瀝青路面改造結(jié)構(gòu)分析及設(shè)計(jì)對(duì)策

韓超

中國(guó)市政工程?hào)|北設(shè)計(jì)研究總院有限公司安徽分公司 安徽 合肥 230000

引言

瀝青路面是如今我國(guó)常見(jiàn)的路面結(jié)構(gòu)形式，但隨著時(shí)代的發(fā)展，車(chē)輛的增多和天氣等影響，長(zhǎng)時(shí)間的使用使瀝青路面出現(xiàn)了許多裂縫、坑洼等不同程度的損壞。瀝青路面的改造與瀝青路面新路的鋪設(shè)有所不同，對(duì)于瀝青路面的改造而言，在確保施工進(jìn)度和安全性的前提下，更要考慮到施工對(duì)周?chē)用褚约皩?duì)車(chē)輛出行和公共交通造成的影響。因此，在施工過(guò)程中，要做好計(jì)劃，在保證工期的同時(shí)，做好保證交通順暢和安全，以及保護(hù)環(huán)境的問(wèn)題。

1 瀝青路面改造優(yōu)勢(shì)

因?yàn)槌鞘兄械睦下范鄶?shù)都只是有不同程度的裂縫或坑洼，如果全部進(jìn)行重造將會(huì)浪費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，并且在施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大量的建筑垃圾，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染[1]。對(duì)于瀝青路面改造而言，相比較將路面進(jìn)行重造，在原本的路面上對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的部分進(jìn)行修補(bǔ)和改進(jìn)，可以減少不必要的資金和人力浪費(fèi)，對(duì)環(huán)境保護(hù)方面也能帶來(lái)一定的好處。

2 瀝青路面改造內(nèi)容

2.1 車(chē)行道改造

車(chē)行道的改造需要考慮到對(duì)于路面裂縫和坑洼的修復(fù)和填補(bǔ)，在修復(fù)時(shí)可以進(jìn)行瀝青混凝土的加鋪，讓原本破損的路面更加堅(jiān)固。

2.2 人行道改造

在現(xiàn)有人行道的基礎(chǔ)上，講原本路面更換為人行磚，做好人行道上樹(shù)木的綠化管理。在樹(shù)坑中加鋪裝飾石，在人行道的井蓋上請(qǐng)相關(guān)人員做裝飾畫(huà)，在保證功能性的基礎(chǔ)上將路面設(shè)施通過(guò)改造更加美化。

2.3 排水系統(tǒng)改造

在進(jìn)行路面改造時(shí)，要注意到對(duì)路面的排水系統(tǒng)，污水井，雨水井進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確保排水的順利進(jìn)行。必要的時(shí)候要對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行維修和更換，以免因?yàn)榕潘到y(tǒng)不利造成的路面積水影響瀝青路面的壽命。

2.4 檢查交通標(biāo)識(shí)

在施工過(guò)程中，要對(duì)施工路段的交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢查，對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的要進(jìn)行及時(shí)更換和增加，確保標(biāo)識(shí)在路面的顯眼位置[2]。標(biāo)清楚車(chē)輛限速、限重、限高等。避免車(chē)輛在行駛過(guò)程中，因?yàn)檐?chē)速、載重或車(chē)輛高度對(duì)瀝青路面造成破壞。

3 瀝青路面改造方案

3.1 處理老舊路面

在對(duì)舊路面進(jìn)行改造時(shí)，需要對(duì)老舊的路面進(jìn)行一定的處理：首先在施工前要對(duì)即將施工的路段進(jìn)行清掃，將路面垃圾和顆粒清掃干凈，保持路面的干燥和清潔。對(duì)于路面中有凸起、尖銳的部分要用工具將凸起部分鏟平，然后用瀝青進(jìn)行填補(bǔ)。對(duì)于有裂縫的路面需要鋪設(shè)一至二厘米的找平層進(jìn)行填補(bǔ)，保證路面的平整性和完整性。

3.2 使用冷補(bǔ)劑

若要在雨水季節(jié)或低溫季節(jié)進(jìn)行施工，可以使用冷補(bǔ)劑。在使用前，要先將瀝青進(jìn)行加熱，使瀝青具有流動(dòng)性。一般瀝青的溫度達(dá)到一百到二百攝氏度左右即可，然后按照一定的比例在加熱后的瀝青中添加適量的柴油和添加劑后進(jìn)行攪拌。在冷補(bǔ)劑的生產(chǎn)時(shí)需要選取干燥并且沒(méi)有雜質(zhì)的石料。

3.3 灌縫

在施工過(guò)程中對(duì)原有路面進(jìn)行改造時(shí)，對(duì)于原有路面的接縫，要進(jìn)行使用瀝青進(jìn)行灌縫處理。在一定程度上，可以防止路面積水滲入路面縫隙對(duì)路面的穩(wěn)定性和路面壽命造成破壞。灌縫處理， 在一定程度路面的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了路面的使用壽命。在進(jìn)行灌縫處理時(shí)，要對(duì)所使用的瀝青進(jìn)行高溫處理，將所使用的瀝青加熱至三百攝氏度左右，再進(jìn)行灌入。這種材料的使用，無(wú)論在高溫和低溫下都有很好的穩(wěn)定性，不易老化。并且在保證施工效果的前提下，不易對(duì)環(huán)境造成污染[3]。

3.4 修復(fù)斷板

對(duì)于破碎情況較輕的斷板進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，不能進(jìn)行整槽翻修。如果進(jìn)行整槽翻修會(huì)造成較高的費(fèi)用成本，造成不必要的資金和人力的浪費(fèi)。對(duì)待這種路面的破損情況，施工隊(duì)可以對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生的裂縫的路面進(jìn)行開(kāi)槽注膠的方法來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)。再進(jìn)行注膠前。第一步要將已經(jīng)產(chǎn)生的裂縫用開(kāi)槽機(jī)先進(jìn)行切割。在切割后把切割形成的槽內(nèi)的垃圾和灰塵清理干凈，保證槽內(nèi)的干燥整潔。然后再進(jìn)行注膠工注膠。注膠完成后即可達(dá)到修復(fù)裂縫的效果，有路表積水的滲入，以此達(dá)到修復(fù)斷板的效果。但對(duì)于破碎嚴(yán)重的斷板進(jìn)行修復(fù)時(shí)，要采用整槽翻修的修復(fù)方法，將整塊板體進(jìn)行更換。在進(jìn)行更換前，應(yīng)該首先將老舊路面的斷板運(yùn)走，然后將路面清掃干凈，保證表面的平整度，然后再重新進(jìn)行澆筑。對(duì)于新澆筑的混凝土而言，長(zhǎng)度不能少于原本路面的強(qiáng)度，在進(jìn)行原料的配比時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工。

3.5 其他損壞

在進(jìn)行瀝青路面修復(fù)時(shí)，若路面的受損程度對(duì)路面整體結(jié)構(gòu)影響不大，只是有路面起皮、剝落等僅對(duì)行車(chē)舒適性有一定影響的問(wèn)題的出現(xiàn)時(shí)，可以不進(jìn)行特殊處理，來(lái)減少不必要的資金浪費(fèi)和施工垃圾的產(chǎn)生。

4 瀝青鋪設(shè)注意事項(xiàng)

4.1 注意瀝青的混合和運(yùn)輸

在施工過(guò)程中對(duì)瀝青進(jìn)行混合時(shí)，需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，對(duì)用量、溫度和時(shí)間都要進(jìn)行一定的控制，從而提高施工的效果和進(jìn)度。在對(duì)瀝青進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，要對(duì)瀝青做好防護(hù)工作，注意避光和高溫，以免瀝青氧化和瀝青混合料溫度降低。

4.2 注意鋪設(shè)平整度和鋪設(shè)的溫度

在進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，要注意保證鋪設(shè)的平整度，用合理的方法找好準(zhǔn)基面后在進(jìn)行鋪設(shè)。在鋪設(shè)時(shí)，對(duì)于混合料的溫度也有一定的要求，最低不得低于110℃，最高不超過(guò)165℃，避免混合料因?yàn)檫^(guò)熱而顏色不勻或溫度不夠而產(chǎn)生的結(jié)塊現(xiàn)象。

4.3 注意鋪設(shè)速度

在進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，也要注意鋪設(shè)的速度，要?jiǎng)蛩龠M(jìn)行鋪設(shè)，不可過(guò)快或過(guò)慢，都會(huì)影響到路面的鋪設(shè)效果。

5 結(jié)束語(yǔ)

在進(jìn)行瀝青路面的改造時(shí)，由于多種因素的限制，導(dǎo)致改造過(guò)程中出現(xiàn)了一定的難點(diǎn)。因此在施工過(guò)程中需要詳細(xì)的計(jì)劃和調(diào)查，嚴(yán)格按照施工要求和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，對(duì)老舊路面進(jìn)行合理的應(yīng)用和改造，來(lái)減少不必要的資金和人力的浪費(fèi)，也對(duì)環(huán)境保護(hù)做出一定的貢獻(xiàn)。