高職輪機工程技術專業項目導向教學模式的實踐探究

黃若川

（武漢船舶職業技術學院，湖北 武漢 430000）

1 基于“項目導向”教學模式設計

1.1 “項目導向”教學模式設計的思路

培訓目標基本上可以反映出中國海上機械設備制造行業所有專業職位組對專業人才的最高培訓要求。模式教育的改革，實際企業工作目標和任務的綜合設計方法，工作發展過程和公司工作的實際情況不足以組織課程，工作和學習情況不明確；職業教育在繼續，觀念需要更新。

項目設計培訓的總體實施思路：集中在以學生就業為導向的培訓，并充分考慮船舶公司共同工作完成專業工作的基本一致性。工作管理過程包括制造大型船用內燃機設備的全過程組裝，使用和維護；培訓教學過程中,以“船用內燃機的使用與維護”、“船用柴油機的裝配與調試”、“船用柴油機的制造工藝設計”和“船用發動機試驗”為本次項目培訓主題,重組培訓教學內容,設計各種學習活動情境,以實際參與工作的企業典型崗位任務為本次培訓主要任務；重點實施“項目教學和實訓”；綜合運用專業知識和應用技能實踐技能，自主創新學習和實踐技能，創新技能以及綜合職業適應職業技能是增強學生綜合專業知識技能，方法應用技能和參與度的主要教育目標。

1.2 “項目導向”教學模式設計的主要內容

（1）努力構建基于企業工作實踐過程的專業課程體系。以“項目+實踐”為教學特色的海洋工程領域綜合課程教學模式，是基于一項改革計劃，結合了若干海洋工業技術協會，企業和學校的深入講座以及培訓海洋專家，專業技能全面的能力培訓質量，公司后技術的綜合應用和能力發展實踐是針對韓國造船業實際船舶生產過程實踐的四對一培訓課程系統。

（2）校企合作制定專業核心課程標準。建立由行業或企業專家組成的課程改革團隊，具有教育經驗的教師和“雙專業”教師參與制定的課程標準。課程標準的設計思想主要包括課程設置的基礎和課程內容的確定（例如，完成作業的需要、高中生的認知特征以及相應的職業資格標準等）。

（3）“項目導向”教學模式實施的條件。①專兼結合的教學團隊建設。專職和兼職教師團隊是實施“項目驅動”培訓模型的重要條件。選擇具有實踐經驗和高級工程師職稱的教師作為課程主任和講師，并聘請宜昌船用柴油機有限公司，武昌船廠和青山船廠的工程技術人員進行培訓。利用內部和外部的教學資源，培養專職教師的課堂動手操作和理論指導的教學技巧，提高專職教師“雙合格”的綜合素質，優化專職和部分組織結構。②校內外實訓基地建設。根據校園公司的內部環境以及內部校園專業培訓課程的實際運作和發展過程，建立一個反映專業培訓環境真實性的大型校園企業培訓基地，強調公司的科學用途。教育管理項目和教育運營科學課程中包括標準化，工作相關性和工作專業技能培訓。校外就業培訓基地主要為學生提供與“專業培訓”相關的“實踐培訓”條件和實際工作，具體取決于大學畢業生就業所需的公司類型。③在“任務驅動、項目導向”專業課程自學教材研究開發的理論基礎上,根據全國海洋工程職業技術高等專業學校核心技術能力人才培養目標要求和專業課程標準,邀請了上海青山柴油船廠宜昌青山船用重型柴油機廠知名技術專家和企業技術骨干,上海外高橋造船廠，福建馬尾造船廠和其他知名公司專家將基于海洋工程理論的自學教科書的設計和編輯與海洋工作實踐的專業課程相結合，以提供公司需要實施的條件。

2 輪機工程技術專業(船舶內燃機方向)項目導向教學模式的實施

2.1 基于職業能力崗位要求,合理設置課程框架、結構

根據綜合能力培養目標，四個主要課程項目模塊為：個人專業文化素質培訓課程項目模塊，基本崗位應用能力人才培訓項目課程項目模塊，崗位發展綜合應用能力人才培訓和職業發展綜合能力。文化素質教育課程實訓模塊的綜合教學主要在文化課堂和企業社會教育實踐兩個崗位之間完成，依托北京校園文化培養素質教育培訓基地社區；按照“依托產業、項目教學、實訓”的綜合教學模式，在每所學校設有工程技術訓練服務中心、現代機械制造服務中心、航運服務中心、校內設有實習基地工廠分別設置了基本企業崗位管理能力文化培養素質課程實訓模塊和校內綜合企業崗位管理能力素質培養實訓課程兩個模塊，校外設有實習基地合作培訓企業等校內綜合實訓基地。

根據我國船用內燃機工程技術（包括船用內燃機）的相關技術應用領域和有關專業技術職務組的實際要求，設計了一系列教學內容。作為教職員工，根據大型柴油機研發和制造設備維護項目以及技術工作流程提供專業培訓。堅持課堂培訓內容與實際培訓工作的高度一致性，堅持內部業務培訓與公司實際工作的高度一致性。

2.2 以校企工作課程項目建設為主要載體，通過校企共同合作建設教育專業綜合核心能力課程

課程內容按專業能力組織，教學活動按“工作項目”設計。專業教育核心精品課程項目建設工作要按照現行國家專業精品課程建設標準要求進行。以船用內燃機制造、安裝、調試、維修和船用管道設計的生產過程為基礎,共同打造船用柴油機裝配與調試、船用內燃機使用與維修、柴油機制造工藝等專業核心課程與企業合作設計和海洋工程試驗。

制定數學課程標準，開發和出版具有我國高等職業教育特點的“工作學習”數學教科書，制作多媒體教育課件，建立試卷庫，課程網站等教育資源。專業核心課程以專業活動為指導，而項目工作是轉發者。遠程課堂教學一體化模式采用“教學，學習，實踐”的教育課堂教學一體化模式。

2.3 采取靈活多樣的教學方法

（1）“3P集成”課程的教學方法通過專業課程的“教，學，做”，將行業原理、實踐和企業產品整合為三位一體。學生選擇自己的學習項目，并根據教師分配的學習任務和所學的專業核心技術知識，獨立創建“產品”。例如，“內燃機的工程過程設計”課程是通過完成代表性材料零件和材料加工的教學任務而進行的。講座的課程由33,360名教授介紹，他們直接展示了典型的材料零件加工圖紙。老師要嚴格完成工作任務，向學生解釋與零件相關的教育知識點（老師的教育），對學校或校外教學基地的現場培訓觀察（教學生獨立學習）指導所有學生組織練習，評估教學計劃（指導學生自己表演），并鼓勵所有學生獨立和積極思考。

（2）現場教學法：以“船舶輔助設備的安裝與調試”為例。現場培訓使用各種船用輔助設備作為載體，以在真實的工作環境中完成各種輔助設備的選擇、調試和安裝。

（3）示范教學法：如課程“輪船發動機故障的檢驗與排除”中，教師需要在模擬實驗室中進行教學，讓學生親自參與實踐與操作。

（4）在“決策，計劃和執行”鏈接上，學生被分為小組，他們可以在其中充分利用發言權和討論權，促進學生交流以及開展可以改善其方法論和社交技能的活動。通過模擬每個公司的“技術小組”和公司職員的身份，學生可以親自執行不同的公司工作管理角色，沉浸在模擬情況中，強化角色的含義和工作職責。

（5）運用多媒體傳播組合課堂教學法：主要是通過引入先進多媒體傳播技術、現代化課堂教學設備,構建生動、信息量大的課堂教學信息媒體群,讓全校師生同時參與整個課堂教學的全互動過程。

3 實施效果

（1）基于“項目導向”的教、學、做一體化教學模式的實施，體現了任務驅動教學、項目導向學習和做中學結合，全面提高了學生的專業能力和素質，徹底改變了傳統的傳授知識的教學模式。本科生每個專業每年至少有5門以上精品課程被住房城鄉建設部教委評成多次國家省級精品高校學生核心職業素養培訓課程，其中1門以上精品課程被多次國家教委評為高校大學國家省級重點教學精品課程，3門以上精品課程被高校團委評為大學省級重點教學精品課程，3門以上精品課程被多次國家評為高校省級重點精品課程。

（2）課程內容必須符合招聘職位組和專業要求。確保課程內容與相應的中級職業資格證書培訓的內容有機結合。我們保證培訓課程內容培訓中的基本專業知識。與專業能力和素質教育有機結合。為了滿足專業人員的需求，將加強對大學生理論和實踐創新能力的綜合訓練。“雙證”保留率達到100，畢業生具有較強的綜合管理能力、較強的適應能力，受到培訓學校和用人單位的好評，在湖北省和沿海航運公司中享有良好的聲譽。大學生的一次性就業率超過98%。

（3）實訓室作為模擬真實職業環境的教學課程，打破了以專業為基礎設計的按學科分類組織教學的模式，根據工藝模塊、生產工藝等生產方法，為“項目訓練”教學改革提供了保障。專業實訓室被評為湖北省高等職業教育教學實訓基地。

4 結語

綜上所述，課程的建設和改革都是提升教學質量的基礎和核心。經過幾年的改革和探索,構建了一個基于工作流程的理論和實踐結合的課程框架。課程的內容也更加地貼近企業工作任務及行業科技發展需要。在教學方法上,以實際的生產任務活動為教學載體,以實際勞動力的水平和技術素質為教學目標,開展“教、學、做”的教學實踐。運用項目為導向的教育方法,實現對知識、能力、素質的自我主動搭建。在教育教學的方法及手段上,創設良好的學習氛圍,整合自己所處的學習環境及所從事的工作場景,注重對教師的專業理論及實踐進行各種綜合素質的擴充。要充分注重大學生在校期間的學習和實際工作相互協調的一致性,大力發展具備行業特點的教材及網站。