公路養護信息資源開發利用的新模式

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近年來，公路養護信息化建設取得了突出成績，使公路的路網管理、運輸效能、養護水平和綜合服務能力等得到快速發展，但仍有許多關鍵性的難題未解決，特別是在路網資產養護管理方面，由于缺乏數據層面的科學規劃和科學的技術方法支撐，加之相關部門重視程度不夠，造成現階段相關養護專業業務系統建設呈現單點、分散的狀態，形成大量“信息孤島”；養護業務管理系統和養護信息資源利用率不高，各自為政、重復建設、重復采集、共享困難等問題突出，難以制定出科學合理的養護計劃，制約著養護管理的創新發展。

為此，本刊特邀請行業內的專家，全面分析當前我國公路路網資產養護大數據信息資源（簡稱“公路養護信息資源”）的開發利用現狀，并提出了以企事業單位為主導，以需求為驅動，建立統一養護數據標準；運用先進IT技術，實現養護信息資源集中管理與共享，深層次挖掘、利用養護信息資源的創新模式，破解“信息孤島”嚴重、共享困難等難題。

為什么要開發利用公路養護信息資源？

當前，我國公路養護領域存在跨部門、跨層級、跨系統的信息資源共享、系統集成、業務協同不暢等問題。本文從什么是公路養護信息資源、公路養護信息資源的現狀及問題，以及開發利用的必要性等方面，詳細闡述了為什么要開發利用公路養護信息資源。

什么是公路養護信息資源

公路養護信息資源是一種跨部門、跨管理層級、跨時空、跨專業的復雜信息環境，存在著海量的監測、檢測、養護、事件、地理、交互等信息，具有大數據的“5V”[Volume（容量大）、Variety（種類和來源多）、Value（價值密度低）、Velocity（增長速度快）、Veracity（真實性）]特征。這些信息包含數值、語音、視頻、圖片、文字等多種類型，主要來源于項目設計、施工、竣工、車輛運行、氣象、路況巡查、道路檢測，以及養護等全壽命周期所產生的各類文件和數據。這其中，還包括用傳統技術難以管理、處理和分析的數據集。

信息資源的現狀及問題

《交通運輸信息化“十三五”發展規劃》（簡稱“《規范》”）重點開展的主要任務是“三推進、五提升、兩保障”行業信息化工程，其中包括促進行業大數據應用和發展、深化行業信息化應用、推動基礎設施數字化和運行智能化、提升交通決策支持能力等具體內容。

隨著我國公路網的不斷完善和車流量的持續增多，公路養護需求飛速增長，公路養護管理工作面臨巨大壓力和挑戰。（攝影：曹時紅）

在《規劃》的指引下，我國部分省市交通運輸主管部門、企事業單位建立了以公路技術狀況數據庫為核心的養護管理系統。同時，公路路面管理系統、橋梁管理系統、隧道管理系統、長大橋隧健康監測系統也得到了廣泛的推廣和應用。2011年，交通運輸部組織開發了國家干線公路網監測信息平臺，實現了對全國干線公路路網抽檢路段路況水平、重點橋梁技術狀況水平的數據監管。

雖然這些系統的研發和應用促進了我國養護管理的信息化發展，但受發展階段制約，仍存在一些突出問題。

分散建設形成大量“信息孤島”，信息共享性差。一方面，以往的養護管理系統建設，大多數是從單一專業、不同業務部門需求出發，造成系統結構、數據標準不統一，如果進行系統集成，將造成“數據接口”需求量呈幾何級數增長；另一方面，大量養護信息和應用成果積淀在各級管理部門，知識、技術、資金等信息不能有效聚合。

缺乏總體規劃和統一的養護數據標準規范。由于公路養護信息管理缺乏整體規劃、科學化水平不高、對標準化和規范化認識不足，導致信息重復采集、多地多系統存儲、源頭不一的情況普遍存在。

養護管理面臨的挑戰

空間上：公路養護管理點多、線長、面廣、管養分散，區域化、集約化管理難度大。

時間上：養護管理涉及公路養護全壽命周期，時間跨度大，長期效益管理難度高。

管理對象：養護對象包括路面、橋涵、隧道、邊坡、機電等，對象的廣泛性、全面性決定了需建立綜合養護體系。

專業領域：公路養護涉及道路、橋梁、隧道、巖土、材料、機械、電子等眾多專業領域，專業性強、技術復雜。

總投入大：公路養護對象自身價值非常高、對經濟發展支撐作用大，導致養護投入較大，巨額養護資金的科學使用難度高。

管理模式：公路養護管理模式具有多樣性、多變性和復雜性，管理需求標準化少、變化多。

養護信息資源開發利用率低。由于養護管理系統缺乏頂層設計，沒有形成整體的公路養護大數據資源中心，致使全壽命周期管理能力嚴重不足，不能實現信息收集、存儲、傳遞、加工、利用等閉環管理，導致不同類型的養護系統間缺少信息交互，無法作為數據挖掘、在線分析、決策支持等工作的依據。

信息資源開發利用的必要性

信息資源的開發利用是公路養護管理信息化的核心任務，開發和利用的程度是衡量信息化水平的重要標志，只有充分發揮信息資源的價值，才能為公路養護的科學管理提供支撐和決策支持。

首先，深度開發和科學利用養護信息資源，是支撐路網資產全壽命周期管理的必要條件。一方面，從工程建設期的設計、施工、驗收，到運營期的養護維修、檢測、分析評估等，都需要實時、快速、準確查詢到相關信息。通過信息的準確采集、快速流轉和分類匯總，管理者可以及時、準確掌握路產的健康狀態信息。另一方面，在現有的路況水平和養護資金條件下，深度開發和科學利用養護信息資源，可以為編制下一階段的養護規劃提供數據支撐。

其次，有序開發和合理利用養護信息資源，是建設路網級資產管控平臺的基礎和核心任務。目前，公路已從單一路段、跨區通道的“線狀運行”模式，全面進入到“網格化運行”和“信息化服務”的路網時代，對公路養護管理提出了更高的要求。路網級資產養護管控平臺可以支撐各級養護管理業務，實現對全路網的檢查檢測、養護工程、評估決策等信息的統一采集、集中存儲、充分共享和科學利用，并將相關信息及時反饋給各級管理者。

最后，持續做好信息資源的開發利用，是提升養護大數據綜合管理和服務能力的重點。開發利用養護信息資源，可以促進養護、管理經驗的積累和傳承，提升養護管理效率、節約養護成本、提高科學決策能力。

公路養護信息資源開發利用的目標、要求及重點

本文從目標、特點、重點三個層面，詳實介紹了公路養護信息資源開發利用的發展方向，以及其重要的作用等。

信息資源開發利用的目標

公路養護信息資源開發利用的總體目標是加深整個行業對養護信息資源的認識程度，建立健全規章制度和法律規范。為實現這一目標，公路交通行業需要打破傳統的信息資源管理模式，深挖資源的使用需求，壯大養護信息資源相關產業，建立統一養護數據標準，最終實現養護信息資源共享。并以此推動我國公路養護信息資源總量的增加，提高質量和優化結構。

值得注意的是，待路網級資產養護管控平臺搭建完成，仍需長期追蹤評價公路路面、橋梁、隧道等的使用性能、病害情況、安全狀況等，并將其數據信息，放在時間軸和各路段之間對比分析，才能根據病害的歷史狀況和變化趨勢作出安全預警，為后續的大中修提供參考。

信息資源開發利用的要求

首先，要明確規劃的主體層次。由于公路養護管理涉及的層級、參與的單位眾多，單位性質、投資主體、管理模式、數據量也不盡相同，加之應用大數據所需要的技術能力、組織架構、業務應用等多方面的因素限制，在信息資源開發利用初期，行業層面的規劃與統籌發展非常重要。通過行業層面的戰略規劃，可以引導各級政府管理部門、企事業單位推動養護大數據產業鏈的健康發展。因此，在秉承國家大數據戰略與規劃的基礎上，行業層面的總體規劃是否與各級養護管理部門、企事業單位的規劃相呼應，能否推進基層企事業單位的規劃落地，是行業總規劃成敗的關鍵。

其次，要規范數據存儲。養護大數據涉及的專業范圍極廣，數據類型多樣，規范的數據存儲是信息資源開發利用的基礎，否則數據的應用處理及分析利用將無從談起。

最后，要具備大數據挖掘分析能力。信息資源的用戶種類多，對數據利用的需求也存在多樣性，只有建立科學、規范的養護數據分析和評價模型，才能挖掘到有價值的養護信息，增強大數據分析能力，為病害成因分析、結構物安全狀況分析、養護效果評價、養護資源分配等提供數據支撐。

信息資源開發利用的重點

只有深入了解公路養護系統各級使用者的需求，保證數據采集、存儲、開發、利用的完整性和一致性，確保信息資源的共享性、開放性與保密性，才能實現養護信息資源的有效利用和價值最大化，主要包括三方面內容。

首先，統一數據標準，實現公路養護大數據從采集、處理、整合、管理、更新、共享到應用全過程的標準化、規范化。在此基礎上，從全局的角度出發，整合各類養護大數據資源，最大限度地避免重復建設。

其次，建立養護信息資源目錄體系和交換體系，支撐信息共享和業務協同。一是滿足跨部門、跨層級、跨地區的普遍信息共享需求，支持各級公路養護部門管理、決策與服務；二是滿足公路養護部門間的特定信息交換與共享需求，支持不同養護部門間的業務協同。

最后，在養護數據標準已統一的前提下，明確相關部門和地區信息共享的內容、方式和責任，完善信息共享制度，并采用集成化開發的軟件支撐平臺和路面、橋涵管理等子系統，實現不同子系統之間、系統與外部的互聯互通。

如何實現公路養護信息資源的開發利用？

信息資源的開發和利用應具備的兩個基本條件，一是信息資源，二是信息資源能夠共享。圍繞這兩方面內容，本文提出了養護信息資源開發利用的原則、方法和創新模式。

信息資源開發利用的原則

要實現公路養護信息資源的開發利用，必須堅持“標準一致、源頭唯一、集中集成、共建共享”的工作原則，以企事業自身需求為主導，以業務需求為驅動，統籌規劃，有序推進，充分利用數據庫技術和應用軟件開發技術，整合各類養護信息資源，為養護一體化、精細化管理提供數據保障，基本原則有三方面。

統籌規劃、有序推進。以養護信息資源有效利用為核心，統籌規劃，正確處理全局與局部、集中與分散的關系，充分調動各級用戶積極性，最終達到全員參與的目標。在此基礎上，充分了解信息資源開發利用的需求，開展信息資源的規劃與設計，逐步提高信息資源的開發利用水平。

以需求驅動、技術導向。充分運用大數據、云計算、互聯網、人工智能等先進技術，完善數據環境和服務保障環境，推進數據工程建設和軟件管理，著力解決“有硬件無軟件”“有軟件缺數據”“有數據難共享”的問題，以技術進步推動養護信息資源深度開發和高效利用。

標準一致、源頭唯一、集中集成、共建共享。重視養護數據標準化建設，推動標準的健全完善和貫徹落實，確保數據標準一致、源頭唯一，最終實現養護大數據的集中集成、共建共享。

信息資源開發利用的方法

首先，健全養護信息資源管理體系，建立科學的管理組織架構和方法。在思想認識上，要明確信息資源開發利用是信息化建設的基礎；在組織架構方面，要建立分級管理機制，使信息資源管理實現統一標準、統一規劃、統一調度；在管理方法上，要明確企事業單位的主導作用，形成一把手管理制度，制定信息資源開發利用的目標、內容和工作策略；在建設方法上，要由過去分散孤島式建設向統一集中式建設思想轉變，要重視原始數據的收集和規范，實現數據的統一管理。

其次，要建立持續、長效的保障體系。理順養護信息資源的管理體制，建立健全規章制度和標準規范；不斷完善多種人才培養模式，形成既懂公路養護業務，又能深諳IT專業技能的專職人才隊伍，讓他們成為信息資源規劃、設計、建造、利用的“明白人”。

最后，合理開發利用公路養護信息資源。形成規范的、統一的信息模型和數據標準，為路網級養護數據中心和平臺級養護業務應用建設奠定基礎，進而提高路網養護信息和養護知識的全面共享能力；加快養護信息資源的目錄體系和交換體系建設，解決公路養護在投資主體多樣、養護管理模式和手段各異的體制下，信息共享困難、集成整合復雜等難題；持續做好路網級養護業務應用平臺和統一養護數據中心建設，以規劃設計成果為指導，強化資源開發利用的組織協調、統籌規劃和監督管理；強化對養護信息資源管理標準的貫徹和執行，建立并健全各類配套管理制度和綜合保障體系，全面推進公路養護大數據的標準化建設。

信息資源開發利用的七方面創新

養護信息資源的開發利用，要與公路養護行業的特點和信息化發展相結合，要走出具有行業特色的創新發展道路。注重技術創新的同時，還要積極開展軟環境建設。實踐中應重點關注并做好七個方面的創新。

摒棄傳統的信息系統開發模式，從上向下實施養護信息資源規劃，按交通流量、經濟水平、技術狀況梳理各級管理部門對路網資產養護管理的數據需求，包括縱向的組織內部數據需求和橫向的組織部門之間數據需求。

在需求分析基礎上，建立統一的養護數據管理標準。其中最基礎的是養護信息資源管理基礎標準，包括數據元素標準、用戶視圖標準、信息分類編碼標準、概念數據庫標準和邏輯數據庫標準。統一數據標準可以從根本上解決“信息孤島”、消除數據不一致的難題，實現養護信息化項目高效實施、快速和穩定發展。

根據公路路網資產養護管理特點，構建以主題數據庫為特征的公路路網資產養護基礎數據庫（包括行政區域、組織人員、路線、營運路段、養護區間、結構區間、構造物、收費站、養護單位誠信評價、交通量及軸載數據、樁號牌、服務區、高速公路出入口、應急物資設備等）；專業數據庫（路面、橋涵、隧道、路基邊坡、機電養護、交安工程）；養護計劃數據庫；日常養護數據；專項工程數據庫；專業檢測數據庫（含路面、橋涵、隧道、路基、交安、機電等）；空間信息庫；系統數據庫和數據倉庫等高檔數據環境，實現路網內、多線路養護數據統一存儲和集中共享，實現各專業養護數據的全過程一體化管理。同時，建立養護信息資源目錄體系和交換體系，制定養護數據交換標準規范，落實新開發的系統與現有系統之間、與上級和外部單位系統之間的數據交換接口設計，保證養護數據標準一致，從而實現數據交換功能。

嚴格貫徹執行已建立的養護數據標準，以公路路網資產養護各類主題數據庫為基礎，整合各類養護信息資源，形成公路路網養護大數據資源中心。各單位的養護專業系統要及時提供統一養護管理和決策所需的各類基礎數據、養護工程數據、檢查檢測數據、專業分析及評估數據，經匯總后形成路網級養護大數據資源中心，既為領導層養護決策分析服務，也為各級養護單位提供全面數據服務。

要實現公路養護信息資源的開發利用，必須堅持“標準一致、源頭唯一、集中集成、共建共享”的工作原則。圖為江蘇湯虎線。（攝影：許特顯）

在養護大數據資源中心之上，兼顧業務共性與個性管理需要，集約化開發應用系統，構建養護信息系統總體架構和基礎平臺，為養護信息資源的開發利用和安全管理提供平臺支撐，為決策層、管理層、執行層跨業務、跨領域提供輔助分析和支持，使公路養護的業務數據及時、安全、高效地共享使用，為開展養護科研，提高道路養護設計水平、施工水平、管理水平創造條件，以期達到路網資產保值增值、更好地服務社會的目的。

實現與已有系統數據交換。分析已有系統的數據庫結構，并通過自動數據接口，將各管理系統中的養護數據，交換到養護大數據資源中心，最終形成養護數據的集中存儲和綜合應用。已有系統的用戶不但可以繼續使用原系統，還可以使用養護大數據資源中心提供的養護管理系統功能。尚未建立相關系統的業務，可以把數據資源中心作為基礎，通過集約化開發，建立相關管理系統，幫助其完成各類養護管理工作。

綜合運用各類IT技術，為養護大數據信息資源的開發利用提供技術支撐。融合“云存儲、云應用”等技術，實現養護信息資源的存儲數字化、管理自動化、利用可視化和智能化；運用服務器集群技術、數據存儲/容災保護技術、網絡安全/防病毒技術，保障數據安全和系統穩定運行；通過大數據技術，建立統一的養護信息技術架構和數據架構，構建易于應用擴展與升級維護、按需部署、業務模塊可靈活配置的養護業務信息化支撐平臺；采用GIS技術、大型數據庫技術、復雜系統的平臺化開發技術、主流的大數據分析及綜合展現技術，為技術狀況分析、養護需求分析、養護評價和養護資源合理分配等提供支撐。

詳解廣東公路養護信息管理平臺

面對我國公路行業路產信息龐大和道路資產規模大等管養難題，廣東華路交通科技有限公司依托廣東省交通集團的路網資源，提出并建設了把大數據、云計算、物聯網、移動互聯、人工智能等新一代信息技術與養護管理實體經濟深度融合的公路養護信息管理平臺（簡稱“平臺”)，以期達到科學管理公路資產、節約養護資金，提高公路養護管理信息化、專業化和科學化水平。

遲恒的謀畫十分周密，魏昌龍眼光不住地閃爍，他還是有些顧慮：“嚇不住怎么辦？吳縣長老實人，詐他有點于心不忍。”

平臺的總體構架

平臺總體架構可概括為“一個中心、一個平臺、三大體系、十大應用”，支撐三級分層管理。

一中心：構建以主題數據庫為特征的統一養護數據中心。

一平臺：通過網絡、數據和應用三大平臺的整合，構建統一的綜合養護業務可視化信息管理平臺。

三大體系：構建數據標準、信息安全及運維管理三大體系支持系統安全穩定運行。

十大應用：集成化開發路面、橋涵、隧道、路基、交安、機電六大專業技術狀況管理系統，以及路網基礎數據、養護工程、綜合查詢展示、養護輔助決策分析四大養護綜合應用系統，實現路網級、跨專業、跨部門的綜合應用，促進養護信息共享，最終實現數據集成、應用集成和門戶集成。

平臺的主要功能

基礎數據管理系統

構建涵蓋公路的路線、路面、路基、橋涵、隧道構造物、安全設施、養護服務設施、監控設施、管理設施等路網基礎數據庫，實現公路路網公共基礎數據、專業設施基礎數據、GIS空間數據的綜合管理，包括數據導入、數據入庫、數據檢查、數據交換、數據同步等。

三層管理構架示意圖

支持檢測數據采集錄入、數據分析評定、報告生成、養護分析決策等技術狀況精細化管理，實現路面、橋涵、隧道、路基邊坡、交安等設施的技術狀況管理可視化，直觀全面展示公路設施的運營狀況及養護管理水平。

路面技術狀況管理。基于GIS，結合路網各類設施的屬性數據和空間數據，支持路面定期檢測項目管理、檢測數據導入、技術狀況評定、檢測報告生成，以及檢測成果上報審核的全過程管理。支持路面技術狀況實時評定和季度評定的報送，提供路面技術狀況的電子地圖、前方景象、路面病害掃描照片、技術狀況四方聯動綜合展示，支持檢測項目查詢、路況評定、檢測數據等信息的綜合查詢，以及各類統計圖表、報表的生成導出，實現性能預測、養護需求分析及養護投資效益分析等分析決策功能。

橋梁技術狀況管理。實行一橋一檔管理（涵蓋橋梁基礎數據、定檢病害及技術狀況、橋梁歷史、橋梁檔案、橋梁卡片等信息），實現對橋涵數據采集、分類管理、查詢、統計分析、報表、橋涵技術狀況評估、檢查報告生成、預警監測、移動端應用等功能，支持橋涵養護數據挖掘、評估分析和輔助決策等深度分析應用。

基礎數據概況

隧道技術狀況管理。實行一隧一檔管理（涵蓋隧道基礎信息、土建信息、定檢病害及技術狀況、隧道歷史、隧道檔案、隧道卡片等信息)，滿足隧道基礎數據管理、隧道定期檢查管理、隧道專項(含特殊）檢查管理、綜合查詢、報表分析、養護決策支持分析、移動終端應用等管理需求，對接養護工程管理系統實現對隧道病害的維修處置、派發任務單、維修工程登記、維修驗收業務管理；實現隧道檢測數據采集、統計分析、技術狀況評估、檢測報告生成、統計報表、綜合查詢等基本功能，具備隧道養護數據挖掘、評估分析和輔助決策等深度分析應用。

平臺養護工程養護業務閉環管理

邊坡技術狀況管理。實現一般路基、高邊坡路基、綠化工程基礎數據管理，可詳細記錄路基工程幾何形態、防護支擋結構、地質、環境、歷史病害等信息，記錄道路的路中及道路兩側綠化情況；路基邊坡監測項目管理，實現對監測數據的導入、監測情況的展示分析；路基與綠化病害管理，建立路基與綠化病害庫，實現路基邊坡的日常巡查、經常檢查、定期檢查、專項檢查等各項養護業務管理，對接養護工程管理系統實現對路基病害的維修處置、派發任務單、維修工程登記、維修驗收業務管理；技術狀況管理，實現定期檢查業務，病害錄入、數據分析評定、報告生成，對路基變形穩定狀況評估；利用統計圖表及GIS綜合展示路基的基礎數據、技術狀況、養護維修、竣工圖紙資料等，生成各級所需的路基、綠化統計報表。

養護工程管理系統

養護工程管理系統主要包括日常養護、專項工程、年度計劃等模塊，能實現公路養護工程全業務鏈條的信息化管理。統一病害庫包含多種病害來源、多種處治方式、多維信息查詢、多種狀態顯示的病害綜合管理功能，支持移動應用和PC端應用，結合平臺基礎數據和技術狀況等管理系統，實現基礎數據、技術狀況與養護維修、年度計劃的數據融合，實現以病害為中心的業務閉環管理。

日常養護管理。以病害為中心，實現病害發現（日常巡查、經常檢查、路政通知等)、派單、維修、驗收及計量統計的日常養護業務全過程精細化的閉環管理；開發移動App，實現日常養護全業務的移動應用，支持按病害類型、樁號范圍、緊急程度、發現日期、任意組合等多種方式派單和拆單驗收，支持養護巡查檢查、道路機械清掃和保潔清障的定位簽到、軌跡記錄及回溯功能，提升管理效率、加強養護監管。

專項工程管理。建立道路養護專項工程臺賬管理模塊，實現里程碑進度計劃、交付成果管理等功能，主要包含進度計劃的制定、里程碑完成后的信息登記與審核、里程碑交付成果及重要附件的上傳、工程量結算信息的登記等功能。實現文檔資料與病害數據、結構物設施等關聯。

養護計劃管理。建立集團、二級單位、三級路段公司的多層級養護計劃管理模塊，實現養護計劃的編制審批和變更、批復、匯總、調整、計劃執行情況、統計分析等閉環管理功能。

平臺移動應用。建立支撐路段公司日常養護管理的移動辦公平臺，支撐橋涵、隧道、路基定期檢測業務移動應用。

日常養護移動應用。支持日常養護的日常巡查、經常檢查、路政巡查保修、維修任務單派發、維修記錄登記及驗收計量等具體業務的實施，結合道路養護現場業務需要可隨時隨地查詢、使用、維護和上報基礎數據、養護數據，靈活處理各類養護辦公業務，支持公路日常巡查、結構物經常檢查、機械清掃、清障等業務的電子地圖軌跡記錄、作業打卡簽到等功能，實現日常養護全業務流程的移動辦公。

橋梁定期檢測移動應用。支持橋涵定期檢測業務的數據錄入、數據分析、技術狀況評定、檢測報告生成等全流程業務操作，支持檢測數據、檢測記錄、檢測報告等資料的快捷導出存檔。突破橋涵結構物病害圖片及CAD圖的移動在線編輯、批量病害數據導入等橋涵定檢項目中的技術難點，解決目前橋涵檢測現場自動化程度低、檢測報告數據處理周期長、工作量大的業務痛點。

平臺的輔助決策功能

路面養護決策支持是公路養護科學體系重要組成部分之一，該模塊以公路基礎數據、檢測數據、路面結構數據和評定數據為基礎，開展路面性能預測、養護決策、費用估算，編制年度養護計劃或中長期養護規劃，為宏觀養護決策提供基本依據。功能涵蓋路面養護需求分析、決策建模、性能預測、養護投資效益分析、養護預算優化分配等內容。

平臺的技術創新

構建了省域公路網的“一庫”“一圖”“一中心”“一平臺”

平臺在后臺建立了一套廣東全省唯一、準確、權威的路網公路基礎數據庫，通過統一GIS服務共享平臺，實現了全省公路養護信息“一張圖”管理，打破固有的“信息孤島”，建成了全省統一的養護數據中心，并在此基礎上建設了企業級、平臺化的統一養護業務應用平臺，實現了跨時間、跨空間、跨專業和跨部門的應用，實現各級單位、部門之間的業務協同。

實現了對路網基礎數據的有效管理和應用

平臺后臺定義了路網基礎數據實體模型，通過多套邏輯映射關系可與設計樁號、施工樁號、國省網樁號、線路等建立一一對應關系，通過前臺對各級業務的支撐，可使路網基礎數據在業務使用過程中得到不斷修正完善，最終達到穩定，改變了以往單系統開發模式下路面、橋涵等管理系統中路網基礎數據冗余、信息不統一、信息不唯一、信息不能共享、業務數據與基礎數據脫節、路線或樁號變更后業務數據不可溯源的弊端。

實現了三大閉環管理理念

平臺以路網資產為管理對象，實現對路網資產的路況檢測、路況評定、養護分析、養護后評估的全壽命周期閉環管理；以養護計劃為管理依據，實現對養護計劃的制定、執行、修訂、結果跟蹤分析的閉環管理；以病害作為養護維修的核心內容，通過建立統一病害庫，實現對病害的發現錄入、處治維修、修復驗收的閉環管理。

提升養護管理效率、加強養護施工的監管

平臺通過待辦事項提醒、任務流程可視化等手段實現養護全流程信息化管理，加強公路養護施工過程的監管。主要功能為派單人員隨時掌握現場巡檢病害并派發維修任務單；可根據工作需要任意組合巡查單內容形成任務單；提供病害維修前后照片對比、維修工作量自動統計；支持驗收人員隨時在現場審核維修質量和維修工作量。

支持靈活的移動辦公（移動巡查、橋涵定期檢測）

針對日常養護中傳統管理方法面臨的巡查人員少，線路長，工作量大，巡檢的營運道路路況復雜；巡查過程不受控，過分依賴巡查人員的責任心，工作執行隨意性大，難以管理；巡檢記錄大多還停留在手工紙質處理階段，數據處理繁瑣，信息共享困難；粗放的作業方式難以監督和績效評估等難題。

平臺實現了通過自動定位技術獲取經緯度信息、自動計算出線路樁號；實現日常巡查、經常檢查業務實時全記錄，靈活支持現場記錄與事后補錄相結合；完整記錄巡查軌跡，定量計量巡查里程，通過在地圖上設置巡查簽到點，將巡查關鍵點與巡查線路結合進行巡查監督；支持在線查詢當前位置附近結構物及病害等信息；支持現場巡查現場派單，對于非現場管理人員，支持實時查看、審閱巡查單，不受時空限制派單；可任意設置各類巡檢頻率，提供待辦事項提醒與巡檢周期提醒；支持任務單進度跟蹤、任務單現場驗收、任務單自動計量；提供移動端橋涵隧坡等各類路網資產分布及統計、技術狀況統計分析、重要養護工程節點信息在線查詢、各類養護報表在線生成等主要功能。

針對橋涵檢測現場自動化程度低、檢測報告數據處理周期長的業務痛點，平臺實現了現場病害數據采集、檢測數據導出功能，并可由檢測數據自動生成檢測報告；檢測數據自動化處理，保證數據的原始性、共享性、唯一性等功能。

細化公路技術狀況管理、保障結構物安全

公路及其結構物的技術狀況，直接反映了公路的運行狀況和管理水平，平臺從原始數據錄入、報告生成到病害修復、數據分析等功能上對公路技術狀況實現精細化管理，以保障公路及結構物（路面橋梁、隧道、路基邊坡）的安全，為養護決策及養護資源的調配提供數據支撐。

主要功能為：現場錄入檢測原始數據，而非整理后的統計數據，保證數據的原始性、準確性；輔助生成檢測報告，保證平臺中檢測數據與檢測報告一致；支持對檢測錄入的病害進行派單修復，從而驗證檢測數據真實性；實現對路面、橋涵、隧道、路基邊坡等路網資產技術狀況更為精細化的管理；對結構物技術狀況等級進行預警和查詢；通過地圖、前方景象、路面掃描照片、技術狀況四方聯動實現路面技術狀況的可視化綜合展示；對結構物基本信息、檢查檢測信息、多年病害信息進行可視化管理；實現結構物全壽命周期一檔管理。

靈活易用的工程檔案在線管理與使用

平臺實現工程檔案基于地圖的可視化管理，使得工程資料方便、高效地服務于養護管理，并可通過業務應用驗證資料的準確性，改變了目前工程檔案與實際路網資產的管理相對脫節、工程文檔大部分“沉睡”在檔案室不利于高效服務于養護管理的弊端，使得工程文檔資料在平臺上“觸手可及”。

強大的養護信息綜合查詢展示

綜合查詢展示功能提供基于GIS的跨時空、跨專業、跨部門的綜合信息展示功能，為集團在養護管理方面提供更直觀、更準確、更深層次的信息，大大提高了相關管理部門對養護綜合信息的管控和分析能力，也進一步提高了平臺的輔助決策支撐能力。

實現基于養護大數據的智慧化養護

平臺匯聚形成了集路網基礎數據、路網結構數據、技術狀況數據、養護工程數據、多媒體數據和空間數據于一體的養護大數據，通過建立養護大數據模型算法和挖掘分析，為病害成因分析、結構物安全狀況評估、養護效果評估、養護資源優化分配、道路使用壽命預測等提供輔助決策支撐，為預防性養護、精準養護、科學決策奠定了基礎。

路面決策支持模塊實現了基于平臺基礎數據、技術狀況和養護工程等業務系統，匯聚了全面而龐大的基礎數據、技術狀況數據和養護維修數據，形成強大的決策分析數據基礎；根據路面結構、交通量軸載、橋隧結構物、養護維修歷史等信息進行分析路段動態劃分，也可以根據路段實際情況采用用戶自行劃分的路段信息；依據路段歷年檢測及養護數據，擬合路面各性能指標的歷史衰變預測模型，實現不同區域、不同路面結構、不同養護措施等具體路段配置相適應的性能預測模型；可根據分析形成的養護方案，實時修正分析路段的養護需求及決策方案，實現決策分析結果更符合養護實際，提高決策分析成果的科學性和有效性。