基于利益相關者視角的浙江專業市場物流配送機制研究

朱文峰

（浙江經濟職業技術學院，浙江 杭州 310018）

0 引言

浙江專業市場從改革開放后開始產生，經歷了40余年的發展，已經成為浙江加快產業發展、促進商貿流通、培育浙商群體、拓展發展空間、加快城市化進程的重要載體，涌現出一批規模大、輻射強、功能全的全國知名大型專業市場，如義烏中國小商品城、紹興中國輕紡城、余姚中國塑料城等。2017年，浙江成為全國商品市場數量最多、規模最大、交易額份額最高的省份，有不同類型的43家市場入圍“中國商品市場百強”。2019年浙江省商品市場共實現成交總額2.3萬億元，約占全省商貿批零交易總額的五分之一。

浙江已經成長為我國商品交易市場大省，目前正大力推動專業市場建設品牌化，不斷注重質量提升，加強專業化運營管理和國際化輻射影響。浙江專業市場和塊狀經濟相對集中的物流需求為物流業提供了良好的發展環境。浙江省物流業發展全面提速，在國民經濟和服務業中的地位明顯提升，但物流配送體系還存在諸多問題，包括物流配送模式落后、信息化程度低、人才缺乏等。特別是隨著電子商務和物聯網的快速發展，物流配送成為制約浙江專業市場進一步發展提升的重要因素。

1 浙江專業市場物流業的發展情況

浙江省產業集群和專業市場的聯動發展產生了相對集中的物流需求，為物流業發展提供了良好的經濟環境。近年來，浙江省物流業規模持續擴大，物流園區建設加快推進，涌現出一批全國優秀物流園區，如浙江傳化物流基地、義烏港物流園等，這些物流中心項目示范作用凸顯，在國民經濟和服務業中的地位明顯提升。

《浙江省物流業發展“十三五”規劃》數據顯示，2015年全省社會物流總額達13.26萬億元，是2010年的1.5 倍；實現物流業增加值4 280 億元，約占全省GDP 的10%、服務業增加值的20%。浙江專業市場物流配載模式輻射全國，現代物流與市場交易融合發展走在全國前列。

“社會物流總額的變動可以直接影響專業市場交易額以及電子商務交易額的變動，社會物流總額每增加1%，專業市場成交額相應增加0.551 2%?！盵1]可見，浙江省物流業規模的持續擴大帶動了專業市場成交額的大幅增加，與專業市場的發展有重要的聯動作用。

2 浙江專業市場物流配送體系存在的問題

浙江專業市場的物流配送體系雖然經過多年發展，相對比較成熟，但還存在諸多問題，物流配送企業良莠不齊，競爭無序，服務水平不高，在整個供應鏈過程中沒能發揮其更好的增值作用。朱文峰[2]通過實證分析發現，現代物流因素對專業市場店鋪經營績效的影響不顯著，表明當前物流業的發展和物流公司的服務還不夠理想，對專業市場的發展沒有起到更好的推動作用，具體分析如下：

2.1 物流配送模式落后，社會化需求不足

2015年全省社會物流總費用與生產總值的比率和發達國家平均水平（10%）相比仍有差距，物流成本依然偏高。

傳統專業市場一般都有自己的物流組織，通過聯托運市場為眾多經營戶提供托運服務，將經營戶與客戶的需求聯結起來，如圖1所示。

圖1 傳統專業市場物流配送模式

但是這種物流配送模式有太多聯托運機構，而且普遍規模較小，各自為戰，競爭無序，物流組織過程缺乏統一調配，經營成本較高，也難以滿足經營戶對更高質量、更為便捷物流服務的要求。同時，企業集成物流業務外包比例較低，社會化物流需求相對不足，在一定程度上影響了物流服務創新和專業市場提升。

2.2 物流配送信息化程度不高，缺乏統一規劃

浙江專業市場物流配送信息化水平普遍不高，公共物流信息平臺建設還處于起步階段，物流服務標準化建設進展緩慢。特別是隨著人工智能、大數據分析、物聯網等信息技術的迅速發展，現有的物流信息化平臺已經不能適應專業市場基于客戶需求的線上線下協同配送要求。而且，浙江各地區專業市場物流園區建設缺乏統一規劃，不能契合浙江產業聚集區規劃發展特色，存在一定的盲目性，造成資源浪費。

2.3 物流配送人才缺乏，制約行業發展

“既具有物流專業基礎與物流實踐技能，又具有創新能力與系統設計規劃等綜合素質的復合型物流人才正成為我國物流領域人才需求的新趨勢?！盵3]在對浙江省物流人才需求情況進行分析后，李朝敏[4]認為在浙江物流產業升級的背景下，企業需要大批熟悉港口、專業市場、產業集群或快遞配送等某一領域背景，具有良好職業道德的高素質高技能人才，尤其是急需引進或培養具有豐富物流從業經驗和全球戰略眼光的高級物流人才。而從浙江省物流人才供給情況來看，整體物流從業人員素質有待提升，高校培養的物流人才跟不上企業需求，培訓機構對物流人才的培訓效果不佳。顯然，浙江省物流配送人才不僅數量上嚴重不足，質量上也亟需提升。

總的來說，浙江專業市場物流配送存在的問題是多方面原因造成的，也涉及多方利益相關者，而電子商務的發展對浙江專業市場目前較為落后的物流配送體系提出了強烈的創新要求。浙江省在深水大港、塊狀經濟和電子商務等方面的獨特優勢為物流業發展提供了強力依托，進而可以推進浙江專業市場的發展和提升。

3 研究回顧

3.1 專業市場物流配送研究現狀

根據《現代物流實用詞典》的定義，“物流配送”是共同化的服務模式，包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等[5]。

在現代物流配送模式發展過程中，相繼出現了第三方物流（3PL）、第四方物流（4PL）等，鄭昕[6]提出第四方物流應與專業市場相結合，協同發展。

郝勇，等[7]研究了近年關于物流配送的相關文獻，指出專業市場物流配送模式研究主要是定性分析，側重于現狀與對策，缺乏定量分析。梁晨，等[8]也認為專業市場配送中心研究目前還處于定性的現狀分析和對策研究階段?？梢姡斍皩φ憬瓕I市場物流配送機制研究較少，而且不夠深入，缺乏可操作性的量化指標。

陸立軍[9]基于經濟系統競爭合作動力機制，從演化動力學角度研究了專業市場與產業集群互動的內在協同演化機理及實現機制。魯曉瑋，等[10]基于經濟社會系統競爭合作動力機制，提出浙江省專業市場應向服務業集聚平臺演進，及時推動專業市場與產業集群互動模式向競爭合作型轉換。丁武東[11]研究了專業市場與產業集群的耦合關系，提出在產業集群的背景下，由處于產業上下游的不同或相同類型企業，共同構建協同物流配送模式，使雙方協調互動發展，這樣既可以充分提升產業集群的核心優勢和產品品質，也可以在外包物流業務的同時，改善配送質量，提高物流效率。

3.2 利益相關者理論

在利益相關者的理論研究中，Freeman對利益相關者的識別和分類作出了比較權威的貢獻，他認為“利益相關者是指那些能影響企業目標實現或被企業目標實現所影響的個人或群體。”[12]這主要包括股東、雇員、供應商、客戶、政府、公眾和公共利益團體等，而且隨著企業的不同、環境的變化、時間的推移會有所差異。他還根據利益和權力兩個維度對利益相關者進行了分類。Johnson，等[13]也是從權力和利益兩個維度對利益相關者進行分類，分為支持型、混合型、邊緣型和威脅型四大類，并針對不同類別的利益相關者制定相應的管理策略，同時還提出了識別利益相關者、識別利益相關者的影響作用以及分析他們的權力和利益三個管理利益相關者的步驟。Mitchell，等[14]則是從合法性、權力性和緊急性三個維度將利益相關者分為確定型、預期型和潛在型三類。

盛亞，等[15-17]結合中國企業運營環境，將利益相關者理論運用于企業技術創新績效、CoPS 創新風險機理、社會創新網絡治理等方面的研究，并根據權力-利益矩陣對利益相關者進行分類，提出相應的管理策略和治理模式，取得了大量的理論成果和明顯的應用績效。朱文峰[18]運用利益相關者理論對現代物流服務創新進行了探析，提出了“創新誘因-創新方式-創新績效”的因果聯動模式。這些研究為我們運用該理論分析浙江專業市場物流配送機制提供了很好的思路和方法。

4 浙江專業市場的物流配送機制

4.1 浙江專業市場物流活動的利益相關者

在對浙江義烏、臺州、溫州等地專業市場實地調查后發現，專業市場本身就是一個企業，而在專業市場內部又有數家規模大小不同的商戶或企業，物流配送活動在專業市場內外存在著錯綜復雜的利益相關者，如圖2所示。

這些利益相關者的行為決定了浙江專業市場物流配送機制的構建模式，對物流配送活動產生重大影響。

圖2 浙江專業市場物流配送活動與利益相關者關系圖

（1）專業市場內的商戶是物流配送的需求方，其經營范圍、規模大小、客戶類別等決定了所需要的物流配送方式。市場管理人員則從整個市場角度對全體商戶的經營情況比較了解，應該對整體市場的物流配送需求進行分析與評估，協調各商戶之間的關系，建立起與第三方物流的利益共享機制，為市場內各商戶的物流配送活動做好優質的服務。

（2）供應商和客戶是各商戶所經營商品的供給者和需求者，其集散程度、對物流配送的要求影響到商戶物流配送方式的選擇。同時，兩者議價能力的強弱也影響了物流配送成本的高低。

（3）第三方物流是物流配送服務的供給者，是實現物流配送的主體，其配送效率、服務水平、價格高低等影響甚至決定商戶物流配送方式的選擇。政府則在物流配送園區建設、企業融資、專業市場管理等方面進行整體規劃，提供專業服務，進而推動專業市場現代化物流配送機制的發展。

4.2 基于利益相關者的物流配送機制構建

從前述分析來看，浙江專業市場物流配送機制的構建應該圍繞產業集群發展來打造物流支持系統，結合利益相關者需求來創新物流服務模式和運營組織形式，促進專業市場轉型提升和物流配送服務升級。

4.2.1 發揮產業集聚優勢，發展第三方供應鏈物流服務平臺。應充分發揮浙江市場大省優勢和制造業塊狀集聚優勢，把握專業市場向服務業集聚平臺演化的趨勢，把專業市場的物流配送功能從商戶和個體運輸戶那里分離出來，以集中倉儲與貨運配載物流需求為導向，以現有專業市場配送物流為基礎，在主要的產業集聚區塊，加快建設第三方供應鏈物流服務平臺，使專業市場物流配送更加集約化、專業化、組織化和社會化，提升流通效率，為產業集群和專業市場轉型升級提供物流保障。

4.2.2 科學規劃物流園區建設，發展第四方物流。浙江專業市場與產業集群互動發展的特色模式，為第四方物流的發展提供了先天有利條件。隨著浙江專業市場規?；?、信息化、功能多元化的發展，政府應該科學規劃物流園區建設，使之與專業市場相匹配，通過整合物流功能和開發物流技術，發展以專業市場為主體的第四方物流，優化物流配送資源，提高產業集群流通效率。

4.2.3 利用大數據分析技術，推進電子商務物流發展。隨著更多的供應商和客戶通過網絡平臺獲取商品和商家信息，專業市場商鋪通過網絡平臺獲取訂單和達成交易的數量也在迅速增加。浙江各專業市場應該借助貨源集中的優勢，大力搭建電子商務平臺，開發基于大數據的信息技術系統，縮短市場與客戶、物流企業之間的距離，高效整合市場資源，實現供應鏈集成管理。同時，利用現代化物流中心的系統化、自動化、標準化配送體系，并融合客戶關系管理（CRM）系統、電子訂貨系統（EOS）、計算機輔助采購和物流支持（CALS）系統、供應鏈管理決策支持系統（DSS）等，推進物流信息技術化，進而推動電子商務物流發展。

4.2.4 加大物流配送職業技能開發，培養高素質復合型物流技術人才。在向現代產業集群轉型升級的發展形勢下，高素質勞動力的稀缺制約了浙江塊狀經濟和專業市場的發展。企業急需大量具有豐富物流從業經驗和全球戰略眼光的高級物流人才。從現實情況來看，加強專業市場內從業人員的職業能力開發，對店鋪的營業額有著顯著的正向影響，但是從業人員在應對新環境能力欠缺的情況下，對參加職業培訓、學習專業技能卻不夠積極。因此，政府、行業協會、高校和各級培訓機構應該加大對專業市場內從業人員的職業技能培訓，特別是物流配送規劃、電子商務物流、物聯網應用等新技術培訓，提升物流配送從業人員的職業能力，培養既具有物流專業基礎與物流實踐技能，又具有創新能力與系統設計規劃等的高素質復合型物流人才，推動浙江專業市場和產業集群轉型升級。