地下機械車庫自動噴水滅火系統設計探討

李晨陽

（中國石油工程建設有限公司華北分公司，河北滄州 062552）

隨著我國社會經濟發展速度不斷加快，城市的汽車總量不斷增加，導致城市停車區域的需求量持續上升。為了有效解決城市停車問題，推動城市的現代化發展，逐漸形成了機械化停車系統。利用機械化停車系統可方便存取車輛，有效緩解城市地面空間的占有情況，解決堵車問題。隨著單位面積內的停車量增加，機械化停車系統的應用逐漸普遍。可充分應用地下機械停車庫自動噴水滅火系統，提高地下機械車庫的消防滅火水平，及時控制火勢蔓延，降低地下車庫火災的危險性。

1 地下機械車庫火災原因與危險性

現階段，地下機械式停車發生火災時，其危險性較高，車庫以電氣系統為主，電氣系統一旦漏電會導致火災，增加了地下機械式停車庫出現火災的可能性。除此之外，地下車庫的機動車輛數量較多，機動車本身有較強的火災危險性。地下機械式車庫的工作人員、車主須加強機動車火災隱患排查工作，嚴格按照相應的規定停放車輛，避免出現隨意亂停亂放等情況。

（1）在機動車停放過程中，出現火災的主要原因是機動車電子設備運行時間較長，導致電氣線路超長時間、超額度工作而發熱，在發熱作用的影響下發生火災，導致電氣火災出現隱患。

（2）車主在機動車內吸煙，煙頭未熄滅便隨意丟棄，易出現爆炸危險。

（3）汽車油路泄漏、車輛改裝等會增加火災安全隱患。

（4）在地下車庫中，如果車內的電線受小型動物啃咬，會出現短路問題，一旦觸碰到火源會發生火災事故。

上述原因均會增加地下機械式停車庫的火災發生可能性增加，地下車庫對消防滅火系統的應用要求相對較高[1]。

在地下機械式停車庫中，發生火災事故后，火災蔓延速度較快，在多層停車庫中，機動車傳送通道為連通的，火勢會通過通道快速蔓延到其他停車庫層，加大機械式停車庫火災情況。

地下機械式停車庫停放的車輛以小型轎車為主，小型轎車的燃料以汽油為主，火災荷載較大，在火災發生的前期，溫度較低的情況下，不會對轎車的汽油箱產生影響。火災溫度超過規定范圍，輸油管路會被破壞，火災蔓延到油箱位置時，火災溫度在短時間內升至200～300 ℃，導致車輛著火，加速火災蔓延，增加火災危險性。

地下機械式停車庫的建設環境本身特殊，處于封閉狀態，在封閉空間中會加快火災蔓延速度，且產生大量高溫煙氣難以排出，導致停放在車庫的車輛持續燃燒，增加了消防滅火的難度。在地下機械式停車庫中，未設置專門的消防作業通道，會影響消防員的滅火操作水平，導致消防員無法順利進入火災現場開展撲救作業。在這種情況下，消防員只能在外部進行撲救，難以在最短時間內對火災進行有效控制。

在地下機械式停車庫出現火災后，須充分發揮自動噴水滅火系統的作用，從內部進行滅火，有效控制火災蔓延速度，為消防員進入車庫內進行滅火撲救提供可能，可有效防止中后期無法有效滅火，有效降低火災的危險性，避免出現嚴重后果[2]。

2 地下機械車庫自動噴水滅火系統設計

2.1 設計方案

在對多層地下機械式停車庫進行設計的過程中，應根據我國車庫設計防火規范的規定，對自動噴水滅火系統的噴頭及用水流量進行合理設置，充分發揮自動滅火系統的作用。在地下機械停車庫設計自動噴水滅火系統時，噴頭的位置設計較為重要。設置自動噴水系統的噴頭時，應將噴頭設置在停車庫車位的上方或側上方，地下機械式停車庫具有特殊性，在設計時應根據停車在車板的分層，合理布置噴頭的具體安裝位置，需要在噴頭上方設置集熱板。

應合理設計噴水流量，其流量應為天花板、車架內置噴頭滅火用水量的總和。按照這種方法對自動噴水滅火系統的噴水量進行計算，對系統流量進行設計時，需要同時計算地下機械式停車庫多層停車位的總用水量，會增加消防水池容積、消防加壓供水設備投資等，存在管理難度增加，投資浪費等問題。

在前期設計過程中，應加強機械式停車庫供貨廠家、建筑方案對比分析工作，可在多層地下機械式停車庫的不同層面間設置防火隔板，將停車庫分為不同的工作單元，每個工作單元設置層數較少的停車位。在滿足停車機械流程的同時，可減少自動噴水滅火系統的用水量，保證具有較好的消防滅火作用。

2.2 系統設計方法

對自動噴水滅火系統進行設計時，需要根據多層機械式停車庫的具體特點進行設計。地下車庫未安裝采暖系統，在設計時可將其設計為單聯鎖監測的滅火系統。自動噴水滅火系統在日常運行狀態下，會將預作用閥或管網內充滿空氣，確保可及時發現管網滲漏、損壞問題。可利用火災自動報警系統完成監測作業，出現火情時可及時報警，自動噴水滅火系統可安全運行[3]。

在我國自動噴水滅火系統設計規范中對該系統的設計已經有明確的規定，在地下機械式停車庫的自動噴水滅火系統設計工作中，須以危險二級完成滅火系統設計工作。噴水面積為160 m2，噴水強度須達到8 L/（min·m2），火災最長延續時間控制在1 h，噴頭的工作壓力不小于0.1 MPa。

在多層機械式停車庫停車位置設計過程中，雖位置比較固定，但在存儲車輛時可根據機械傳送流程將車輛移動到不同位置，方便開展滅火工作。在停車庫的庫房、升降井道較高的情況下，為了保證自動噴水滅火系統的應用效果，需要在不同的設備設置不同種類的噴頭。同時應加強噴頭保護作業，確保噴頭可正常穩定運行。

在機械式停車架中，可利用下垂型熔點比較低的合金72 ℃噴頭，在升降井道中需要利用86 ℃噴頭。為了保證噴頭可以正常運行，應在噴頭上安裝集熱罩，防止上層噴頭的噴水對下層噴頭熱敏元件產生不利影響，使噴頭具有良好的反應靈敏度。

在對車架內置噴頭進行設計的過程中，如果設置數量存在差異，會對噴水滅火系統的流量產生一定影響。在多層機械式停車庫中，應按照危險二級的設計標準完成停車托板上方、前后位置的噴頭設置作業，可提高消防滅火水平。在多層機械式停車庫應用過程中，可提供有效的停車機械流程，避免利用隔墻分隔火災，會導致煙氣蔓延，必須利用特殊的消防設計，以達到消防滅火的目的。

為了在第一時間明確火災的發生位置，在停車庫的每個工作單元必須安裝水流指示器，可在配水管道的末端位置安裝電動快速排氣閥。利用排氣閥達到排氣的目的，若出現火災危事故，火災探測器獲取火情，可及時報警，再利用自動控制系統達到排水、排氣的目的。火災溫度提高后，自動噴水滅火系統可及時開啟噴頭進行噴水，達到消防滅火的目的，提高自動噴水防滅火系統的應用效果[4]。

2.3 安裝要點

在對自動噴水滅火系統進行安裝的過程中，需要保證自動噴水滅火系統設計與安裝水平。

（1）管道安裝。

在自動噴水滅火系統管道安裝過程中，應根據機械車架的具體情況進行敷設，將其安裝在車架上，避免導致機械車架設計難度加大[5]。應充分考慮地震等動載因素，對管道產生的破壞情況，在安裝時需要根據我國相應的抗震設計規范，完成主干管抗震安裝作業。

（2）原件安裝。

對自動噴水滅火系統的管道噴頭、末端排氣閥等原件進行安裝時，應加強前期設計工作，并對管線進行合理安排，預留系統管道、噴頭等原件的安裝空間，方便后續安裝能夠順利進行。

（3）施工設計。

施工方應與機械停車庫的供應商進行有效合作，對施工進度和安裝的設備器材管道等進行合理設置，避免出現碰撞、返工的問題[6]。

3 結語

綜上所述，對地下機械式停車庫自動噴水滅火系統進行設計的過程中，必須在滿足多層機械式停車庫下放需求的基礎上，提高噴水滅火系統的應用效果。應方便后期對自動噴水滅火系統進行維護、管理等工作，降低工程造價成本，使得在地下機械式停車庫中，自動噴水滅火系統能夠充分發揮消防滅火作用。