公路瀝青路面病害與養(yǎng)護(hù)處理分析

路 進(jìn)

（甘肅省白銀公路局靖遠(yuǎn)公路段，甘肅白銀 730600）

近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路工程不斷進(jìn)步，取得了較好的成績。公路工程項(xiàng)目數(shù)量逐漸增多，項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，可提高公路運(yùn)行效率，保障公路行駛安全。隨著公路瀝青路面使用時(shí)間加長，其會出現(xiàn)病害問題，如裂縫、車轍、塌陷等，影響公路行駛安全，必須對其進(jìn)行有效處理，提升公路瀝青路面應(yīng)用水平。工作人員應(yīng)加強(qiáng)對公路瀝青路面病害及形成原因的分析，根據(jù)不同病害特點(diǎn)實(shí)施相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修處理方案，改善公路瀝青路面質(zhì)量，實(shí)施科學(xué)的公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，確保公路瀝青路面的正常使用。

1 實(shí)施公路瀝青路面病害養(yǎng)護(hù)維修處理的必要性

實(shí)施公路瀝青路面病害養(yǎng)護(hù)維修處理工作較為必要，可提高公路車輛行駛舒適性，保障公路的正常運(yùn)營，提升公路服務(wù)質(zhì)量，有利于維護(hù)公眾的行車安全。針對公路瀝青路面常見的病害，實(shí)施有效的檢測和管理工作，可及時(shí)處理公路瀝青路面中的損壞問題，消除車輛行駛的安全風(fēng)險(xiǎn)。科學(xué)養(yǎng)護(hù)維修處理工作，延長公路瀝青路面的使用壽命，促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展[1]。

2 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)的相關(guān)內(nèi)容

公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作較為關(guān)鍵，其不僅能夠改善公路瀝青路面質(zhì)量，保障車輛的正常行駛，利于完善公路及其配備設(shè)施管理體系，延長公路使用壽命，提升車輛行駛安全。公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作，應(yīng)根據(jù)公路路面病害類別和程度，進(jìn)行相應(yīng)的維修和保養(yǎng)，解決公路瀝青路面中出現(xiàn)的問題，為車輛通行提供舒適的環(huán)境。

（1）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指在公路使用過程中，定期對公路開展養(yǎng)護(hù)工作，根據(jù)公路瀝青路面的實(shí)際情況制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，便于預(yù)防公路瀝青路面出現(xiàn)病害。

（2）應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)指當(dāng)公路瀝青路面出現(xiàn)突發(fā)病害或遭受損壞后，需要進(jìn)行及時(shí)維修，便于快速恢復(fù)公路通行。

（3）矯正性養(yǎng)護(hù)指針對公路瀝青路面中存在的局部病害問題進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)[2]。

3 現(xiàn)階段公路瀝青路面存在的病害及其成因

3.1 裂縫病害

裂縫是公路瀝青路面常見的病害之一，主要包括龜裂、橫向裂縫、縱向裂縫。

（1）龜裂。①瀝青公路路面的強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；②公路基層硬度不夠，且濕度過大；③公路路基的穩(wěn)定性較差，在長時(shí)間的使用過程中，易出現(xiàn)瀝青老化問題，導(dǎo)致路面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫。

（2）橫向裂縫。受溫度、濕度的影響較大，溫度超過或低于適宜范圍，濕度過大或過小時(shí)，會導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，引發(fā)橫向裂縫。

（3）縱向裂縫。常出現(xiàn)于新路面和舊路面的交界處，路基不穩(wěn)，路面的密實(shí)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，壓實(shí)工作不到位，導(dǎo)致路面承受力下降，忽視了對施工接縫的處理。

3.2 塌陷病害

公路瀝青路面出現(xiàn)塌陷的原因主要在于公路路面的受力不均勻，部分路段車輛的碾壓嚴(yán)重，在雨雪天氣時(shí)便會滲透到路基中，地下水位降低，導(dǎo)致發(fā)生塌陷問題。

3.3 坑槽病害

（1）配置瀝青混凝土?xí)r，未有效控制其溫度，導(dǎo)致溫度超出允許范圍，降低瀝青集料的黏結(jié)性，導(dǎo)致瀝青老化速度加快，影響公路瀝青路面的強(qiáng)度。

（2）攤鋪公路瀝青路面時(shí)不均勻，瀝青噴灑松散，壓實(shí)工作不到位。

（3）在長時(shí)間受力的情況下易出現(xiàn)坑槽。

（4）公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫，遇到雨雪天氣時(shí)會滲入表層，長期積累會出現(xiàn)瀝青脫落狀況，產(chǎn)生坑槽[3]。

3.4 車轍病害

（1）瀝青路面的使用年限較長時(shí)，受車輛碾壓數(shù)量過多，壓力過大，會導(dǎo)致車輛車輪在路面行駛時(shí)出現(xiàn)車轍。

（2）公路瀝青路面結(jié)構(gòu)不完善，采用的瀝青材料質(zhì)量不優(yōu)質(zhì)，在受到車輛行駛的壓力時(shí)會產(chǎn)生車轍病害問題。剛完工的路面應(yīng)禁止大型車輛通過，避免影響瀝青路面質(zhì)量，縮短其使用時(shí)間。

4 加強(qiáng)公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修處理的有效措施

4.1 實(shí)施公路路面銑刨措施

（1）做好路面銑刨作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)確測量瀝青路面的各項(xiàng)參數(shù)，再根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)估測點(diǎn)高程，明確需要進(jìn)行修補(bǔ)的公路瀝青路面面積、銑刨面積、銑刨深度等。可利用切割機(jī)突出邊線，保證槽邊的整齊性，使其垂直于槽壁。根據(jù)實(shí)際情況選擇適宜的銑刨機(jī)進(jìn)行作業(yè)，在進(jìn)行公路瀝青路面銑刨時(shí)，其深度應(yīng)控制在3～4 cm之間，若在銑刨的過程中遇到槽內(nèi)雜物、存在地下水，需要加深銑刨深度，直至底層露出。進(jìn)行銑刨工作時(shí)，應(yīng)在原有的公路瀝青路面上增鋪一層瀝青，再利用銑刨機(jī)拉毛，拉毛深度應(yīng)保持在3～5 cm之間。需要清除銑刨后的剩余渣子，處理干凈殘留物，再向路面噴灑乳化瀝青，3 h后可進(jìn)行路面攤鋪工作。

（2）應(yīng)保障公路瀝青路面的路基穩(wěn)定性，做好基坑開挖工作，嚴(yán)格按照相關(guān)要求保持地質(zhì)條件的相對穩(wěn)定。挖土深度未超過5 m時(shí)，無須設(shè)置邊坡支撐。挖土深度在5 m以上時(shí)，需要根據(jù)邊坡坡度，綜合各相關(guān)條件計(jì)算邊坡坑壁支撐，如考慮土質(zhì)、天氣、地下水位高度等因素。若地基開挖較深，且其面臨的土質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，為避免其出現(xiàn)坍塌等現(xiàn)象，需要采用深基坑支護(hù)技術(shù)進(jìn)行地基加固，避免影響路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。當(dāng)坑壁支撐出現(xiàn)變形、沉降等問題后，應(yīng)再使用錨桿實(shí)施加固處理。

（3）為保障公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，應(yīng)建立健全的路面養(yǎng)護(hù)體系，實(shí)施高效的監(jiān)督管理工作，確保后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的順利展開，修復(fù)路面中的裂縫，防止出現(xiàn)路面滲透狀況，應(yīng)提升路面的抗壓能力。

4.2 控制公路路面密實(shí)度

為了保障公路瀝青路面質(zhì)量，應(yīng)壓實(shí)瀝青集料，控制公路路面壓實(shí)度。

（1）應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青集料的溫度、初次攤鋪瀝青的時(shí)間。在攤鋪時(shí)，應(yīng)從坑槽兩側(cè)開始碾壓瀝青，碾壓次數(shù)不可少于4次。

（2）完成碾壓工作后，需由中間開始，壓實(shí)瀝青集料，振動次數(shù)應(yīng)控制在4～6次之間。

（3）應(yīng)充分發(fā)揮膠輪壓路機(jī)的作用，碾壓瀝青集料的次數(shù)不可少于4遍，以確保公路瀝青路面密實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

為了防止公路瀝青路面出現(xiàn)病害，應(yīng)重視路面密實(shí)度的監(jiān)測工作，可采用CAFA法進(jìn)行監(jiān)測，明確路面結(jié)構(gòu)和材料之間的關(guān)系。若瀝青路面的密實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，可采用礦料主骨空隙體積填充法進(jìn)行改善。嚴(yán)格按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求，合理把控瀝青材料，根據(jù)實(shí)際情況選擇適宜型號的瀝青材料，以提升公路路面密實(shí)度。

4.3 把握公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)

現(xiàn)階段，在公路瀝青路面使用過程中，易發(fā)生病害問題，應(yīng)對其進(jìn)行維修，做好后期養(yǎng)護(hù)工作，需針對常見的病害實(shí)施有效的養(yǎng)護(hù)措施。

（1）養(yǎng)護(hù)公路裂縫問題。

公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫，是較為常見的病害之一。進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，可利用灌縫方式修補(bǔ)路面裂縫。利用噴槍清理公路裂縫中的雜物和灰塵，再利用加熱后的壓縮空氣處理路面縫隙兩側(cè)的瀝青混凝土，將加熱后的瀝青灌入路面裂縫中，填充、平整路面。此方式適用于秋冬季節(jié)，應(yīng)在氣溫偏低的時(shí)間段進(jìn)行施工。

（2）養(yǎng)護(hù)公路路面車轍病害。

在公路瀝青路面病害中，車轍是其中高頻出現(xiàn)的問題之一。處理公路瀝青路面車轍問題時(shí)，應(yīng)分析路面出現(xiàn)車轍的原因，如使用的瀝青材料質(zhì)量、瀝青路面壓實(shí)密度不達(dá)標(biāo)等。在養(yǎng)護(hù)公路瀝青路面車轍時(shí)，應(yīng)先加固路面基層，利用銑刨機(jī)處理路面表層，使路面強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求，再重新攤鋪路面表層，保持平整，為車輛行駛提供舒適環(huán)境。

（3）處理公路瀝青路面坑槽，做好養(yǎng)護(hù)工作。

公路瀝青路面出現(xiàn)坑槽時(shí)，需要對其成因進(jìn)行分析，提升其防水性。養(yǎng)護(hù)路面瀝青出現(xiàn)坑槽時(shí)，遇到雨天，需要搭建簡單的防水設(shè)施，以免坑槽中積水，導(dǎo)致路面基層水分過多，不利于養(yǎng)護(hù)工作的開展，應(yīng)待天晴后，再次開工進(jìn)行處理。在實(shí)施養(yǎng)護(hù)的過程中，應(yīng)保證公路瀝青路面坑槽的干燥性，若坑槽基層未受到損傷，修補(bǔ)路面面層即可，如果基層出現(xiàn)損壞，需要維修路面基層，再養(yǎng)護(hù)其面層。

（4）擁包養(yǎng)護(hù)。

公路瀝青路面出現(xiàn)擁包進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，可充分利用挖補(bǔ)法進(jìn)行維修，挖空局部表面層，清理干凈，再使用拌制的混合料進(jìn)行鋪筑，壓平路面。

（5）瀝青路面泛油問題。

處理公路瀝青路面泛油問題時(shí)，需要控制好瀝青料的配合比。實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，應(yīng)重新鋪設(shè)新的瀝青料，如果泛油區(qū)域較小，且泛油現(xiàn)象不嚴(yán)重，需要在原路面上鋪設(shè)一層碎石屑、粗砂，其粒徑應(yīng)控制在3～5 mm之間。做好碾壓工作，如果泛油較為嚴(yán)重，需要先碾壓大直徑的碎石，再鋪設(shè)小碎石顆粒，再次碾壓。

5 結(jié)語

公路瀝青路面出現(xiàn)病害，應(yīng)科學(xué)分析公路瀝青路面病害的成因，并及時(shí)采取相對應(yīng)的措施進(jìn)行解決，實(shí)施高效的養(yǎng)護(hù)維修工作，提高公路瀝青路面質(zhì)量，為出行人員提供舒適的行駛環(huán)境。