高層辦公樓大堂速通門配置數(shù)量解析

劉禕羽

（科進(jìn)柏誠工程技術(shù)（北京）有限公司上海分公司，上海 200052）

關(guān)鍵字：電梯廳的面積；電梯的額定容量；速通門的通行速率；識(shí)別精度和轉(zhuǎn)化速度

速通門的數(shù)量受到諸多參數(shù)的制約，包括電梯廳的面積、電梯的額定容量、速通門的通行速率、附加識(shí)別設(shè)備的識(shí)別精度和轉(zhuǎn)化速度等條件的制約［1］。由于速通門的具體設(shè)置數(shù)量設(shè)計(jì)規(guī)范并沒有強(qiáng)制要求，因此項(xiàng)目實(shí)際應(yīng)用中常常還會(huì)受到設(shè)備造價(jià)的影響、美觀的影響等主觀因素的制約。本文從客觀數(shù)據(jù)上討論速通門的配置數(shù)量，不考慮主觀因素的影響。并且本文的計(jì)算結(jié)合實(shí)地考察數(shù)據(jù)，對(duì)設(shè)備產(chǎn)品手冊(cè)上給出的理論參數(shù)值做了85%的系數(shù)修正［2］。

圖1 上海恒隆廣場(chǎng)辦公大堂速通門（作者自攝）

1 高層辦公樓電梯廳速通門設(shè)置

高層辦公樓往往設(shè)計(jì)有高區(qū)和低區(qū)兩個(gè)電梯廳，上下班高峰時(shí)段能有效運(yùn)送大樓里上下班的人員、避免電梯廳人員積壓、排隊(duì)等現(xiàn)象是高端辦公樓設(shè)計(jì)必須要考慮的一部分。因此電梯廳速通門的設(shè)計(jì)，成了高端辦公樓設(shè)計(jì)的重中之重［3］。加之在上海，公安局對(duì)辦公樓租客及來訪人員實(shí)行嚴(yán)格管控，所有租賃辦公樓設(shè)置來訪人員的人像身份采集設(shè)備，包含人臉識(shí)別攝像機(jī)及二維碼讀卡器，還需提供與上級(jí)平臺(tái)進(jìn)行集中數(shù)據(jù)交互、應(yīng)用等功能。因此圖像采集識(shí)別的速率，與速通門本身數(shù)據(jù)交互的速率、速通門擺翼開打的速率都會(huì)影響到上下班高峰期人員通行速度［4］。

此外，造成高峰期電梯廳人員滯留積壓的另一個(gè)重要因素是電梯廳可以容納的人員空間，以及電梯的運(yùn)送能力。在電梯數(shù)量相同的情況下，因?yàn)殡娞荼旧淼脑O(shè)計(jì)載重不同，會(huì)造成電梯廳速通門數(shù)量不同的現(xiàn)象。因此在設(shè)計(jì)時(shí)，需要統(tǒng)籌考慮兩者之間的關(guān)系［5］。

2 電梯運(yùn)能設(shè)計(jì)說明及電梯廳理論空間定義

2.1 電梯運(yùn)能設(shè)計(jì)

高層辦公樓常選用的電梯載重為1600kg電梯、1800kg電梯和2100kg電梯：

以一個(gè)成人體重70kg為標(biāo)準(zhǔn)：載重1600kg電梯，一部電梯最大額定承載人數(shù)約為1600÷70=22人。載重1800kg電梯，一部電梯最大額定承載人數(shù)約為1800÷25人。載重2100kg電梯，一部電梯最大額定承載人數(shù)約為2100÷70=30人。

注：電梯運(yùn)能計(jì)算是按照5min為計(jì)算單位開展的［6］。

2.2 電梯廳理論空間

電梯廳空間設(shè)計(jì)需同一時(shí)刻滿員上、下以及一半倍數(shù)的轉(zhuǎn)換空間，因此電梯廳空間應(yīng)至少為2.5倍電梯滿載人數(shù)，并以此為設(shè)計(jì)最低值。在實(shí)際應(yīng)用中，高層辦公樓電梯廳的面積滿足3倍以上電梯滿載的站立空間為合理和舒適［7］。

2.3 速通門通行速率定義

按國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求《人行出入口電控通道通用技術(shù)要求》GA/T 1260-2016：第5.5.4條規(guī)定，速通門設(shè)備允許通行時(shí)間宜在2S內(nèi)可調(diào)（包含認(rèn)證識(shí)別的時(shí)間）。

速通門的設(shè)計(jì)參數(shù)來自于設(shè)備廠家產(chǎn)品手冊(cè)，目前較常用的高檔辦公樓速通門依然以進(jìn)口品牌為主，根據(jù)多年項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)口速通門品牌的參數(shù)和國產(chǎn)速通門參數(shù)并沒有太大差異。

1）常用人行通道閘疏散速率參數(shù)，根據(jù)產(chǎn)品手冊(cè)可知雙擺式速通門客流通行量參數(shù)歸納為下表

速通門寬度600mm 900mm日常通行狀態(tài) 30人/min 25人/min高峰通行狀態(tài) 45人/min 40人/min緊急狀態(tài) 120人/min 120人/min通行狀態(tài)

2）速通門通行速率實(shí)地測(cè)試，上海地標(biāo)要求《單位樓宇智能安全技術(shù)防范系統(tǒng)要求》DB 31/T099-2018：第5.1.4.5條規(guī)定，人臉、指紋等生物識(shí)別應(yīng)具有活體檢測(cè)功能，識(shí)別率應(yīng)不小于85%，人臉識(shí)別距離應(yīng)在300～800mm之間，識(shí)別平均響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不大于1S。

根據(jù)實(shí)地測(cè)試，采用人臉識(shí)別或二維碼通行時(shí)，由于使用習(xí)慣和站立角度不同，會(huì)對(duì)通行速度造成影響。因此上文所述每分鐘通行人數(shù)是根據(jù)廠家產(chǎn)品手冊(cè)中的理論數(shù)值，實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)適當(dāng)折損。本文下述設(shè)計(jì)計(jì)算按照85%的折算率展開［8］。

3 項(xiàng)目概況

某超高層辦公塔樓T1相連地上三層商業(yè)裙房，總高250m，共50層，電梯廳分為低區(qū)4層至18層、中區(qū)19層至36層和高區(qū)37層至50層，其中低區(qū)有8臺(tái)額定載重1800kg的電梯，中區(qū)有8臺(tái)額定載重2100kg的電梯，高區(qū)有7臺(tái)額定載重2100kg的電梯。T1低區(qū)電梯廳面積61m2，中區(qū)電梯廳面積50m2，高區(qū)電梯廳面積56m2［9］。

3.1 電梯廳速通門布局示意

圖2 電梯廳分布（作者自繪）

3.2 通行人數(shù)計(jì)算

公式：5min內(nèi)支持3倍電梯額定載重人數(shù)

T1塔樓低區(qū)電梯廳：25×8×3=600人次；中區(qū)電梯廳：30×8×3=720人次；高區(qū)電梯廳：30×7×3=630人次。

3.3 人行通道閘配置數(shù)量計(jì)算

T1塔樓 （低區(qū)）電梯廳最大承載運(yùn)能人流量分析

標(biāo)準(zhǔn)通道：峰值通行量：45人/min；正常通行量30人/min；疏散通行量：120人/min。

加寬無障礙通道：峰值通行量：40人/min；正常通行量：25人/min；疏散通行量：120人/min。從2+1速通門組合（2個(gè)正常通道加一個(gè)加寬通道）開始驗(yàn)算。

①緊急疏散情況下：2+1速通門組合的運(yùn)能為120×3=360人/min，5min的疏散人流為1800人，滿足實(shí)際電梯運(yùn)能和電梯廳設(shè)計(jì)。緊急疏散情況通常為火警疏散狀態(tài)，此狀態(tài)下人員疏散速率不需要乘以折算系數(shù)。

②峰值情況下：方案1：2+1速通門組合的運(yùn)能為45×2+40=130人/min，5min內(nèi)可支持650人通行，乘以折算率85%，650×0.85=552人，不滿足（差48人）極限設(shè)定值600人。方案2：3+1速通門組合的運(yùn)能為45×3+40=175人/min，5min內(nèi)可支持875人通行，乘以折算率85%，875×0.85=743人，滿足極限設(shè)定值600人［10］。

③日常情況下：方案1：3+1速通門組合：運(yùn)能為30×3+25=115人/min，5min內(nèi)可支持575人通行，乘以折算率85%，575×0.85=488人，不滿足（差112人）極限設(shè)定值600人。方案2：4+1速通門組合：運(yùn)能為30×4+25=145人/min，5min內(nèi)可支持725人通行，乘以折算率85%，725×0.85=616人，滿足極限設(shè)定值600人［11］。

④關(guān)于T1塔樓（低區(qū)）速通門通道數(shù)量的建議：同時(shí)滿足峰值和正常通行的指標(biāo)：需設(shè)置4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)寬度600mm+1個(gè)加寬寬度為900mm的通道速通門，即4+1方案。

T1塔樓中區(qū)、高區(qū)電梯廳最大承載運(yùn)能人流量分析

參照低區(qū)計(jì)算方式依次計(jì)算塔樓中區(qū)和高區(qū)數(shù)據(jù)如下

高區(qū)及低區(qū)標(biāo)準(zhǔn)通道：峰值通行量：45人/min；正常通行量30人/min；疏散通行量：120人/min。加寬無障礙通道：峰值通行量：40人/min；正常通行量：25人/min；疏散通行量：120人/min。從3+1速通門組合（3個(gè)正常通道加一個(gè)加寬通道）開始驗(yàn)算。

①緊急疏散情況下：中區(qū)：3+1速通門組合的運(yùn)能5min的疏散人流為2400人；高區(qū)：2+1速通門組合的運(yùn)能5min的疏散人流為1800人，均滿足實(shí)際電梯運(yùn)能和電梯廳設(shè)計(jì)。緊急疏散情況通常為火警疏散狀態(tài)，此狀態(tài)下人員疏散速率不需要乘以折算系數(shù)。

②峰值情況下：中區(qū)3+1速通門組合運(yùn)能5min內(nèi)可支持875人通行×折算率85% =743人，滿足極限設(shè)定值720人。高區(qū)：3+1速通門組合運(yùn)能5min內(nèi)可支持875人通行×折算率85% =743人，滿足極限設(shè)定值630人。

③日常情況下：中區(qū)：5+1速通門組合運(yùn)能5min內(nèi)可支持875人通行×折算率85%=743人，滿足極限設(shè)定值720人。高區(qū)：4+1速通門組合運(yùn)能5min內(nèi)可支持725人通行×折算率85%=616人，基本滿足（僅差14人）極限設(shè)定值630人。

④T1塔樓中區(qū)、高區(qū)速通門通道數(shù)量的建議：中區(qū)：同時(shí)滿足峰值和正常通行的指標(biāo)：建議設(shè)置5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)寬度600mm+1個(gè)加寬寬度為900mm的通道速通門，即5+1方案。高區(qū)：同時(shí)滿足峰值和正常通行的指標(biāo)：建議設(shè)置4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)寬度600mm+1個(gè)加寬寬度為900mm的通道速通門，即4+1方案［12］。

4 數(shù)據(jù)分析

雖然低區(qū)和中區(qū)的電梯數(shù)量相同，但因電梯的載重不同，且中區(qū)的電梯廳面積小于低區(qū)電梯廳面積，這就對(duì)中區(qū)的客流疏散提出更高的要求，因此中區(qū)人行通道閘的配置數(shù)量比低區(qū)數(shù)量多［13］。根據(jù)以上計(jì)算分析，建議布局形式見表1數(shù)據(jù)分析。

表1 電梯廳速通門配置表

5 一些技術(shù)問題的特別說明：

5.1 關(guān)于人臉識(shí)別屏的差異：

1）半球形式。外觀比較小巧，但識(shí)別時(shí)，無法看到圖像，故需要找尋適合的位置，需要培養(yǎng)習(xí)慣方能提高速率。

圖3 上海瑞安廣場(chǎng)（作者自攝）

2）獨(dú)立屏幕方式。外觀較大，較明顯，因識(shí)別時(shí)候，可以看見圖像，故容易盡快進(jìn)入識(shí)別區(qū)，識(shí)別時(shí)間快，達(dá)到較高的速率。

圖4 上海長寧來福士（作者自攝）

5.2 速通門的選擇

就速通門的規(guī)格大小而言，目前市面上的速通門樣式及系列繁多，一般最短速通1.2m，較為理想的常閉型速通門長度1.6m，空間足夠的情況下可提供1.8m及1.93m的長通道。

6 結(jié)語

一套（一個(gè)通道）進(jìn)口速通門產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格在幾十萬元左右，在工程實(shí)際施工中大堂速通門的配置數(shù)量往往會(huì)從投資成本考慮，而忽視折損系數(shù)的影響，有時(shí)也會(huì)受到大堂精裝修工程的制約。速通門的配置數(shù)量并沒有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，作為工程設(shè)計(jì)人員因向建設(shè)方闡明利弊，最終達(dá)成一致。