公路橋梁施工安全控制技術與安全管理

王 慧

山東沂蒙交通發展集團有限公司，山東 臨沂 276000

1 公路橋梁施工中存在的安全問題

1.1 基礎施工中存在的安全問題

橋梁的基礎施工是指工程建設中最基本的基礎工作，這些工作技術含量并不高，但存在的風險不容忽視。（1）地基施工中，根據地形，多采用爆破和挖掘機相結合的方式進行施工，操作過程中的風險在于爆破時人員的避險方法與措施落實。在爆破過程中，挖掘機工作面臨的危險可想而知，由于泥土松散，如果基坑支護安全措施落實不到位，容易發生土方坍塌或者是發生挖掘機操作過程中的機械傷害。（2）在人工挖孔樁過程中，對工作環境的安全性評估不足，容易孔壁支護起不到作用或無法頂住強大的壓力而導致發生的坍塌事故；因坑頂邊緣、孔邊作業工作的位置都處在高處，如果施工人員的安全措施不到位，極容易發生高墜現象。（3）在基礎施工中設備操作不規范是造成危險的主要原因，不規范的操作容易發生機械傷害、觸電傷害或人員中毒、窒息死亡等事故。（4）運輸過程中交通事故的發生。

1.2 高墩臺施工中存在的安全問題

高墩臺的施工屬于高危險性工作，雖然我國在高墩臺建造方面積累了豐富的經驗，解決了高墩臺建設過程中存在的種種困難，但高墩臺建設存在的危險性不容忽視。在高墩臺建造過程中，由于施工人員的安全意識、工作環境、機械操作等因素的影響，容易發生高處墜落、物體沉重打擊和機械運轉時的意外傷害。由于工作處于高處，工人在上落高架和模板的安裝、拆除過程中容易墜落，塔吊作業過程中混凝土、鋼筋提升，或者模板的安裝、拆除也同樣存在著嚴重的安全隱患。

1.3 預制件施工中存在的安全問題

預制件的施工分預制和安裝兩個階段，在預制制作過程中發生的意外多為對鋼筋拉伸和絞線時機械性的打擊傷害，預制件的安裝一般指的是上橋梁安裝，橋梁的安裝過程大體分為起吊、運輸和安裝這三個工作環節。相對于龐大的運輸量，橋梁的起吊工作極其復雜，技術性操作強，在這一個環節中發生事故的概率十分高，起重操作失誤、高空物體墜落、吊架坍塌事故就多發生于預制件施工過程中。

2 公路橋梁施工安全控制技術

2.1 建立安全管理制度

（1）成立安全管理機構，落實安全管理責任。根據施工管理需要，為做好安全工作成立安全管理機構，需要制定合理、全面的施工現場安全管理制度，明確安全管理機構人員的安全管理責任與義務，簽訂安全事故管理責任書，安全責任落實到位。采用垂直、橫向兩條線的管理方式，讓安全管理全面化、無死角，從領導到施工人員都要嚴格執行施工過程中的安全管理制度，明確安全管理目標。

（2）建立有效的管理監督檢查機制。責任不明確，就很難提高安全意識、落實安全措施。要建立有效的安全管理監督檢查機制，明確各個環節的安全參數，科學、全面地執行要求，對建筑施工項目進行有效的風險管理，將工程風險分級化，針對性地制訂對應級別的安全防范措施。管理監督者多聽取一線工人對安全生產提出的意見，有利于檢查機制的制訂和修改，結合實際操作把安全放在工程施工的首要位置。

（3）創新的管理方式。安全管理不能只停留在制度的制訂和措施的落實上，引進科學的管理方式，采用有效的管理手段有利于提高安全管理效果。利用現代化管理手段全面采集數據，通過大數據分析，及時修補管理漏洞，拓寬監控渠道。應用經濟激勵手段把安全檢查與項目效益掛鉤，提高安全管理意識及安全措施的落實，最大程度上確保工程施工中人員及設備的安全，減少項目投資額外資金的支出。

2.2 科學管理施工人員

（1）安全教育培訓。提高施工隊伍的素質能提高施工的效率與質量，也能夠促進工作人員安全意識的提高和落實安全措施。應開展有效的安全教育培訓，從上而下逐級落實。加強對施工人員、安全管理員、后勤管理員及設備采購員的安全技術培訓，全面提高工程人員的素質和安全意識。開展安全知識培訓，安全知識考核，確保人人了解操作規程，明白管理規定，清楚管理制度，掌握基本的安全知識。建立健全安全管理體系和運行機制，規范安全管理制度，展開安全知識考核，對考核不合格的人員進行退場或不給予入場。對特殊崗位安全管理員、機械操作員的安全要求更高，必須開展定期的安全知識考核，因為如果這些崗位的人員安全意識薄弱或操作失誤都會釀成事故，增加施工風險。

（2）增強風險意識，掌握避險技能。安全風險與施工同在，由于施工場地、設備的因素影響，公路橋梁施工建設的風險并不小，沒有不存在風險的工程建設。在公路橋梁建設中危險大體以四種方式存在：客觀無法避免的危險源；在工程建設中因工程管理不善導致出現的危險源；機械本身存在和操作失誤的危險源；因氣候、地質原因無法避免的危險源。在施工過程中讓施工人員明白如何遠離險源、采取哪種有效的避險措施、掌握哪些避險的技能可以有效地提高安全意識，降低風險。

（3）科學地管理施工人員的作息與交班工作。為了更大化地獲取利潤，有的施工單位會延長施工人員的工作時間，甚至讓施工人員在疲勞的狀態下施工，這是造成施工事故的主要原因。盡管當前我國在公路橋梁建設工程中大部分工作可以通過自動化、機械化完成，但也有許多工作無法用機械來代替。實踐證明，當一個人在疲勞的狀態下工作，大腦對事物的敏感度會大幅度下降，手腳動作變得遲緩，不僅工作效率降低，還極容易造成安全事故。科學地對施工人員的作息安排，采用輪班工作制，讓人員得到合理的作息安排，避免疲勞作業，保證施工人員的身心健康，有利于提高工作效率，減少危險事故的發生。嚴格執行工作無縫式交班制度，可以有效地減少人力資源浪費，充分調動工作積極性。

2.3 橋梁施工安全控制措施

公路橋梁施工安全技術主要集中在基坑建設、挖孔打樁、高空作業、架梁施工四個方面，要根據不同的工作程序，采取不同的安全措施。基坑作業主要采用的機械是挖掘機，在基坑作業前就要對作業時機械所要動作的幅度范圍進行規劃，保證有足夠的安全距離。工程指導員、機械操作員要對周圍環境有充分了解，在出現坑塌或滲水時能及時撤離。挖孔樁施工作比較特別，存在的風險也比較大，工作過程中容易出現坍塌現象，造成人員傷亡，同時要注意對施工環境通風設備的檢查，確保工作人員不出現缺氧現象。橋梁施工中的高空作業主要指對一些安裝在高空的必要設備的檢查，要求只有專業人員才能從事這樣的工作。在檢查中注意對防護設備做全面檢查，裝備的質量不但影響工作效率，也影響著工作人員的安全。橋梁的安裝是一項技術性要求比較高的工程，需要從業人員有專業的技術，機械操作人員與實地指揮人員密切配合，所有的操作都要按要求、按流程進行，所有的參數都必須控制在規定的數值范圍內。

3 公路橋梁施工安全管理的主要內容

工作環境與施工人員自身的心理因素對公路橋梁施工會產生很大的影響。因為公路橋梁建設多在野外，在施工過程中管理者應該充分了解施工人員的群體心理，采用小組管理的方式，先開展成員骨干安全知識培養，再提高整體的安全意識，慢慢地讓所有施工人員養成良好的安全生產習慣。提高機械操作水平，定期做好設備、機械的保養，杜絕施工人員、設備帶“病”工作。采用不同顏色標記不同區域的安全系數，減少高危區域人員的流動性。及時淘汰陳舊、耗能較高的設備。

3.1 海上公路橋梁施工安全管理

海上公路橋梁施工的復雜性、危險性要比陸地的高，施工前對施工環境的氣象、水文信息的收集十分重要，要將其作為調配人員、安排工期的依據。減少人員的流動，加大對設備的檢修力度，避免在惡劣的氣象環境中工作，嚴格按照規程進行施工操作，減少不必要的開支。

3.2 山區公路橋梁施工安全管理

山區施工環境的復雜性給公路橋梁施工帶來了諸多不利，加強施工人員的安全教育與確保工程設備安全，有利于減少施工過程中安全事故的發生。做好施工人員的心理疏導，引導施工人員群體心理健康，培養良好的團體習慣和團隊意識，適當通過放慢工程進度來減輕工作量，改善工作環境，確保施工人員身心健康，從而提高工作效率。

4 結束語

公路是我國經濟發展的命脈，加快公路建設是提高經濟發展水平的基本保障。我國地域遼闊，公路橋梁建設面對著復雜的條件，只有在公路橋梁施工中不斷積累經驗，不斷引進先進的安全控制技術，開展有效的安全管理，才能有效地確保施工人員的安全，提高工作效率，確保工程質量。