倍耐力生產世界首款獲得FSC森林認證的輪胎

倍耐力采用獲FSC森林認證的天然橡膠和人造絲制造的P ZERO輪胎，將裝配寶馬X5插電式混合動力車型

2021年5月19日，米蘭——倍耐力成為世界首家生產FSC森林認證輪胎的公司。這些輪胎專為寶馬X5 xDrive45e插電式混合動力車型設計。此類輪胎采用帶有FSC森林認證的天然橡膠和人造絲，彰顯了輪胎生產日益可持續的新前景。

獲FSC森林認證的倍耐力P ZERO輪胎

FSC森林經營認證旨在確保種植園的管理方式能夠保護生物多樣性，且惠及當地居民和工人的生活并擁有經濟可行性。FSC產銷監管鏈認證過程的復雜性將獲FSC森林認證的材料與其他材料區分開來，涵蓋從種植園到輪胎制造商的整條供應鏈。

倍耐力P Zero是世界上首款獲得FSC森林認證的輪胎，并采用FSC森林認證的天然橡膠和人造絲制成，且這些材料的原產種植地也同樣獲得了FSC森林認證。這款輪胎將裝配在寶馬X5 xDrive45e插電式混合動力車型上，前輪尺寸為275/35 R22，后輪尺寸為315/30 R22。第二代電力驅動的寶馬X5結合了以TwinPower Turbo技術為特性的3.0 L直列六缸發動機以及第四代寶馬eDrive技術。該款車型插電式混合動力發動機的輸出功率為394馬力（290kW），峰值扭矩為600N·m，電動續航里程為77～88 km （世界統一輕型汽車測試程序WLTP）。寶馬集團為X5 xDrive45e車型進行了從原材料采購、供應鏈、生產、產品使用到最終回收全過程的二氧化碳認證。

此款P Zero輪胎根據倍耐力的“量身定制”策略研發，從而滿足了德國制造商對該款車型的性能需求，同時也符合這款混合動力車型的“綠色”理念。這款新輪胎將由倍耐力位于美國喬治亞州的工廠獨家生產，以環境可持續性和低滾動阻力為目標進行設計（獲得歐盟輪胎標簽A級評級），這將提高燃料消耗效率并減少相應有害排放。除此之外，更低的噪音水平也將進一步作用于環境保護。

可持續的天然橡膠供應鏈

裝配在寶馬X5插電式混合動力車型上的P Zero輪胎，所使用的天然橡膠獲得了FSC森林認證。這是倍耐力多年來在天然橡膠供應鏈可持續管理道路上邁出的最新一步。這離不開倍耐力在原材料產地所開展的一系列培訓和經驗分享，這些活動均以2017年發布的倍耐力可持續天然橡膠政策中的原則和價值觀為指導。該政策是與天然橡膠價值鏈的主要利益相關者磋商的結果，包括國際非政府組織、倍耐力主要的天然橡膠供應商、供應鏈內的種植者和貿易商、汽車客戶和多邊全球組織。倍耐力還是全球可持續天然橡膠平臺（GPSNR）的創始成員。該多利益相關者平臺成立于2018年，旨在支持全球天然橡膠行業的可持續發展，惠及整個供應鏈。

倍耐力可持續發展和未來移動出行高級副總裁喬萬尼·特隆凱蒂·普羅維拉（Giovanni Tronchetti Provera）表示：“在輪胎用于公路駕駛之前，可持續的移動出行早就發生在原材料階段。這是世界上第一款通過FSC森林認證的輪胎，再次證明了倍耐力在可持續發展方面日益追求挑戰性的承諾，這是對創新材料和尖端生產工藝不斷探索的結果。倍耐力將繼續致力于地球的可持續發展，這對于企業的未來至關重要。”

“作為一家高端制造商，我們希望可以在可持續發展方面位居前列并承擔相應責任，”寶馬汽車公司負責采購和供應商網絡的理事會成員安德里亞·斯溫特（Andreas Wendt）表示，“自2015年以來，我們一直致力于改善天然橡膠的種植并提高供應商網絡的透明度。選擇裝配使用已獲認證的天然橡膠作為原材料制成的輪胎是我們首創的行業成就。通過這種方式得以保護生物和森林的多樣性，從而應對氣候變化。”

FSC國際首席市場官杰里米·哈里森（Jeremy Harrison）表示：“獲得FSC森林認證的倍耐力輪胎是推動整個天然橡膠價值鏈實現經濟、社會和環境效益的一個重要里程碑。這在天然橡膠可持續發展挑戰的背景下尤為重要。我們向倍耐力致意，因其負責任的采購以及用行動證明了從小農到市場的天然橡膠價值鏈透明的可能性。我們也感謝寶馬支持FSC森林認證輪胎的發展，其新車型之一選擇了此類輪胎作為原廠配套。這是推動可持續的天然橡膠價值鏈發展的重要一步，有助于減緩森林砍伐和支持應對氣候變化。我們十分肯定在此案例中彰顯出的在可持續發展方面的領導作用，并期待以此推動整個行業更廣泛的變革。”

寶馬X5 xDrive45e插電式混合動力車型二氧化碳排放和消耗：

油耗合計：1.7～1.2 l/100 km (世界統一輕型汽車測試程序WLTP)， 2.1～1.6 l/100 km (歐洲循環駕駛系統NEDC)；綜合用電:27.7～24.3 kWh /100 km (世界統一輕型汽車測試程序WLTP)， 25.2～23.5 kWh/100 km (歐洲循環駕駛系統NEDC)；二氧化碳排放量合計：39～27 g/ km (世界統一輕型汽車測試程序WLTP)， 47～37g/ km (歐洲循環駕駛系統NEDC)