市政道路工程優(yōu)化施工與管理方法探究

張家利

中鐵城市規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司 安徽 蕪湖 241000

市政路橋作為人們交通運輸中的紐帶和城市的基礎(chǔ)建設(shè)，不僅對于人們的日常出行和生產(chǎn)生活有所影響，同時，也影響著國家經(jīng)濟的發(fā)展和進(jìn)步。雖然目前我國在市政道路建設(shè)方面加大了投入，但是在實際的工程建設(shè)中仍然存在一些問題，這些問題會導(dǎo)致市政路橋出現(xiàn)一些安全隱患，因此，為了保障交通運輸?shù)陌踩姓窐虻馁|(zhì)量至關(guān)重要[1]。而提高市政路橋質(zhì)量的重要一環(huán)就是需要對施工的過程進(jìn)行優(yōu)化和嚴(yán)格管理，提升施工的質(zhì)量，這樣市政道路的建設(shè)質(zhì)量才會得到進(jìn)一步提升，為國民的生命財產(chǎn)安全提供強有力的支撐和保障。

一、市政道路施工的特點

第一，施工環(huán)境復(fù)雜，和其他的工程和普通道路建設(shè)工程相比，市政道路建設(shè)的跨度極大，在整個施工過程中，外部的環(huán)境是不同的，很難做到連續(xù)的施工。且道路的建設(shè)很難做到全封閉作業(yè)，這也就導(dǎo)致了施工現(xiàn)場的環(huán)境非常復(fù)雜。但是整個施工階段還要保證施工的連續(xù)性，因此，進(jìn)行施工之前，需要對于施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行全面系統(tǒng)的了解和分析[2]。第二，交叉作業(yè)多，市政道路工程建設(shè)期間，無可避免的會受到基礎(chǔ)管線的牽制，在保證基礎(chǔ)管線不受影響的情況下，還要保證市政道路建設(shè)工程的質(zhì)量，也就經(jīng)常會面臨到交叉作業(yè)。此外，市政道路的建設(shè)通常會位于城市的內(nèi)部區(qū)域，加上要兼顧基礎(chǔ)管道、周邊建筑不受到施工的影響，也就導(dǎo)致施工的空間非常有限，甚至有一部分市政道路的施工，需要拆除一部分基礎(chǔ)設(shè)施才能順利進(jìn)行，如何協(xié)調(diào)業(yè)主、施工方以及施工人員，使得市政道路的建設(shè)能有序進(jìn)行，這也是施工過程中的一大難點[3]。

二、當(dāng)前市政道路施工存在的問題

（一）工期帶來的影響

由于考慮到居民的正常生活，所以市政道路施工會對工期的要求非常嚴(yán)格，而且市政道路建設(shè)的過程中，會產(chǎn)生極大的噪音和大量的粉塵，對周邊居民的日常生活和交通出行造成不便[4]。因此，在施工期間，市政道路建設(shè)方會首要考慮工期的問題，但是市政道路由于其重要性，要求極高的質(zhì)量，必然需要精細(xì)的施工，如此一來，工期和質(zhì)量之間的協(xié)調(diào)成為了一個矛盾點。此外，還有一些建設(shè)工程需要長時間去建設(shè)，但是為了減少對于周邊居民生活的影響，要求在極短的時間內(nèi)完成，對于施工方來說，增加了施工的難度，還會因為趕施工進(jìn)度影響到建設(shè)的質(zhì)量，從而影響工程的穩(wěn)定性。

（二）周邊環(huán)境的影響

相比于普通的道路工程，市政道路的建設(shè)環(huán)境更為復(fù)雜，建設(shè)的跨度極大，需要考慮到地下水位和土質(zhì)的影響，而且由于道路建設(shè)的特殊性，很多市政道路施工都是露天，難以做到封閉性施工，也極容易受到天氣等外部的客觀因素影響[5]。而且且在整個施工過程中，不能影響到其他的管道的安全性，包括供水、排污、電力、燃?xì)獾裙芫€的位置，一旦施工人員確定的位置不準(zhǔn)確，極容易對于管線造成破壞，從而影響到人民的正常生活和生命財產(chǎn)安全。因此，既要保證市政道路建設(shè)的質(zhì)量，又需要保護其他的市政管道工程，必然需要交叉作業(yè)。而在一般情況下，市政道路施工之前，地下的各種管道就會鋪設(shè)就會完成，導(dǎo)致市政道路施工的空間非常有限，不僅增加了施工難度，也容易產(chǎn)生一些質(zhì)量問題。

（三）施工人員的專業(yè)性影響

施工人員的素質(zhì)和專業(yè)性對于市政道路施工工程的質(zhì)量有著直接的影響，而目前的情況是，很多市政道路的施工人員都是臨時工人，或者是一些農(nóng)民工。雖然這些臨時工人和農(nóng)民工在整個施工過程中，起到極大的作用，不僅能夠吃苦耐勞，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，且面對艱難的施工環(huán)境也能堅持施工，但是客觀來說，他們?nèi)鄙賹I(yè)性，沒有接受過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，更沒有專業(yè)的理論知識支撐，只能憑借他人的指導(dǎo)或者自己的經(jīng)驗，對于質(zhì)量安全方面沒有相關(guān)的意識，這也就導(dǎo)致了工程質(zhì)量必然會受到一定的影響，也增加了市政道路建設(shè)質(zhì)量管理的難度[6]。

（四）工程轉(zhuǎn)包的影響

雖然國家已經(jīng)加大對于市政道路工程的重視，不允許工程轉(zhuǎn)包，但是在目前市政道路施工的建設(shè)過程中，仍然普遍存在轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)包會導(dǎo)致施工過程中缺乏合理的指導(dǎo)，建設(shè)質(zhì)量難以管理等現(xiàn)象[7]。不僅容易出現(xiàn)偏離工程目標(biāo)和無法保證工期的問題，且由于承包人員沒有質(zhì)量安全方面的意識，也會導(dǎo)致安全管理、施工質(zhì)量不到位等問題。而這些問題不僅僅會對施工過程有所影響，增加不必要的投入，也會影響到施工的質(zhì)量。

三、市政道路施工管理方法

（一）進(jìn)行公開招標(biāo)

采用公開的招標(biāo)方式，讓市政道路建設(shè)的市場開放透明，可以為更多優(yōu)秀的建設(shè)企業(yè)提供中標(biāo)的機會。在招標(biāo)之前，需要嚴(yán)格審查各個施工單位的資質(zhì)，嚴(yán)格杜絕招標(biāo)過程中出現(xiàn)任何不合法的行為，根據(jù)市政道理建設(shè)的情況選擇最好的建設(shè)企業(yè)。中標(biāo)后，也需要先明確建設(shè)企業(yè)和施工單位的責(zé)任，確認(rèn)各種措施，以免由于責(zé)任和制度的缺失導(dǎo)致后續(xù)的質(zhì)量問題。

（二）加強原材料的質(zhì)量管理

市政道路建設(shè)中需要使用的原材料具有多樣性，而在目前的建筑市場上，建筑材料的品種非常多，自然也是良莠不齊，采購原材料的工作人員容易受到價格等客觀因素的影響和誤導(dǎo)[8]。而原材料是市政道路建設(shè)的基礎(chǔ)，只有原材料的質(zhì)量得到充分的保證，才能給市政道路建設(shè)提供有力的支撐。因此，在采購原材料時，一定要分外慎重，不能受到客觀因素的影響，需要事先了解市場的整體情況，選擇生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，且信譽有保障的廠家進(jìn)行采購。

（三）加強道路施工過程中的質(zhì)量管理

除了要重視原材料的質(zhì)量管理，施工中的質(zhì)量管理也是保證市政道路工程質(zhì)量重要的一環(huán)，在施工過程中，由于交叉作業(yè)多，需要精確保障測量的精準(zhǔn)度，以免出現(xiàn)破壞了低下管線的情況出現(xiàn)。目前市政道路的建設(shè)會大量的使用混凝土，在混凝土澆筑和攪拌以前，需要針對施工現(xiàn)場的實際情況以及各種材料的實際使用有充分的了解，嚴(yán)格保證混凝土的強度和穩(wěn)定性，以免由于配比不合理，導(dǎo)致出現(xiàn)開裂，造成安全隱患。施工完成后，不能僅僅根據(jù)自己的經(jīng)驗進(jìn)行驗收，如果僅根據(jù)個人經(jīng)驗，必然會導(dǎo)致日后投入使用中出現(xiàn)一些安全隱患。相關(guān)部門需要按照道路的驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一驗收，驗收合格后，道路才可以投入使用，而一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，千萬不能輕視，必須要確認(rèn)修復(fù)整改完成后才可以合格交工。

（四）提高施工人員的綜合素質(zhì)

施工人員是建設(shè)中最直接也是非常重要的一環(huán)，他們的專業(yè)能力直接影響著建設(shè)的質(zhì)量。而事實上，目前很多企業(yè)對于這一項并不重視，也就導(dǎo)致施工過程中容易出現(xiàn)各種各樣的問題。因此，市政道路建設(shè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對于施工人員的專業(yè)性重視起來，組織技術(shù)培訓(xùn)，增加施工人員的專業(yè)能力。不僅僅是理論知識要過關(guān)，還需要能應(yīng)付施工過程中出現(xiàn)的各種問題，并及時進(jìn)行處理，真正發(fā)揮施工人員的作用，提升市政道路工程的質(zhì)量。而在進(jìn)行培訓(xùn)時，也應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)施工人員質(zhì)量安全方面的意識，把質(zhì)量安全真正落實下去。此外，市政道路建設(shè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)健全質(zhì)量管理的機制，完善并落實管理制度，可以通過一些獎懲措施提升施工人員的積極性和責(zé)任感，比如出現(xiàn)玩忽職守，沒有正確施工，一定不能姑息，可以制定相應(yīng)的懲罰措施。對于一些積極完成工作的有優(yōu)秀表現(xiàn)的施工人員，可以采取一些獎勵措施。

（五）做好后期的維修與養(yǎng)護

市政道路投入使用后，隨著使用時間的增長，以及車輛超載等情況頻繁發(fā)生，導(dǎo)致市政道路荷載加大，后續(xù)出現(xiàn)老化、裂縫等現(xiàn)象，給交通安全帶來了隱患，嚴(yán)重影響了道路貢獻(xiàn)的正常使用。想要改變這一情況，不僅要在施工過程中加強對于原材料和施工過程的管理，保證工程質(zhì)量，后期的維修與養(yǎng)護也必不可少。市政道路的管理部門需要按照實際情況和道路等級進(jìn)行分類，定期對于道路進(jìn)行維修和養(yǎng)護，保證道路的安全性和穩(wěn)定性。

結(jié)束語：總而言之，市政道路是人民交通出行的重要途徑，也是城市經(jīng)濟發(fā)展的重要樞紐，市政道路的質(zhì)量安全不僅直接關(guān)系著人民的出行和日常生活，同時，也會對于人民的生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生影響。因此，市政道路的工程管理一定要落實下去，本著質(zhì)量第一的原則，一切都要以質(zhì)量為核心。為了保證市政建設(shè)工程的質(zhì)量，在開始施工前進(jìn)行公開招標(biāo)，選擇最優(yōu)的建設(shè)單位，施工中，加強對于原材料和施工過程的質(zhì)量管控，確認(rèn)驗收合格后才可以投入使用。對于施工的人員，也應(yīng)當(dāng)加強培訓(xùn)，提升他們的專業(yè)能力和質(zhì)量安全意識，此外，后期也應(yīng)當(dāng)做好維修和養(yǎng)護，提升工程質(zhì)量，保證市政道路的安全穩(wěn)定，為保證人民生命財產(chǎn)安全提供強有力的保障，推動市政道路建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。