港口散糧筒倉屋面防水施工技術(shù)及應(yīng)用

鄭世武 天津臨港港務(wù)集團有限公司

李 緒 江蘇朗科建材科技有限公司

筒倉屋面是儲糧筒倉最上層的圍護構(gòu)件，做好屋面的防水和排水、維護好倉內(nèi)正常環(huán)境、免遭雨雪侵蝕，是筒倉屋面功能的重要體現(xiàn)。防水材料的正確選擇是屋面工程施工質(zhì)量成功與否的關(guān)鍵因素。目前，市場上常見的防水材料主要有兩種，分別為塑料改性瀝青防水卷材和彈性體改性瀝青防水卷材。二者有類似的缺點,比如易受到環(huán)境溫度影響及日久老化，出現(xiàn)開裂。聚脲彈性體防水材料則不同，是一種新型、高效的雙組分噴涂彈性體材料，具有良好的防水性能和耐磨性能，且抗拉強度大、粘結(jié)力高，有極好的抗開裂性，起到防水和保護作用。

1.項目概況

本工程位于天津臨港糧油產(chǎn)業(yè)園，天津臨港散糧碼頭的后方，是天津臨港糧油碼頭的配套工程，主要用來周轉(zhuǎn)碼頭散糧。由24個獨立鋼筋混凝土立筒倉組成，呈“4×6”排列形式，筒倉內(nèi)半徑13.65m，外半徑14m，筒倉最高44.15m。倉頂為鋼筋混凝土斜坡屋面。倉頂上部設(shè)有鋼棧橋。筒倉屋面防水等級為Ⅰ級。筒倉倉頂基層處理后，采用聚脲彈性體防水材料噴涂在散糧筒倉屋面。

2.工程特點

（1）筒倉屋面孔洞眾多，傳統(tǒng)防水做法難度大。每個筒倉有8個直徑為550mm的通風(fēng)孔洞，1個950＊950mm方形進料孔，1個直徑為150mm的料位器孔，2個450＊450mm的人孔兼泄壓孔，27個直徑為100mm的測溫電纜孔。

圖1 涂層邊緣斜坡密封處理

（2）筒倉屋面上人檢修頻繁，對卷材屋面壽命有影響。由于筒倉屋面孔洞眾多，倉頂皮帶機滾筒位置位于筒倉屋頂上部，在運營過程中需要經(jīng)常去巡檢和檢修工作。根據(jù)項目特點，若采用傳統(tǒng)卷材的防水做法，在使用過程中會因為人為踩踏會對卷材的使用壽命和防水質(zhì)量造成影響。在項目設(shè)計過程中，經(jīng)多方考察比較，廣泛征求相關(guān)專家意見后，決定采用聚脲彈性體防水材料。聚脲彈性體防水材料克服了傳統(tǒng)材料的缺點，其材料性能及施工技術(shù)都是較為先進的。噴涂聚脲防水材料具有一次成型，整體無縫的特點，避免了傳統(tǒng)防水材料及工藝的缺陷。

屋面防水從下到上的具體做法為：鋼筋混凝土倉頂基層、40厚的硬質(zhì)聚氨酯、0.15mm厚聚脲專用底漆、現(xiàn)場噴漆1.2mm厚聚尿彈性體防水涂料Ⅰ型、現(xiàn)場噴漆1.2mm厚聚尿彈性防水涂料Ⅱ型、0.2mm厚聚氨酯面漆。

3.聚脲材料特點及性能

3.1 聚脲防水材料特點

聚脲彈性涂料具有疏水、自動催化、無污染等優(yōu)點，具有良好的物理力學(xué)特性，拉伸性、耐磨性、抗沖擊性能和防水性能等，伸長度可達900%以上。自問世以來，在防水工程領(lǐng)域充分發(fā)揮了優(yōu)勢，并因其不可比擬的優(yōu)越性得到了迅速發(fā)展。

噴涂聚脲型彈性防水材料由A、B兩部分組成。其中A組分主要成分是異氰酸酯半預(yù)聚體。它是通過異氰酸酯以及低聚物二元醇進行反應(yīng)而獲得的。另外B組分是由端氨基擴鏈劑、色漿、端氨基樹脂等三種材料經(jīng)過混合產(chǎn)生的一種混合物。使用時候需要將A、B兩組分按照1：1的配比均勻攪拌，用專門噴槍噴涂，噴出來的混合體反應(yīng)速度快，能夠使涂料快速固化，并生成一層堅固的彈性體涂層。

聚脲的彈性系統(tǒng)有很多用途，就建筑防水來說，聚脲彈性體產(chǎn)品在屋面、混凝土基層和縫密封等方面可以廣泛地應(yīng)用。

3.2 聚脲材料特性：

（1）可以在任何一個曲面、斜面、任何垂直面的方向快速噴涂固化，只需要5秒鐘的時間就可以實現(xiàn)凝膠，不到1分鐘就能夠達到一種步行的強度。

（2）理化性能優(yōu)異，具有高強度、高伸長率（最高500%-600%)、優(yōu)異的裂縫追隨性。

（3）可適用于極端氣溫在-50℃～80℃內(nèi)的環(huán)境，可承受120℃短時間熱沖擊，且自身物理性能保持不變。

（4）耐磨、抗沖擊、耐化學(xué)腐蝕、耐老化（人工氣候老化達3000h以上）。

（5）涂層有著連續(xù)、無接縫、致密的特點，美觀實用，顏色可任意調(diào)配。

（6）機械化施工，施工方便，效率高。100%固含量，不添加任何稀釋劑，無揮發(fā)物，安全環(huán)保。

4.施工工藝

本項目的防水工藝施工流程如下：

基層處理→聚氨酯底涂施工→底層驗收→強化處理細(xì)部節(jié)點→分層分遍大面積噴涂聚脲→聚氨酯面涂施工→收頭邊緣噴涂→施工驗收。

（1）基層處理：首先清除現(xiàn)澆混凝土屋面表層堆積雜物、灰塵。基層表面不得有浮漿、裂口和其他油污等。為有效保證倉頂基層的質(zhì)量，倉頂屋面基層運用一種自動角磨機來直接地實施基層的打磨處理，邊角、立面等各個位置都需要運用角磨機來對其粗糙度等方面進行打磨。使倉頂基面變得平整、連續(xù)，而且粗糙度滿足滿足要求。在完成打磨以后，再通過干燥的壓縮空氣進行吹掃，從而將筒倉倉頂表面上的雜物和浮灰去除掉。打磨處理以后得到的該基層材料的各個表面應(yīng)進行正向的施拉力和粗糙度檢測，正向施拉力以及打磨處理以后得到的粗糙度應(yīng)該滿足規(guī)范要求。

表1 噴涂聚脲彈性防水涂料層技術(shù)要求及檢驗方法

（2）彈性找坡：按工程設(shè)計的流水坡度和建筑流水的流動方向，找出建筑屋面的流水坡度，確定其保溫層板的厚度及流水范圍。

（3）涂刷聚氨酯防潮底漆：噴涂前檢測基層的干燥程度。干燥程度檢測應(yīng)在基層檢測后及時進行。現(xiàn)場噴涂后，應(yīng)及時驗收，并采取成品保護措施對基層進行保護，防水出現(xiàn)二次污染現(xiàn)象的發(fā)生。

（4）噴涂聚脲彈性體：將聚脲彈性體兩組份分別用提料泵壓入聚脲噴涂機，一次不宜超過2mm。噴涂聚脲型涂層的邊緣為了確保施工的質(zhì)量需要對收頭進行處理。涂層邊緣的斜坡密封處理是主要的一項處理辦法，至少需要噴涂聚脲彈性體防水涂料兩遍，直到噴涂到跟基層保持基本的齊平為止。對邊緣的收頭所做的處理如圖1所示。

（5）聚氨酯面漆施工：為了將太陽輻射造成的影響進行有效的降低，可以用脂肪族的聚氨酯面漆噴涂在聚脲彈性防水層上，從而形成一種保護層。只是在施工以前，需要在聚脲基層防水層實施表面的清潔處理操作，確保防水層的表面做到干燥、清潔、沒有油污和灰塵。

5.質(zhì)量檢查

為切實確保整個工程的防水質(zhì)量和安全，本工程制定了詳細(xì)的質(zhì)量控制要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，列出了工程防水層面的技術(shù)處理要求及防水驗證處理方法，見表1。項目完工后對檢測項目的各項技術(shù)要求進行檢驗，均符合要求。

6.結(jié)語

噴涂聚脲防水涂料在港口散糧筒倉屋面防水上的應(yīng)用是該防水材料在其應(yīng)用領(lǐng)域上的創(chuàng)新。噴涂聚脲防水材料形成的糧食立筒倉屋面觀感美觀，質(zhì)量可靠，防滲漏效果好。本工程的成功實踐，表明噴涂聚脲防水涂料可以筒倉屋面防水設(shè)計及施工要求，具有良好的推廣價值和市場前景。