LZ油田CO2驅改善開發效果實踐

王 婧

LZ油田CO2驅改善開發效果實踐

王 婧

（中國石油化工股份有限公司華東油氣分公司泰州采油廠，江蘇 泰州 225300）

LZ油田阜二段油藏具有儲層薄、特低滲、強非均質性、及弱邊水驅動的特征。油藏經壓裂改造后能獲得一定產能，但遞減大；注水開發后，油井見效快水竄亦快，油藏進入低速低效開發。通過數模量化表征油水分布規律，開展CO2驅改善開發效果研究，通過數模進行參數優化，確定最優實施方案。礦場初期實踐表明取得了較好增產效果，采油速度明顯上升，預計最終提高采收率6.4%。

特低滲； 水竄通道； 油水分布； CO2驅；提高采收率

LZ油田阜二段油藏是典型的特低滲、層狀弱邊水油藏，儲層薄、非均質性強、主要含油層系為Ⅲ油組4、7小層。油藏需經壓裂改造才能獲得一定產能，但隨后快速遞減；轉注水開發后，油井見效水竄快，或直接水竄，油藏進入低速低效開發。CO2驅是目前低滲油藏應用成熟的開發技術，應用數模的方法量化表征油水分布特征，采用現有注采井網，通過數模進行開發方式、注采參數優化，預測最優實施方案。礦場實施完成3注5采CO2驅井網，低速注入，先注后采，方案實施近1年，已取得較好的增油效果，采油速度明顯上升，預計最終提高油藏采收率6.4%。

1 研究區塊概況

1.1 地質概況

LZ油田阜二段油藏為一被北東東向和北東向兩條斷層夾持的多油層斷鼻油藏，為典型的特低滲、層狀弱邊水油藏，含油面積1.07 km2，地質儲量36.65×104t，標定采收率10.96%；主要發育三角洲前緣亞相的水下分支河道河口壩、遠砂壩和前三角洲亞相的席狀砂等微相。主要含油層系為阜二段Ⅲ油組4、7小層，為低孔、低滲－特低滲細喉型儲層，常溫、常壓系統，常規原油，具有中質、中含硫的特點。

1.2 開發效果評價

LZ油田于2006年投入開發，儲層致密自然產能低，油井經壓裂改造后投產，總體呈現為構造中部產量高，兩邊產量低。天然能量開發下產量遞減快，年遞減率30%～50%，能量衰竭很快。2007-2009年逐步建成4注6采注水開發井網，以低部位注水為主，井網控制程度86%。注水開發后注采響應明顯，部分油井初期受效增油顯著，但短暫受效后很快水竄，大部分油井直接水竄，在方案實施前油田日產油0.39 t，綜合含水40.0%，累積產油2.74×104t，年采油速度0.003%，采出程度3.72%，因低速低效油井轉撈油生產，油田基本處于癱瘓狀態。

2 油水分布規律

2.1 油藏精細描述

根據CO2驅方案需要，在區域標志層、區塊輔助標志層的約束下，利用旋回-厚度對比法，對油田內生產井重新進行小層對比。阜二段主力層位于阜二段四尖峰下部，標志層明顯，縱向上劃分統一，平面上東西向地層整體對比性較好，局部發育差。在地層對比與劃分的基礎上，由東北-西南邊界、東西方向邊界建立LZ油田地質模型，面積約0.67 km2，包含12口井。按照地層對比劃分結果，采用平面10×10 m，縱向5個小層，建立地層體積模型。LZ油田整體構造呈現北高南低趨勢，北部位于構造高部位，整體形態具有較好繼承性?？紫抖?、滲透率模型相關性較好，Ⅲ油組4小層構造北部孔滲性好于南部，中部好于東西部；Ⅲ油組7小層構造東部孔滲性好于西部；總體Ⅲ油組7小層孔滲性好于4小層。復算地質儲量36.1×104t，復合率較高，模型可靠。

2.2 油水分布表征

以LZ油田實際油藏情況為基礎、結合方案設計需求將地質模型粗化形成65×14×5的網格體。首先開展地質儲量擬合，誤差在5%之內，精度達到要求。基于組分模型及巖石流體數據等建立數值模型，并結合LZ油藏動態分析，進行歷史擬合。全工區進行歷史擬合，保持產液量一定，擬合全區累積產油量、日產油量、累計產水量及日產水量（圖1、圖2），區塊整體產量呈下降趨勢，從2016年以后相對穩定，但是整體日產油較低，單井歷史擬合率90%以上，形成科學完善的預測模型。在此基礎上，預測目前油水分布關系，與原始含油飽和度對比，構造中部歷史水竄通道上飽和度有所降低，但整體含油飽和度仍較高，與油藏動態吻合（圖3、圖4）。

圖1 LZ油田累油歷史擬合

圖2 L1-6累油歷史擬合

圖3 LZ油田原始So分布

圖4 LZ油田目前So分布

3 CO2驅方案研究

3.1 CO2驅機理

LZ油田油藏埋深2 080 m，原始地層壓力19.6 MPa，CO2驅很難達到整體混相。綜合考慮CO2降黏、增能、萃取、驅動四方面的加和作用，以及CO2的酸化作用，通過改善井筒周圍地層滲透率改變潤濕性，使巖石轉向強親水；降低水相滲透率，CO2與油水的相互作用導致油水性質呈現動態變化，降低殘余油飽和度，提高驅油效率。同時LZ油田前期為注水開發，水竄通道上含水飽和度高，注入的CO2能溶于水中，并快速穿透水膜，從而擴大波及。

3.2 方案研究

以油藏本身特征為基礎，綜合考慮地面、井筒、經濟等因素，采用主力含油區原3注5采的注采井網，以彈性開發為基礎方案，用數模的方法開展水驅開發、水驅轉CO2驅三種開發方式的優選。預測開發5年后，彈性開發油藏采收率6.74%，水驅開發油藏采收率9.45%，水驅轉CO2驅油藏采收率13.1%，水驅轉CO2驅油藏采收率最高（圖5、圖6）。

圖5 LZ油田不同開發方式下累產油預測

LZ油田油井大部分經壓裂改造過，平均注采井距僅211 m，參考蘇北其他油田CO2驅開發經驗，方案采用低速注氣、先注后采的方式，預測15年生產指標，日注30 t方案采收率較日注15 t方案采收率高3.6%；換油率較日注15 t方案換油率低3.1%，油價60美元/桶下，經營現金正流入，認為日注氣30 t為最優實施方案。

圖6 LZ油田不同CO2注入量下累產油預測

4 礦場實施及效果

LZ油田于2020年3月實施CO2驅開發，按照方案實施3注5采井網（圖7），單井日注氣10 t，初期油井燜井。

圖7 LZ油田CO2驅注采井網圖

方案實施5個月后，監測油藏壓力為23.3 MPa，較原始壓力上漲3.5 MPa，油藏能量得到一定補充；1～7個月后，井網內3口油井見CO2氣，伴隨壓力的上漲油井逐步開井，L1-4、L1-15受效增油顯著，日增油2.9～4.0 t，油田日產油由0.39 t上升至5.9 t，采油速度由0.003%上升至0.04%。截止發稿，累積增油420 t，下步實施注采耦合、氣水交替等制度調整，預計最終提高采收率6.4%。

5 結 論

1）CO2驅難以達到整體混相的油田，可發揮CO2降黏、增能、萃取、驅動作用，同時還有酸化作用，改善井筒周圍地層滲透率從而改變潤濕性，使巖石轉向強親水；降低水相滲透率，CO2與油水的相互作用導致油水性質呈現動態變化特，降低殘余油飽和度，從而提高驅油效率。

2）注水開發已經水竄的油藏，水竄通道上含水飽和度高，注入的CO2能溶于水中，并快速穿透水膜，從而起到擴大波及的作用。

3）經壓裂改造過的水驅油藏，考慮前期水竄通道已經形成，采用低速注氣、先注后采的方式，能有效恢復地層能量、擴大波及，從而提高油藏產量。

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Practice of Improving Development Effect of CO2Flooding in LZ Oilfield

(Taizhou Oil Production Plant of Sinopec Huadong Branch, Taizhou Jiangsu 225300, China）

The second formation of Funing in LZ Oilfield is characterized by thin reservoir, ultra-low permeability, strong heterogeneity and weak edge water drive. After fracturing, the reservoir can obtain a certain productivity, but the decrease is large. After the water injection development, the oil well response is quick and the water channeling is fast, and the oil reservoir enters low speed and low efficiency development. The distribution law of oil and water was quantitatively characterized by numerical modeling, and the development effect of CO2flooding was studied. The parameters were optimized by numerical modeling to determine the optimal implementation plan. The initial practice of the oil field showed that good stimulation effect was achieved, and the oil recovery rate increased significantly. It was estimated that the final recovery factor would be increased by 6.4%.

Extra low permeability; Water breakthrough channel; Distribution of oil and water; CO2flooding; Enhanced oil recovery

2021-02-02

王婧（1986-），女，江蘇省泰州市人，工程師，碩士，2012年畢業于成都理工大學油氣田開發地質專業，研究方向：油田開發。

TE357

A

1004-0935（2021）03-0413-03