萊昂納多公司開發碳纖維增強塑料直升機輪轂

萊昂納多（Leonardo）公司團隊于今年牽頭啟動了NATEP項目，項目周期18個月，預算經費25 萬英鎊，旨在開發一種革命性的全復合材料直升機輪轂。項目交付物包括12 種通過全面測試的輪轂概念及相關設計和制造方法等。

這種直升機輪轂由碳纖維復合材料（CFRP）制成，采用定制纖維鋪放（TFP）、編織和熱壓罐等先進工藝，可確保較高的一致性和可擴展性。這種新型輪轂的密度只有輕質金屬材料（如常用的鋁合金、鎂合金）輪轂的一半，但機械性能更強，具有超輕、堅固耐用等特性。CFRP 輪轂采用先進的纖維復合材料結構及穩定樹脂材料，能夠提升輪轂部件的抗疲勞壽命和耐腐蝕性能。與鋁合金相比，CFRP 輪轂重量減輕約30%～40%，并顯著增強NVH（噪聲、振動和粗糙度）性能。

同時，其先進復合材料制造工藝具有極高的可復用性，隨著材料與工藝技術的成熟，樹脂材料韌性提升，碳纖維價格下降，整體制造過程自動化程度大幅提升，CFRP 在航空航天領域的應用成效日益顯現。另外，復合材料輪轂在設計方面與原有輪轂保持高通用性，能夠降低日常改裝的時間和人力成本。目前，項目的研究成果擬廣泛推廣應用到航空航天各個領域，前景十分廣闊。