一線

吉林交通進入施工黃金期

近期，吉林交通建設項目2021年已完成投資23.1億元，全面進入施工“黃金期”。交通運輸部門加快土方開挖、隧道掘進、橋梁基礎、景觀綠化等施工進度，推動續建項目完成更多有效投資；加快推進前期工作，全力推動白山至臨江、松江河至長白、防川至琿春、長春都市圈環線西環高速公路和沿邊開放旅游大通道項目納入交通運輸部“十四五”規劃，繼續采取交叉作業、并聯推進方式，推進“十四五”項目前期工作盡早開工。

云南交通運輸系統推行行政審批“綠色通道”

云南省交通運輸廳在全省交通運輸系統推行行政審批“信用承諾”“綠色通道”制度。4月1日起，第一批4項政務服務事項實行證明事項告知承諾制，并在昆明、紅河、德宏3個自貿試驗區實行7項交通運輸行政許可告知承諾，對機動車駕駛員培訓許可等17項行政審批事項實行優化審批服務，嚴把大件運輸行政許可申請人信用狀況事前審核準入關。此外，強化組織保障，推進信用信息共享。截至3月31日，初步建立了19634家從業企業、172.11萬從業人員的“一戶式”信用記錄。

西藏2021年計劃實施公路交通建設項目182個

2021年，西藏自治區計劃實施公路交通建設項目182個，1月至3月開（復）工61個，開復工率達到33.5%，實現農牧民轉移就業人數1712人，增加農牧民勞務收入1090.53萬元。此外，全區公路建設單位嚴格執行防疫工作政策，落實各項疫情防控措施，同時對所有進場人員實行健康監測，確保疫情不進工地、不進西藏。

廣西一季度交通固定資產投資同比增長近三倍

一季度，廣西壯族自治區共77家交通運輸企業獲“桂惠貸”系列服務產品——“通道貸”貸款約89億元，直接降低相關市場主體融資成本近2億元。“通道貸”助力廣西一季度完成交通固定資產投資480多億元，同比增長297%，增量全國排名第一。除“通道貸”外，自治區交通運輸廳還通過爭取中央車購稅、發行政府債券、加大PPP招商引資和利用外資力度，引導支持交通企業利用債務、基金等融資工具籌措交通網建設資金。

山西超七成高速公路差異化收費

近期，山西安澤至陽城蟒河高速公路陽蟒段實施差異化收費，行駛該路段陽城至濟源方向和濟源至陽城方向的二類（含）及以上貨車，分別享受通行費30%和50%的優惠，進一步促進晉豫兩省物流業降本增效。目前，山西高速公路差異化收費路段達4000公里以上，超過山西高速公路總里程的70%。2021年以來，山西省交通運輸廳創新差異化收費模式，鼓勵高速公路經營企業自主實施差異化收費，通過分路段、分時段、分方向、分車型等多種差異化收費方式，基本實現了非經營性高速公路的優惠全覆蓋，最高優惠達70%。

安徽交通三大工程服務構建新發展格局

近期，安徽省交通運輸廳印發《關于服務構建新發展格局的實施意見》，明確通過完善綜合交通網絡、構建現代物流體系、堅持創新驅動發展等具體措施，為構建新發展格局提供有力支撐保障，為打造“三地一區”、建設新階段現代化美好安徽當好先行。《意見》明確了交通建設“三大工程”，其中包括實施“高速上的安徽”建設工程，推進高速公路貫通加密擴容和干線公路聯通提質升級，加快實現高速公路“縣縣通”到“縣城通”，推動省會到市、市到縣實現一級公路聯通。

重慶大內高速公路完成多個100%

大（足）內（江）高速公路重慶段始于大足區三驅鎮，接渝蓉高速公路，向西與在建的潼榮高速交叉設置樞紐互通對接內江至南溪高速公路，全長約31.17公里，按照雙向四車道時速120公里標準建設。該高速公路建成后，成渝之間將新增一條出口通道，大足至內江駕車全程只需約1小時。截至4月25日，大內高速公路大足段土石方共完成100%、T梁預制共完成100%、T梁架設共完成98.3%、橋面系共完成80.5%、涵洞工程共完成100%、擋防工程的漿砌護坡共完成95.4%、排水工程完成97.3%。（蔣文友）

貴州黔南農村公路養護全部實現市場化運營

3月，貴州黔南州地方政府負責管護的農村公路已經全部納入市場化養護。根據黔南州2021年至2023年度農村公路養護實施設計施工聯合體總承包合同、農村公路養護及養護工程資金監管協議，該州農村公路市場化養護項目包含8495公里“組組通”在內的黔南州全域范圍內屬于地方管養的農村公路及附屬設施的日常養護，養護工程的勘察設計、施工及缺陷責任修復。