【時代楷?！恐γ撠毠缘摹帮w播綠鷹”

楊進 劉海洋

這是一支駕機在云霄“耕耘”的部隊。在加強戰備訓練的同時，他們連續39年扎根荒漠飛播造林，航跡遍及西部地區七省百縣，作業面積2600余萬畝，播撒草籽樹種1萬余噸，在荒山沙漠筑起座座綠色屏障，助力了當地脫貧攻堅，被當地人民群眾稱為“飛播綠鷹”。

2021年2月3日，中共中央宣傳部向全社會公開發布空軍某運輸搜救團一大隊的先進事跡，授予他們“時代楷?！狈Q號。

從改革開放之初響應黨“為加速農牧業建設，綠化祖國山河作貢獻”的號召，到黨的十八大以來堅決貫徹落實習近平主席關于軍隊參與打贏脫貧攻堅戰重大決策部署。39年來，空軍某運輸搜救團一大隊“振翼為犁”，扎根西北，以航跡創造綠色奇跡、以信念踐行使命擔當。

航跡創造綠色奇跡

改革開放初期，國家高度重視生態治理。遼闊西部，或是崇山峻嶺，或是荒漠戈壁，飛播造林規模大、速度快、成本低的優勢突顯出來。黨和國家號召“空軍要參加支援農業、林業建設的專業飛行任務”。

1982年5月，該大隊在甘肅省臨夏州太子山林場首次執行了飛播造林任務，拉開了該大隊執行飛播任務的序幕。自此，他們的飛播航跡從未斷線。

20世紀70年代，陜西榆林老城區面積僅有5平方公里，四周被沙漠包圍。“春栽夏死秋天拔，冬天熬了罐罐茶?！边@句流傳在群眾中的順口溜，道出了單純人工植樹造林的不易。陜西省治沙研究所所長石長春說，沙漠里沒有路，造林物資運不進去，水、肥、人、牲口、機械處處受限。

1983年，空軍飛播隊伍進駐，榆林治沙迎來轉機。“飛機播種規模大、見效快?！笔L春說，更讓人感動的是，執行飛播任務的官兵專業過硬、干勁足、作風好。到2014年，空軍在榆林治沙飛播32年，毛烏素沙地榆林沙區境內860萬畝流沙得到固定或半固定。

從風吹草疏的內蒙古腹地，到毛烏素沙漠邊緣，從溝壑縱橫的高原土坡，到峰巒疊嶂的秦嶺深處，他們使飛播林從星星點點，到聚成塊、連成片，創造了一個個綠色奇跡—國家“三北”防護林帶飛播成林超過1000萬畝；陜北播撒出165個萬畝以上連片綠化基地，形成400余公里的“綠色長廊”；漢江、嘉陵江、丹江上游造林570余萬畝，建成中國北方最大的飛播造林基地……

實戰磨礪過硬技術

“如果飛不到位、撒不到點，漏掉播帶，出苗率、成林率就會受影響?！痹谀贻p飛行員任斌看來，飛播是“手藝活”，每個飛播區被劃分成一條條50米寬的播帶，每平方米落多少種子都要科學規劃。

飛行時通常離地50米，這也是種子落地的最佳高度。而這50米卻是有難度、要技術的超低空作業，要進行成千上萬次練習，才能讓種子準確撒進播帶。

飛好每一個50米，必須要有敬業、精益、專注和創新的“工匠精神”。經過一次次磨練，任斌終于能精準進入播帶、均勻播種。

某年初夏，為了搶奪雨季窗口期，官兵們每天5點起床，趕早進機場，日均工作近10個小時。飛播區烈日當頭，機艙里如同蒸籠，一個架次下來，他們大汗淋漓，喝口水稍作休息，便再次駕機作業。

大多時候，飛播是在土坡上推出臨時跑道用于起降：有的從空中看像一根火柴棍，實際寬度還不及機翼長；有的在山頂上，盡頭是懸崖峭壁，起落就像在航母甲板一樣；有的跑道就是樹林中的一塊平地，俯瞰就像“天坑”。

39年來，一代代飛播人戰勝了地形復雜、天氣多變、技術苛刻等困難，成功處置復雜天氣中多種險情10余起。自主研制出“空中可調式定量播種器”，探索出適合西北地區飛播的方法，使得落種率、存活率等多項指標達到先進水平。多次與地方林業部門共同獲得國家及軍隊科技進步獎。

荒漠變綠洲

1992年春，阿拉善左旗牧民阿拉騰巴根在曾經放牧的草場上空看到一架正在飛播花棒草籽的綠色飛機，由于飛得低，阿拉騰巴根能看見飛行座艙，他還向飛行員招手致意。從那以后幾年，每個夏天，阿拉騰巴根都能聽見飛機的轟鳴聲。“一年兩年不見綠，三年四年見成效?！爆F在，這片沙漠逐漸從荒灘變為牧草地，阿拉騰巴根也在政府扶持下也開辦了養殖場，年出欄黃牛150頭、羊500只。

飛播林為當地百姓生活帶來了太多的變化—秦嶺東段南麓的陜西丹鳳縣林關鎮，蜂農宋軍濤因生長良好的飛播林養蜂致富，他還帶動了18個貧困戶分散養殖蜜蜂；陜北橫山縣孫家灣村，飛播林不僅改善了生態環境，還為牛羊帶來豐富牧草，老白姓說飛播林是“幸福林、致富林”。

今天，曾經一大隊首次執行飛播任務的甘肅臨夏州太子山林場，已成為了國家級自然保護區、旅游勝地。黨的十八大以來，“綠水青山就是金山銀山”的理念，賦予了飛播任務新的時代內涵，堅定了官兵們“定讓沙漠變綠洲、不播成林不收兵”的決心。