hào)。應(yīng)對(duì)高速公路所在的位置等有更多了解，設(shè)置符合實(shí)際要求的養(yǎng)護(hù)里程樁，確保瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修狀況良好性，為相關(guān)工作計(jì)劃的科學(xué)制定與高效實(shí)施提供參考依據(jù)。同時(shí)，需要對(duì)高速公路相關(guān)的路線、路段與區(qū)間綜合考慮，開展相應(yīng)的處理工作。

（1）路線主要是指某條公路在行政區(qū)域內(nèi)的全部。路線數(shù)據(jù)主要指路線編碼、路線名稱、終點(diǎn)樁號(hào)、走向、長(zhǎng)度、名稱等。路線編碼的編號(hào)規(guī)則通常按照相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行命名與編號(hào)。路線編碼一般為5位，如G06536。

（2）區(qū)間主要是指路線能夠按照相應(yīng)原則進(jìn)行劃分，可以根據(jù)其特點(diǎn)，劃分為很多不同的小部分，其中，每個(gè)部分設(shè)置為一個(gè)區(qū)間，不同區(qū)間的屬性相同。結(jié)合區(qū)間劃分原則，可以將高速公路路段劃分為不同區(qū)間，按照區(qū)間設(shè)置管理處，管理處負(fù)責(zé)道路養(yǎng)護(hù)、管理等工作。區(qū)間數(shù)據(jù)包含較多內(nèi)容，如起點(diǎn)樁號(hào)、終點(diǎn)樁號(hào)、區(qū)間編碼、區(qū)間長(zhǎng)度等。

（3）在反映高速公路里程的過程中，需要考慮路段，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其區(qū)間進(jìn)行合理劃分，促使瀝青路面維修、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃實(shí)施更具科學(xué)性，為高速公路行車安全性提高提供專業(yè)支持，避免影響瀝青路面應(yīng)用效果[2]。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員通過對(duì)不同路段科學(xué)養(yǎng)護(hù)方面的思考，為相應(yīng)的決策制定與實(shí)施提供參考信息，高效完成現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

（4）在道路基本信息中，平曲線數(shù)據(jù)是重要組成部分。平曲線數(shù)據(jù)包含半徑數(shù)據(jù)信息、起點(diǎn)信息、終點(diǎn)信息、長(zhǎng)度信息、彎道位置信息等。曲線信息包括豎曲線半徑信息、平均縱坡度、變坡點(diǎn)樁號(hào)信息等。路面數(shù)據(jù)主要指瀝青路面等級(jí)、結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)層施工期間使用的材料情況等[3]。

路基數(shù)據(jù)包括路基的基本類型、橫斷面形式情況、地質(zhì)類型等。橋梁信息包括具體位置信息、名稱信息、中心樁號(hào)信息、長(zhǎng)度信息、跨度信息等。涵洞數(shù)據(jù)信息包括中心樁號(hào)信息、凈高數(shù)據(jù)信息、跨徑信息等。通道數(shù)據(jù)主要是中心樁號(hào)信息以及通道凈高信息[4]。隧道數(shù)據(jù)包括洞身襯砌信息、洞門形式信息等。

3.3 掌握動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)

在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系構(gòu)建中，應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息有明確認(rèn)識(shí)與把握，為養(yǎng)護(hù)工作的更好落實(shí)提供更多便利。在動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)中，包括交通量數(shù)據(jù)、氣象信息數(shù)據(jù)、路面彎沉數(shù)據(jù)、路面病害數(shù)據(jù)等。

（1）交通數(shù)據(jù)指車輛通信信息，該車輛通行信息需要將區(qū)間作為基本的存儲(chǔ)信息數(shù)據(jù)，如車輛類型信息、數(shù)量信息等。

（2）氣象數(shù)據(jù)信息將天氣作為基本單位，對(duì)高速公路運(yùn)行過程中的氣象信息進(jìn)行收集，如氣溫情況、霧氣情況、降雨天氣、降雪天氣等。

（3）通過對(duì)瀝青路段的充分考慮，利用專業(yè)設(shè)備及信息技術(shù)等，收集與高速公路瀝青路面實(shí)際情況相符合的路面彎沉信息并進(jìn)行科學(xué)分析[5]。在計(jì)算機(jī)三維空間中完成相應(yīng)的計(jì)算工作，為高速公路瀝青路面應(yīng)用中管理活動(dòng)的高效開展提供專業(yè)支持，更加全面了解其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

（4）瀝青路面的病害數(shù)據(jù)信息，將路段作為基本單位，從而對(duì)不同路段的破損實(shí)際情況進(jìn)行記錄，在記錄過程中，應(yīng)確保記錄的完善性，包括病害程度、病害類型、病害面積等，并計(jì)算破損率。

（5）對(duì)于路面平整度而言，數(shù)據(jù)信息需要將路段作為基本單位，并對(duì)不同路段的實(shí)際平整度情況進(jìn)行有效檢測(cè)與計(jì)算。根據(jù)檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)信息，計(jì)算出平整度指數(shù)。

（6）瀝青路面抗滑數(shù)據(jù)，此類數(shù)據(jù)應(yīng)將路段作為基本單位，并做好記錄工作，針對(duì)不同路段橫向力系數(shù)、擺值進(jìn)行有效檢測(cè)。

在實(shí)際高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系構(gòu)建工作開展中，相關(guān)工作人員對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)應(yīng)正確認(rèn)識(shí)，再將此類數(shù)據(jù)信息融入體系建設(shè)中，保障體系的完善性與合理性。數(shù)據(jù)信息的完善性可以為維護(hù)體系構(gòu)建工作提供良好數(shù)據(jù)依據(jù)[6]。圍繞數(shù)據(jù)信息展開體系構(gòu)建工作，以提升體系可操作性。促使高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系可在未來養(yǎng)護(hù)維修工作中，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)與價(jià)值。體系的完善性與合理性得到保障，為養(yǎng)護(hù)維修管理工作提供有效引導(dǎo)，促使養(yǎng)護(hù)維修管理工作得到更好落實(shí)。

4 結(jié)語

綜上所述，高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系的構(gòu)建，對(duì)促進(jìn)我國(guó)高速公路發(fā)展具有重要作用。對(duì)于養(yǎng)護(hù)維修體系的構(gòu)建，應(yīng)給予更多重視與關(guān)注，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)養(yǎng)護(hù)維修管理體系進(jìn)行完善。將其更好地應(yīng)用在高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修中，為該項(xiàng)工作展開提供有效引導(dǎo)，延長(zhǎng)高速公路使用壽命，確保高速公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。加強(qiáng)對(duì)體系構(gòu)建工作的關(guān)注，促使工作人員能夠?qū)S修管理體系構(gòu)建工作正確認(rèn)識(shí)，促進(jìn)體系構(gòu)建工作的順利開展。