“公轉鐵”趨勢下的貨運企業發展探尋

[摘 要]通過對“公轉鐵”趨勢下貨運企業運行狀況的分析，對“公轉鐵”貨物運輸企業的運行狀況進行研究，總結“公轉鐵”趨勢下貨運企業的發展目標，認識到貨運企業發展中存在的限制性問題，旨在通過問題的分析實現“公轉鐵”貨物運輸的創新，充分滿足現代貨物運輸的發展需求。

[關鍵詞]“公轉鐵”;貨運企業;貨運運輸

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.01.166

1 前言在社會經濟以及環境發展的背景下，黨的十九大明確提出“打贏藍天保衛戰”，中國經濟工作部署中要求運輸產業調整自身發展結構，通過減少公路貨運量、增加鐵路貨運量以便實現對大氣污染的控制。結合當前貨物運輸狀況，大型貨車尾氣所產生的污染相當于200多輛小汽車產生的尾氣，而且在大型貨車運輸的過程中也會產生大量揚塵，通過“公轉鐵”的轉變，可以降低公路運輸量，有效減少大氣污染，以便展現打贏藍天保衛戰的價值。因此，在現階段貨物運輸行業發展中，貨運企業應該結合“公轉鐵”的理念，實現交通運輸結構的調整，積極引導貨運企業進行鐵路運輸，以有效減少氮化物排放對環境帶來的污染，使貨物運輸企業在穩定發展的同時推動生態環境的發展。

2 “公轉鐵”趨勢下貨運企業的發展目標及優勢

2.1 “公轉鐵”趨勢下貨運企業的發展目標

在現階段工業產業及發展中，我國城市化的發展腳步逐漸加快，通過“公轉鐵”理念的構建，可以結合貨運企業的運行需求，進行運輸技術創新、組織創新以及產品創新，展現獲取運輸的創新價值，而且，在“公轉鐵”背景下貨運企業也可以實現運輸方案的合理分工，實現運輸效益的最大化，積極降低貨運企業的運行成本。通常狀況下，在現階段貨運企業發展中，為了實現“公轉鐵”的目的，其目標如下：第一，質量目標。通過質量目標的構建，可以積極調動貨物運輸的便捷化、精細化，使貨物在多品種運輸中實現供需對接，提高貨物運輸的整體質量。第二，效率目標性。對于效率目標而言，通常強調了不同運輸方式的組合優勢以及綜合效率。第三，經濟目標。在社會低成本經濟運行中，通過“公轉鐵”運輸理念，可以引導貨運企業結合自身的發展狀況，進行環境保護、節約成本等多因素的分析，使貨運企業在保證自身經濟發展的同時提高環境保護意識，為現代“公轉鐵”趨勢下的貨運企業的發展提供支持[1]。

2.2 “公轉鐵”趨勢下貨運企業的發展優勢

在現階段貨物企業運行及發展中，通過增加鐵路運輸量可以充分展現環保機制。伴隨 “公轉鐵”理念的提出，貨運企業應該及時認識到鐵路行業運行及發展的優勢，積極確定綠色物流的運輸理念。首先，強調路網優勢。在“公轉鐵”背景下，由于我國已經基本建成了合理布局、便捷高效的鐵路運輸網，鐵路運輸中通過與海陸、公路的融合，可以充分發揮鐵路運輸優勢，滿足貨運企業運行及發展需求。其次，節點優勢性。結合當地鐵路運行狀況，由于鐵路貨場相對較多，貨運企業為了順應“公轉鐵”的發展需求，應該積極構建綠色化的鐵路發展機制，利用配送點多、分布范圍廣泛的優勢，縮短貨物運輸時間，提高環保機制，充分滿足“公轉鐵”背景下貨運企業的發展需求。最后，技術裝備的使用優勢。結合當前鐵路成套技術標準，在“公轉鐵”下，貨運企業應該通過成熟性、經濟性以及科學性的鐵路運輸網絡的構建，增加鐵路信息的整體水平，推廣鐵路節能環保技術，并結合“一帶一路”的發展理念，促進我國貨運企業的穩定發展[2]。

3 “公轉鐵”趨勢下的貨運企業中存在的問題

3.1 綜合運輸體系不合理

結合當前貨運企業運行狀況，在公路貨物運輸的過程中，所占比例相對較多。統計中可以發現，2008—2017年，我國公路運輸量由之前的47.10%增長到了78%，雖然鐵路運輸量得到了增加，但是增加比例不明顯，到2017年鐵路貨運輸量為36.9億噸。對于這種現象的出現主要是由于貨運結構不合理造成的。因此，在現階段貨運企業發展中，應該提高對“公轉鐵”理念的認識，通過綜合運輸體系的構建，推動貨運企業的穩定發展。

3.2 “公轉鐵”運輸理念沒有充分發揮

通過對現階段貨物企業運輸狀況的分析，由于運輸方式的差異性，“公轉鐵”的優勢并沒有得到充分發揮，具體原因如下：第一，對于部分鐵路運輸行業而言，存在著運輸能力不足的問題，而且，一些港口以及大型企業的鐵路運輸準線路不完善，嚴重影響鐵路運輸效率，無法滿足現代貨物運輸企業的發展需求。在這種背景下，公路運輸承擔了大量的長途運輸任務，對于這種現象而言，并不能實現“公轉鐵”的需求，為我國生態環境的發展帶來限制。第二，在公路運輸行業中，一些貨運車輛在不同程度上存在著非法改裝以及超限承載等問題，這種現象的出現降低了鐵路運輸的優勢，無法滿足“公轉鐵”背景下貨運企業的發展需求[3]。

3.3 貨運企業綜合運輸組織水平不高

在貨物運輸產業發展中，存在著綜合運輸組織水平不足的問題，主要是由于貨物運輸的信息資源缺少共享性，一些項目的運輸存在標準不規范以及運輸服務不銜接的問題，導致貨物運輸企業發展相對滯后，限制現代貨物企業的穩定發展。而且，由于現代貨物運輸方式的多樣化，各種運輸方法的規劃性、統籌性存在嚴重不足，降低貨物運輸的效率，同時也為“公轉鐵”背景下貨物運輸方法的創新帶來影響[4]。

4 “公轉鐵”趨勢下的貨運企業發展對策

4.1 積極創設智慧云平臺

伴隨“公轉鐵”理念的提出，在貨物運輸企業發展中，為實現貨物運輸的效率性、生態化，應該合理運用信息技術，貨物企業管理者應該結合智慧云平臺的構建理念，進行大數據、人工智能、物聯網、云計算技術的運用，充分展現鐵路運輸產業的價值，提高貨物運輸的整體效率。通常狀況下應該做到：第一，在智慧物聯網運輸系統構建中，應該將鐵路運輸作為主導，積極主動和鐵路運輸企業開展合作，降低貨物運輸的成本，通過資源的合理利用和綜合運輸體系的構建，展現貨物運輸的生態化、效率化，為現代貨物運輸企業的穩定運行提供支持。第二，在“公轉鐵”背景下，運輸企業為了順應時代的發展需求，應該結合智慧云平臺的設計特點，構建“物聯網+大數據”相互融合的產業平臺，積極整合上下游運輸資源、出貨資源以及民生資源等，使貨物運輸企業在“公轉鐵”背景下得到大數據的支持，另外也能夠提升貨物運輸企業在供應鏈中的戰略地位，同時也便于企業實行戰略聯盟策略。第三，在線上、線下貨物運輸、倉儲配送中，應該積極構建一站式服務機制，實現鐵路運輸資源共享的目的[5]，同時也能給貨主企業帶來更好的客戶體驗，進一步推進貨運企業的發展。

4.2 積極增加市場推廣力度

通過對貨物運輸行業運行狀況的分析，在“公轉鐵”趨勢下貨運企業應該積極加大市場推廣力度，整個過程應該做到：第一，創設品牌效應。在貨物企業發展中，應該結合“公轉鐵”理念，綠色物流體系的設計，結合鐵路物流的發展特點，制定推廣方案，樹立物流企業品牌形象，加大企業宣傳力度，逐漸提高貨物企業的市場影響力，在品牌效應創設之后，也應該注重品牌形象的維護，通過品牌的不斷推廣，提高貨物企業的核心競爭力。第二，積極引入社會資源，在貨物企業“公轉鐵”理念運用中，應該結合貨運市場的基本需求，完善城市內的貨運本體功能，積極優化市場結構以及市場布局，引入先進的貨物運輸理念。整個過程中應該通過社會資源的合理運用，強調貨運運輸的生態化，積極推動貨物企業向“公轉鐵”方向的穩定發展。第三，積極做好內部宣傳，強化運輸組織能力。在貨運企業發展中，應該利用公司內部會議進行組織宣傳，集中力量進行綜合物流體系的建設，優化運輸產品的整體結構，推動貨物企業高效化的運輸服務創新[6]。

4.3 提高貨運企業的核心競爭力

伴隨貨運企業的發展，企業為了逐漸提高自身的競爭力，應該改變以往的貨運意識。第一，積極加強貨運人員的業務培訓，引入專業性的技術人才。在“公轉鐵”背景下，貨運企業在內部職工培訓中，應該提高企業員工的物流技術、信息技術水平，并對企業人員進行專業性的培訓，提高貨運人員對綠色物流理念的認識，為企業實現“公轉鐵”的發展提供支持。在引進技術人才的過程中，應該聘請高素質、高專業的人才，使企業在發展中實現綠色物流體系建設的最終目的，積極探索降本增效的途徑。第二，積極完善企業的管理制度。伴隨物流企業的發展，在“公轉鐵”創新中，應該創新管理體系。例如，結合企業員工的表現及狀況，構建獎懲機制，不斷為企業注入新鮮活力，為企業創新能力以及競爭能力的提升提供支持[7]。

4.4 強化戰略聯盟意識

戰略聯盟的構建就是為了共同的利益目的，形成合力，共同抵御風險、提高市場競爭力。在“公轉鐵”的發展趨勢下，貨運企業應該強化戰略聯盟意識，在大數據、智慧平臺等先進技術的支持下，強化與物流供應方、需求方、信息企業、金融機構等多方的戰略聯盟關系，跳出傳統發展模式的束縛，更新理念，積極創新發展模式。

5 結語

總而言之，在現代貨物運輸行業發展中，為了實現“公轉鐵”的發展目標，應該結合貨物企業運行狀況，進行貨物運輸方案的創新，改變以往鐵路運輸狀況，通過鐵路運輸行業運行狀況的分析，實現獲取運輸的創新，充分滿足“公轉鐵”背景下貨物企業的運行及發展需求。貨物運輸企業發展中，應該結合“公轉鐵”的相關內容，構建生態化的貨物運輸方式，積極創設智慧云平臺、加強貨物企業的市場推廣力度、進行專業人才的培養、創新管理制度，通過多種管理政策的完善及創新，滿足“公轉鐵”背景下貨物企業的發展需求，為“公轉鐵”貨物運輸行業的發展提供支持。

參考文獻：

[1]“公轉鐵”打響生態保衛戰，鐵路貨運為保衛藍天奮力前行！[J].大陸橋視野，2018（6）：64-67.

[2 ]李康平，王雄，趙中庸.靖神鐵路公司加快靖神煤運通道建設的經驗與啟示[J].鐵道經濟研究，2018（6）：33-37.

[3]紀鵬飛.煤炭禁止汽運“公轉鐵”加速，京津冀半掛車生產企業“傷害大”[J].專用汽車，2018（7）：7-11.

[4]鄭州局集團公司推動“公轉鐵”運輸增量[J].鐵道貨運，2018，36（5）：52.

[5]唐亮.港口集裝箱貨運企業向物流企業轉型的思考[J].企業改革與管理，2018（11）：225-226.

[6]劉瑞姝.基于現代物流的公路貨運企業競爭力提升路徑[J].物流工程與管理，2018，40（5）：50-51.

[7]張菁方.基于Hotelling模型的貨運O2O企業競爭定價研究[J].物流科技，2018，41（2）：27-30.

[基金項目]2020 年度柳州鐵道職業技術學院校級課題“HQ 汽車運輸有限責任公司網絡貨運經營平臺發展路徑研究”（項目編號：2020-KJA08）。

[作者簡介]夏麗麗（1984—），女，漢族，講師，研究方向：物流管理。