鐵路建設項目施工期環境及水土保護監理及管理

高燕維

中鐵第五勘察設計院集團有限公司，中國·北京 102600

1 引言

近年來，中國經濟環境改善隨之出現了嚴重的環境污染問題，這一現狀增加了環境保護工作開展的壓力。正因如此，如何對現有條件進行充分的利用，高質量完成環境保護以及污染預防工作成為了有關部門和工作人員的首要任務。管理者應該提高環保執法力度，創建并落實科學合理的環境監理系統。現階段，中國鐵路工程的環境監理規范沒有得到完善，為了能夠改善鐵路建設項目施工期的水土以及環境污染，論文特對水土保持以及環境保護方案進行分析。

2 水土保持方案

2.1 綜合措施分析

有關部門應該將水土保持的合同規定以及法律法規內容作為依據，嚴格遵守。高質量完成施工范圍之內水土保持的內容，避免因施工導致水土流失。將國家、地方以及業主提出的有關工地規定為依據，制定科學合理的管理措施和制度。高質量完成水土保持管理監督以及實施工作，使“三同時”制度得到推行和落實。在施工過程中，水土保持設施與主體工程同時的設計、施工、竣工驗收并投產使用。有關部門在對生產進行布置時，應該以“三同時”要求為依據，對水土保持工作進行布置[1]。同時，應該自覺地接受地方環保部門、監理以及業主針對水土保持的管理監督和指導，及時改進施工期間的不足之處，使水土保持水平得到提升。

2.2 專項措施分析

鐵路建設項目施工期水土流失的防治措施由兩部分組成，為工程治理和植物治理措施。植物治理指的是針對建筑物管理區、廢棄渣場、渠坡防護以及保護林帶等，確保渣場渠坡邊坡具備穩定性，避免土地受到風雨侵蝕，因工程施工導致水土流失。工程治理指的是針對土石料廠、廢棄渣場，通過護坡、攔渣以及排水功能等措施，針對開采的邊坡通過支護、清理以及排水的方法，避免施工導致水土流失。

2.2.1 防治技術與方法

水土流失的預防以及治理技術包括攔渣、護坡、土地整治、防洪排水以及綠化工程。預防治理水土流失通過生物結合工程措施、預防結合治理、管護結合治理的方法。水土保持設施布置以及設計應該將發揮保土保水功能、提高防護效果、維持效能長久運行、管理安全作為原則，在治理的過程中以土質、坡度、坡長以及地形為依據，做到因地適宜，選擇針對性的方法，從而達到理想效果[2]。

2.2.2 渣場邊坡保護、預防水土流失

鐵路工程建設所形成的廢土棄渣，自然堆放時凝聚力低下且結構松散，表面裸露在空氣之中，通常來說堆放呈現不規則狀態，在地表徑流以及雨水浸泡帶來的沖擊之下會形成泥石流、沖溝和滑體滑坡體，正因如此，水土防治過程中應該將施工棄渣場作為重點管理對象，治理方法如下：在棄渣場的四周以設置要求為依據在對排水系統進行設計，選擇漿砌石護坡，植生毯共有上網、木漿紙層、種子層、木漿紙層、桔梗纖維層以及生產分上網共6 層，選擇狗牙根做草籽，確保成活率超過90%。種植國槐，樹木的胸徑范圍在3～4cm，確保成活率高達90%。結束棄渣之后，在渣場的頂面開展覆土恢復工作。

2.2.3 開挖邊坡保護、預防治理水土流失

開發邊坡工作的開展需要嚴格遵循設置圖紙要求，高質量完成邊界控制以及測定工作，禁止超邊界開挖，開挖過程中應該選擇針對性的措施，避免水土流失對河道進行沖刷，導致淤泥。開發之后以邊坡設計要求的依據支護，高質量完成周圍排水設施，從而對邊坡穩定以及水土流失預防治理提供有力作用。施工人員不可以在工區附近違章用火、取土、開荒種地、采伐樹木，應該盡可能確保施工區域的生態環境，提高對生態環境的保護力度。在工程竣工之后以合同要求為依據，開展恢復原貌以及復工整平工作，使植被恢復，避免水土流失惡化生態環境[3]。

2.2.4 臨時工程水土流失預防治理

對臨時設施四周開挖的沖溝、河道以及邊坡進行有效保護。運用臨時施工道路過程中應該提升保護力度，在工程竣工之后需繼續使用的情況下應該遵循特定要求，高質量完善排水系統，在澆筑坡面或者是開挖時噴播植草。如果需作廢棄處理，應該開展植物綠化工作，并使排水設施得到完善。對其他臨時工程而言，應該以具體情況為依據，選擇針對性防護措施，對臨時排水渠道進行修建，使其和永久性排水設施連接，確保不會導致沖刷和淤積。施工過程中應該確保工地的排水狀態良好。

3 環境保護方案

3.1 控制噪音

企業以及管理者應該對夜間施工項目進行合理安排，對施工的噪聲進行有效控制，在施工期間工作人員不應該大聲喧嘩，避免因為噪聲干擾附近居民日常生活。如果建筑施工作業所產生的噪音大于施工現場噪音的限值，應該提前向行政主管部門以及環保部門申請，申請審批之后開展施工工作。對動力機械設備應用場所進行合理分布，避免在同一個地點分布過多的動力設備，針對噪音值超標的設備，應該通過隔音內襯、隔音材料、消音器安裝、噪音棚等方法來降低噪音值。在對材料進行輸送時，應該在白天完成，避免因夜間輸送導致噪音值超標。針對參加作業的工作人員應該組織其參與安全教育，叮囑其不可夜間大聲喧嘩，在施工過程中應該做到輕拿輕放，不可以敲打建筑物體。以工程項目情況為依據，管理者應該采取特定的封擋措施，降低噪音干擾，如果存在特殊情況，應該通過張貼告示的方法提前告知民眾，得到附近居民的支持與諒解。定期對噪音程度進行檢測，如果噪音值超標，應該找尋原因并進行針對性的整改。

3.2 保持良好施工環境

科學合理的布置工程生產生活設施，確保車輛以及機械設備停靠。定期收集清潔生產生活區廢料，將其分類送至存放點合理處理。對生活區污水處理系統的容量以及布置進行有效設計，對排水設施等外部環境定期檢查，對固體垃圾進行收集并處理，完成區域消毒工作。在廢油坑集中處理機械設備形成的廢棄油料，將沉淀池修建在攪拌站附近，對攪拌站所排污水進行沉淀處理之后將廢水排除，對周圍水資源進行有效保護。設立施工告示牌，將工程地點、規模、名稱以及進度標明。同時，設立嚴禁吸煙、嚴禁明火的標語提醒來往的行人。工作人員應該定期用灑水的方式來降低路面粉塵濃度。有效保護水準基點不被破壞，在施工過程中如果發現古籍文物等物品，應該保護現場，及時告知地方部門來處理。工程結束之后，將臨時設施拆除，不能對周圍的樹木以及建筑物產生破壞。施工過程中所搭建的便民通道，應該為附近居民的生活所需以及上下班提供便利，在材料運輸過程中，應該避免高峰期。

4 結語

在鐵路項目施工過程中，有關部門應該從進度、質量以及投資控制等諸多方面開展監理工作，為環保措施以及主體工程的同步發展提供保障。除此之外，應該以項目情況為依據，設置針對性的水土保持方案以及環境保護方案。論文對上述兩個方面的保護措施進行了分析，希望論文研究工作能夠為有關人員提供指導與參考。