公路工程道橋施工中預應力施工技術的應用研究

嚴建忠

大陸交通建設集團有限公司 浙江 嘉興 314006

現如今，在道路橋梁建設工程領域里，在施工建設過程中，預應力技術的使用特別常見，不只可以確保所有工程建設工程可以穩定運作，工程質量也能夠得到提高，這樣可以確保施工工程的技術性與穩妥性。相較于道路橋梁工程建設來說，預應力技術是日常施工建設中非常有用和重要的。本文的目的就是對預應力技術做好詳盡的分析。

1 我國施工技術背景簡介

現如今，在我國，經濟形勢一直處在日新月異的發展進程中，建設工程項目也廣泛的鋪展開來，大部分城市的公路施工建設也是重要任務之一，特別在位置較偏的一些鄉鎮地區，以及地勢繁雜的區域也將道路施工建設納為建設目標中。為了更好地完成公路建設的各項工程任務，在現有施工建設技術上，我國還要繼續提升完善，改進現有技術水平，解決工程建設中出現的各項難題，在遇到更高要求的建筑需要時，才能滿足各項要求，以達到社會的發展要求。建筑工程單位的進展目標搭載著社會最基礎的日常要求，所以，不論任何地方，在建筑公路橋梁工程時，都必須貼合當地實際情況，根據現實的建設情況應用相關的預應力技術。我國預應力技術實施的時間并不長，但目前預應力技術施工水準卻可以確保保質保量，改進道路橋梁的建設質量，使其可以獲得較高的穩固性，這樣也可以讓企業節省大部分的資金成本。預應力建設施工技術現在發展的速度非常快，就是因為他的這類技術的特征，他的使用也越來越廣泛。現在，我國已經擁有了相對較為成熟的預應力技術應用體系，整個應用系統也愈發的完備與純熟，得到了業內的普遍肯定，對建設施工工程來說，有著良好的促進作用。預應力技術在現實建筑工程中使用，可以對其實現穩固的效果，確保道路橋梁全部質量的穩固性與實用性。現如今，建筑工程建設中，和混凝土有關的部分配件是要實施加固的主要部分。簡而言之，就是將部分主體上的技術支持結構添加在混凝土里，賦予充足的支撐，這樣整體的內部建設結構才能得到不斷完善，現有框架的施工才能更加豐富，系統才能有更好的平穩性和科學性。預應力技術應用在道路橋梁施工過程中，可以將內部整體結構能力提升，更好的實施應用技術。在施工的實際進程中，跨度很大的施工技術常常會出現，整個工程的應用能力能夠在預應力技術下得到完善，道路橋梁工程才能更加穩定。重量是影響橋梁自身的構造最常出現的因素，由此運用這類技術可以在一定范圍內減少些許壓力。對整個工程來說，采用更高質量的材料，才會有更加有利的效果。就現在來說，粘性較高的是混凝土、強度較高的是鋼筋、這些材料可以將整體施工的質量進行提升，對材料的應用數量進行優化，使材料的浪費情況大大降低。同時，建筑本身的重量也會減少，鋼材才能最大程度的保證其可以合理使用。從效益方面來說，施工成本能因更高效率的施工水平和優質的材料而大大降低。從應用能力方面說，減少構件自身的重力可以提升道路橋梁的實際承載水平，提升整體運作的穩妥性與安定性。

2 具體施工技術簡介

2.1 前期處理錨具

錨固處理技術是預應力技術里最常采用的技術，這是特別重要，不能忽略的一項技術。能否把控全部施工情況的重要因素就是錨固處理工作是否完成得當。在日常建設工程過程中，錨固加固技術主要由三個方面構成，分別是建設綜合橫梁、導向槽的設置以及橫向跳轉中向。相對于這三個部分中每個模塊來講，開展品質把控工作都能起到特別關鍵的作用，建筑工程質量是否達標與此有著密切聯系。在日常建設過程中，錨墊板確實安設在合理的方位是施工人員必須準確確認無誤的。在安設的同時，還要保證錨墊板準確的插入方向，整個工程建設的準確性才能得到保障，杜絕因前期位置有誤而造成的工程質量不達標。不要急于對導向槽和橫肋進行制造，一定要在建設初期階段就將操作計劃預先設置完成，并對操作計劃反復推敲，無誤后，再開始工程建設。在工程建設過程中，需首要關注建設工程質量問題，選擇正確的系統進行操控，按照工程建設的具體需求進行施工建設。必須要保證有一個合適的安置位置，能滿足所需要達到的質量要求。在工程建設中，需關注整體施工中彎折的準確性，做好合理的管控工作。預先處置頂部的各項施工，留置出合適的空間，應用磨平的工具將平面進行光滑處理。在進行以上各項處理后，不僅可以展現出令人滿意的工程結果，還可以使建設工程后期的各項計劃得以順利實施。有效杜絕整體鋼線擠壓變形的情形出現，確保卡槽的穩妥性，防止打滑的情況出現從而影響到工程整體質量。在工程整體建設質量得到保障的同時，進一步推進施工建設的順利進行。

2.2 科學處理下料

牽拉工作完成之后，基本的建筑工作也就可以達到預期的效果，這時必須要充分確保各項工程的穩妥性與精準性。后續工作中，在安裝錨墊板與鋼管時，采取恰當的灌漿工程技術，如此各個角落細節才可以確保有穩固的黏合成效，建筑才能更加堅固實用。鋼筋是應用預應力技術時會用到的部分原材料，鋼筋的固定，在工程施工中非常重要，安裝過程中一定要保證堅固可靠，不能讓其松懈渙散。在施工建設進程中，必須要著重注意鋼筋原料的處置工作。做好各項清掃工作后，才可進行日常下料的步驟。鋼絞線的具體控制手法，將油脂層祛除干凈，避免不干凈的油脂層影響后續建筑施工，這樣能夠更好的保證施工質量才能得到有效的保障，應用技術的水平才能得到提高。有效管控粘結階段的科學距離，合理確定放置的方位，確保全體工程長度的科學性與準確度。在穿束的步驟中，要是出現鋼絞線使用不當，則會對全體工程的長度產生影響，更嚴重的情況會造成整條長線出現拉伸。所以，必須要確保長度與質量的把控工作，合理處置各種不利因素，綜合考量全部可能涉及到施工建設的信息，合理設置全部粘合段的黏合效果，確保大小構造相等，采取合理的管控方案進行施工，為后面的日常建設做好基礎。

2.3 保證穿梭施工效果

架設預架的鋼筋，是現如今工程建設過程中通常采取的作業方式，只有當全部鋼筋的長度超出150m之后，才可進行建造施工。在穿束業務完工后，相關的預應力鋼筋必須要穿透數個方向槽與跨中裝備，這個步驟是必須存在的，所以這項工作完成好非常重要，對有關技術水準提出了更高的條件。通常來講，采取12根鋼筋開展穿束工程時特別常見，不過這類工作需要施工者有較高的技能水平，操作起來也不是特別容易，使整個工程的建設質量都受到影響。為了工作中不再出現這個難題，開展預應力技術工作時會采取單束穿跟的方法，另外單方面開展施工，只有如此才可以合理免除在工程建設過程中出現鋼筋混繞的清醒。若是鋼筋不巧發生混繞，就會對整體施工工程造成很大影響，更嚴重的會對整個施工外觀造成損壞，限制了整個工程的建設情況。在工程建設正式開始之前，需要將錨板孔、鋼絞線以及封閉蓋的小孔進行號碼編著，采取單束穿索法對12根鋼絞線進行穿束工作。對建設過程質量管控進行加強，確保鋼絞線有更正確的位置，相互應對，避免鋼絞線糾纏等問題產生。如此既可以確保工程外觀漂亮，也可以讓工程建設得到更好成效。

2.4 預應力筋張拉

預應力施工建設的主要環節就是拉張，會對建設質量和工程成效產生直接影響。真實情況是，張拉包括兩個類別，分別是預緊張拉和高應力張拉，要著重增強這兩個建設節點的管控，防止質量標準不達標的情況發生。在建設工程之前，將預應力鋼筋進行編碼，會減少鋼筋之間發生纏繞的情況。這時還需對張拉的過程控制提高管控，保障張拉工作按順序推進。現實中，預緊張拉是減少預應力鋼筋發生纏繞情況的重要方法，可以更好的保護鋼筋線直順，提升工程質量。張拉中需要保證兩邊同時推進，并且張拉用力需要得當，不能用勁過猛或過弱。這樣才能夠保證預應力鋼筋的有著均勻的受力，防止糾纏或位置交錯等情況出現。張拉工作結束后，后續還要對工程進行詳細的檢驗，檢查設備和儀表情況，有助于保障建筑工程現場的良好秩序，提高張拉工程品質。

2.5 壓漿施工

在道路橋梁配件工程中，采用預應力工程技術的過程中，可以采取局部沾合法去對固定索錨的橫梁開展建設，與此同時，還要采取規范的規劃要求和工程要求來對其粘合度開展嚴厲管控。為了保障壓漿工程的品質，需在對壓漿的密實度上實施有效管控的基礎上，對粘合階段所接受的粘合力開展科學管理，杜絕其高于工程規劃所要求的張力值，便于更符合錨固建設要求中的有關標準和參數。為了保證預應力壓漿工程建設的品質，要先采取1∶1 的模型測驗后才可開展道路橋梁預應力建設，一般必須要在張拉工作施行結束后的一天內完畢，一般需要安設壓漿工程工序來開展壓漿工作；必須成功地管控壓漿壓力的合適度，保障壓漿工作的平整性、穩妥性，以此全方位保證道路橋梁壓漿施工工程的全體成效。壓漿工程與后期的施工聯系非常密切，這也是權衡后續施工穩妥發展的重要根基，必須要讓相關施工者關注。

3 結束語

道橋施工建設不但關聯著社會經濟的開展，還對人們的安全有著重要影響，伴隨著我國經濟的快速進展，道路橋梁施工建設不斷增多，對建設施工技術的水平也要求逐步提升，預應力建設技術就是當中的一項重大技術。它能夠提升橋梁整體構造的硬度和強度，繼而提升橋梁品質，增多橋梁的使用時長。因此，錨固與錨具處置、預應力鋼筋張拉、壓漿施工等都要做好，這樣才能保障路橋建設的品質安全。