蔣玉充
北海藝術設計學院 廣西 北海 536000
現代城市經過幾十年的高速發展,造成了目前國內城市天際線同質化的現象。當下,伴隨著國家大力轉變經濟發展方式,開始探索經濟發展良性循環,紛紛開始挖掘當地特色文化,將文化作為發展新型經濟的推動力。古建筑有著豐富的人文內涵,經濟發展了,應加大保護名城、保護文物、保護古建筑的投入,而名城保護好了,就能夠加大城市的吸引力、凝聚力。二者應是相輔相成的關系。在這一背景下,作為人文凝結體的地域性建筑開始走入大眾的視線,在旅游、文化等方面建筑開始扮演重要角色,那么對于傳統建筑的保護就尤為重要了。
時代精神一定會以某種形式對同時期的建筑風格產生影響,廣西壯族自治區合浦縣作為中國漢代海上絲綢之路的始發港之一,大量留存了漢代歷史文化遺址,合浦阜民路騎樓歷史文化街區在廉州鎮阜民路,于公元1932年開始興建。因受特殊的海洋文化影響,當地經商氛圍濃重,街區全長約1000米,道路寬約5米,現存騎樓132幢,是合浦留有的最大的西洋風格建筑群。合浦縣阜民路騎樓歷史文化街區在北部灣的經濟發展下逐漸被大家都熟知,困境逐漸出現在大家的視野中,以前長期被忽略的歷史文化街區已經破敗不堪,街區失去了其文化活力,空有其表,借著一帶一路的經濟風潮,阜民路的文脈復興正在進行中。
但是隨著北海騎樓老街逐漸走入人們視線之后,對于北海騎樓的保護和發展日益關注,但是對于北海市所屬合浦縣城的騎樓騎樓街缺乏關注和保護,自然力破壞加上蟲害,當地原住民的任意重建,騎樓建筑目前形勢嚴峻。隨著北部灣經濟開發的日益蓬勃,大規模的城市開發活動也因為豐厚的市場經濟效應從合浦開始了,馬路不斷地被拓寬翻修,歷史遺留下來的城市建筑的不斷被推倒,其傳統的建筑外形、優美的環境、宜人的空間尺度、富有地域性民族特色的街道正逐漸變得徒有其表,我國歷史文化街區保護實踐分為了四類:歷史原真型保護、風貌型保護、再現型保護、多元化保護;根據合浦歷史文化騎樓的城市文脈分析來看,應該著重為歷史風貌型保護,即對于風貌已衰敗的地區,提出的延續原有風貌與城市文脈的保護方法[1]。就目前的修建情勢來分析,在對騎樓建筑進行了保護和修復之后,歷史文化脈絡特征能否安然無恙、是否能夠實現對于城市歷史文化街區的復興和輝煌,這是目前專家學者都在研究思考的問題。合浦的城市發展相對來說并沒有那么發達,因為僅僅是一個縣城,經濟并不發達,旅游行業知名度沒有北海開發好,隨著商業發展勢頭的衰落,騎樓的發展受到了局限,因為騎樓本身就是依托商業而形成的特殊建筑模式。
針對合浦騎樓歷史文化街區的研究,是否能夠根據對特色歷史文化街區規劃和指引的具體方式,將當地海洋文化、漢代文化特點突出,發展和恢復當地的建筑文化特色,研究開發出一套理性的規劃控制體系。能夠供以后同類型的城市在面對同樣問題時有一套完整的操作和保護方式。通過總結出這些解決方法之外,能夠適用于合浦當地的旅游開發模式和規劃控制模式,基于保護優先充分合理地對當地社會資源的分配,提高城市綜合效益,創造出良好的歷史文化街區保護與發展模式。
合浦騎樓的形成與發展,受到了許多不同文化的影響,其中有粵商文化、西洋建筑文化、民俗文化(京族)、本土駱越文化,合浦從長期的文化熏陶中凝結出的珍貴的建筑結晶,各種文化經過互相碰撞,體現在騎樓建筑的建筑分布、建筑外形、建筑技藝上。
雖然騎樓外觀同西洋建筑無二區別,但是在功能方面與傳統的西方建筑有根本性的區別,在使用上根據當地居民實際生活方式、生活需求;發現空間,再現空間,塑造空間應為設計思考的重點所在,空間是一個現實并可以多元再現的存在,多層次空間總有被隱藏的部分,這就需要設計師去發現和尋找認識多維度空間的途徑和以及更具有哲理性的空間呈現的方式。據合浦當地亞熱帶地區氣候改良設計的騎樓建筑能夠提供防日照、降溫遮陽的功能,騎樓具有豐富的建筑形式美學,是城市空間與建筑空間空間相結合的藝術品[2]。
合浦人民靠近海洋的特殊地理區位使得當地人民對于外來文化持開放態度,而中原人以及客家人的遷移帶來的不同建筑風格,不同的生活方式和生活態度,同時在長期的海外經商貿易下與不同的文化進行碰撞交匯,多種文化共存發展,這與合浦人開放的精神態度息息相關。
通過對合浦當地的歷史文脈發掘,將當地最富有文化特色的東西進行深入發現加工,發揚當地建筑文化:一是要熱愛且尊重主流意識形態,弘揚社會主義核心價值觀;二是積極投身到在主流意識形態指導之下的建筑設計中,不斷學習,做到融會貫通;三是保持設計獨立思考的能力和權利,發揮海洋文化設計樣式、西南鄉土建筑的設計樣式、漢代文化的優勢;四是培養設計師本身獨特的設計思想,有生命力的思想才會有生命力的設計。響應國家做好民族建筑文化的傳承與保護的思想價值導向,帶領中華民族走向輝煌。