開車玩手機 釀禍沒商量

文┃周軍

智能手機飛速普及，患上“手機依賴癥”，恨不得一刻不停玩手機的人越來越常見：邊開車邊微信電話聊天、走在路上還在打游戲看小說、騎著電動車也在刷視頻……日常生活中，手機給我們帶來了便利；交通安全中，它卻扮演著危險角色。

隨著公眾對酒駕危害認識的逐漸增強，國家對于酒駕的檢查和處罰制度愈加嚴格。但有一類人，他們可能比酒駕人群更普遍，卻至今還未被放在“審判席”上——“盲駕”人群。他們開車時也不忘玩手機，視野大部分被手機占據，就像是閉著眼睛“盲駕”。由于隱蔽性大，管理查處難，這種“盲駕”的危險性比酒駕還大。

2018年，中國司法大數據研究院的報告顯示，機動車交通事故誘因中，開車玩手機占10.56%，排名第三；僅次于無證駕駛（26.86%）和酒后駕駛（18.1%）。

比如外賣騎手，為了縮短送餐時間，常在抵達前打電話通知取餐，一手把方向，一手打電話，有時送餐路上還會邊騎車邊看手機，撞上人的、自己摔倒的比比皆是。

眾所周知，駕駛人瞬間的注意力不集中，都有可能導致交通事故。根據國際標準化組織的定義，分心駕駛指駕駛時注意力指向與正常駕駛不相關的活動，從而導致駕駛操作能力下降的一種現象。駕駛機動車時吸煙、飲水、進食、聊天、照顧小孩等做法，都會導致分心。由于使用手機導致的分心駕駛，更是造成道路交通事故的罪魁禍首之一。

研究表明，視覺、聽覺是駕駛人感知交通信息的主要方式，它們提供的信息比例分別為80%、14%。開車時用手機，不僅導致視覺上出現盲區，駕駛人對交通的判斷和肢體反應速度也會受影響，嚴重威脅著行車安全。

撥號、收發信息、打游戲。這幾種行為是危險級別最高的。由于注意力、腦力及雙手均被手機占用，駕駛員的路況分析判斷能力大幅下降。相關模擬實驗數據顯示，駕駛人從拿起手機劃開密碼鎖，到瀏覽一條新信息，眼睛至少要在手機屏幕上定格2秒左右。如果車輛按時速60公里行駛，從低頭到抬頭，大約需要3秒時間，當發現前方有情況時，駕駛人反應時間是0.02秒，按此計算，車輛至少會“盲開”約50米。如果是讀寫信息，駕駛人視線離開前方道路的平均時間約4.6秒，發生事故的概率是一般情況下的23倍，按時速50公里算，低頭發信息的過程，相當于“閉眼駛過一個足球場”。

看視頻、接電話。看視頻會占據大部分視覺，大幅轉移駕駛員的注意力。研究顯示，接聽電話時，視線平均偏移率可達33.1%；即使雙手未被占用，如果通話信息有難度的話，駕駛人的心理負荷會增加、腦力被占用，進而導致駕駛員對道路信息的注意力分配不足。如果突遇復雜交通狀況，駕駛人很難及時做出判斷和決策。一項研究還表明，在結束通話后的10分鐘內，發生事故的風險仍然很高。

不少人習慣開車聽廣播或聽音樂，這會干擾從聽覺獲得信息的能力，尤其是聽到熟悉音樂、曲藝等廣播時，或者音樂、廣播聲音過大時，都會影響駕駛人對外界道路信息的提取和處理。

世界各國都在重視分心駕駛的危害。例如，在英國，相關法令已全面禁止行車途中使用手機的行為，除了不準接打電話、發送信息外，還不準玩手機游戲、看視頻、聽歌、拍照等，違者將面臨200英鎊（約合1760元人民幣）的罰款并扣6分。在加拿大，為了解決“盲駕”監督難的問題，魁北克警察利用大巴車進行巡查，大巴車有高度優勢，警察可以對私家車、大卡車、客車駕駛員的分心駕駛情況一目了然，還能發現不系安全帶等其他安全隱患。新加坡從2015年開始，就禁止在開車時打電話、視頻通話、查看短信、瀏覽網頁、看視頻等，一經發現，將處以1000新加坡元（約合4872元人民幣）的罰款和（或）高達6個月監禁；如果發生嚴重交通事故，交警會馬上沒收事故相關人員的手機等設備，調查是否有使用情況，如果定罪，所有手機設備將被充公。為了降低導航軟件對司機的干擾，以色列研發了一套通過傳感器、攝像機識別司機的駕駛模式，自動完成導航操作的技術，比如靜音或提高音量，解決司機頻繁操作的問題。

其實，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》有明確規定，駕駛機動車時撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，將罰款扣分；管理行人“低頭過馬路”行為也被一些城市納入文明管理規定，但效果卻不盡如人意。

交通安全需要“人、車、路”共同努力，除了依靠法律和相關部門的保障和監督，道路參與者的安全意識和自律也十分重要。如今，國內有3億多駕駛人，但在傳統的交通文明中，汽車文化和駕駛道德嚴重缺失，對生命的珍愛、文明使用道路、相互禮讓的意識非常淡薄，預防交通事故發生的意識更是薄弱。解決現階段駕駛人的違法行為，加大處罰力度是唯一有效的辦法。行人不讓行、不怕車、毫無顧忌過馬路的交通陋習也亟待改變。

相對于《刑法》，我國《道路交通安全法》對道路參與者的威懾性明顯不足，不少人知法犯法，尤其是在使用手機這一方面。建議對于駕駛機動車使用手機造成交通事故的行為，可將其與酒駕行為一樣入刑，增強法律威懾力；進一步完善交通法規，對駕駛人收發短信、刷微博、打游戲等行為，明確到具體法律條文，從嚴處罰，并輔以公開曝光等行政處罰方式。

公安部門要加快取證技術的研發和應用，讓駕駛人不能、不敢開車時用手機。司機、行人一視同仁。不少行人把機動車當作“強者”，自己當弱者，無視交通法規的存在。行人也該樹立“交通中不用手機”的觀念，不能置身于法律與監管之外。