山區(qū)高速公路施工安全問(wèn)題的原因分析及對(duì)策研究

袁帥

（北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院，北京101121）

1 引言

在高速公路的施工過(guò)程中，往往會(huì)受到復(fù)雜地形的制約與影響，并且許多施工人員對(duì)安全施工的認(rèn)識(shí)與了解不夠充分。在高速公路施工建設(shè)的過(guò)程中，高速公路的施工安全管理需要進(jìn)行更加嚴(yán)格的規(guī)范。不僅如此，還要提高高速公路施工團(tuán)隊(duì)的整體水平，面對(duì)一些制約高速公路施工發(fā)展的因素，應(yīng)不斷總結(jié)高速公路施工的經(jīng)驗(yàn)。除此之外，還要規(guī)范高速公路施工人員的施工操作，加大高速公路施工安全的宣傳力度。通過(guò)一些新的形式和手段，加強(qiáng)對(duì)高速公路施工安全的宣傳，不斷增加對(duì)高速公路施工安全設(shè)施的投入。

2 影響高速公路施工安全的原因分析

在山區(qū)高速公路施工的過(guò)程中，需要對(duì)施工安全問(wèn)題的一些原因進(jìn)行深入的分析和探討，并了解山區(qū)高速公路施工的具體情況。

2.1 勘察信息不足

當(dāng)前情況下，在山區(qū)高速公路的建設(shè)過(guò)程中，要提前進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)，然后才可以進(jìn)行施工。我國(guó)東南部屬于多山地區(qū)，存在較多的路塹高邊坡，隧道工程也非常多，由于山區(qū)地質(zhì)存在復(fù)雜性、地質(zhì)病害也較多，面對(duì)這種情況，在局部滑坡、高邊坡病害實(shí)施治理以及實(shí)踐的過(guò)程中，需要根據(jù)地質(zhì)勘察的具體信息資料進(jìn)行信息化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與跟蹤，然后再進(jìn)行施工。在山區(qū)路塹施工中，需要根據(jù)巖層類(lèi)別的變化以及地質(zhì)情況實(shí)施設(shè)計(jì)調(diào)整，但是一些勘察單位的勘察技術(shù)有待更新，不能對(duì)復(fù)雜的山區(qū)地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的勘察，導(dǎo)致設(shè)計(jì)和施工方案與實(shí)際情況不符，施工過(guò)程中存在嚴(yán)重的安全隱患。

2.2 缺乏與相關(guān)部門(mén)的溝通

在公路工程的方案設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)者可能未考慮所在區(qū)域的建筑基礎(chǔ)、地質(zhì)條件、氣候因素、規(guī)劃方案變動(dòng)等因素，沒(méi)有與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通，并且受其專(zhuān)業(yè)水平影響，會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)不可預(yù)知的地質(zhì)問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響施工安全，增加施工過(guò)程的安全隱患[1]。

2.3 高速公路的施工安全管理力度小

在高速公路的施工過(guò)程中，一些企業(yè)的安全管理和質(zhì)量控制措施不夠科學(xué)，主要表現(xiàn)在以下方面：

1）施工現(xiàn)場(chǎng)的管理力度不夠，質(zhì)量控制管理不到位；

2）安全監(jiān)護(hù)不深入，安全管理不全面，缺少安全工作指導(dǎo)，無(wú)法保證施工安全；

3）安全檢查工作沒(méi)有制度化，缺乏定期和不定期的安全檢查工作，使技術(shù)人員無(wú)法及時(shí)掌握生產(chǎn)設(shè)備的情況，導(dǎo)致安全防護(hù)工作不到位[2]。

2.4 施工人員的施工技術(shù)水平有待提高

由于多數(shù)施工人員的受教育程度有限，一些施工企業(yè)在施工前沒(méi)有對(duì)施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，也沒(méi)有落實(shí)考核機(jī)制，施工人員沒(méi)有接受規(guī)范的操作訓(xùn)練，在施工時(shí)會(huì)不可避免地存在操作不規(guī)范的問(wèn)題，加之管理人員疏于對(duì)施工過(guò)程的管理，沒(méi)有及時(shí)地糾正，導(dǎo)致工程項(xiàng)目中存在很多安全與質(zhì)量隱患，使施工人員常在危險(xiǎn)的條件下作業(yè)，無(wú)法保證施工人員的人身安全。

3 保證山區(qū)高速公路施工安全的建議

針對(duì)上述山區(qū)高速公路施工過(guò)程中面臨的安全問(wèn)題，本文總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，并提出以下建議。

3.1 加強(qiáng)高速公路施工過(guò)程的監(jiān)管

加強(qiáng)高速公路施工過(guò)程的監(jiān)管，應(yīng)從施工監(jiān)管人員入手。施工監(jiān)管人員應(yīng)提高質(zhì)量控制意識(shí)，學(xué)習(xí)監(jiān)管方法，優(yōu)化監(jiān)管方式，提高監(jiān)管水平。還要加強(qiáng)對(duì)施工材料使用和儲(chǔ)存過(guò)程的監(jiān)管，避免材料變質(zhì)問(wèn)題，從而減少施工材料的浪費(fèi)。此外，管理人員應(yīng)建立完善的工程質(zhì)量監(jiān)管體制，及時(shí)落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，提高管理過(guò)程的信息化程度。此外，工程實(shí)體質(zhì)量監(jiān)督模式要多樣，高速公路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督范圍還應(yīng)包括施工技術(shù)等，通過(guò)提高施工技術(shù)水平控制施工質(zhì)量。

3.2 保障安全的重點(diǎn)在于重視管理

在施工現(xiàn)場(chǎng)，由于多數(shù)施工人員的綜合素質(zhì)有待提高，應(yīng)通過(guò)宣傳、講座等形式強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)，降低安全事故出現(xiàn)的概率，并通過(guò)旁站、巡視等方式檢查施工操作是否規(guī)范，施工人員是否佩戴了安全保護(hù)措施，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理制度是否落實(shí)到位。

3.3 提高高速公路工程施工人員的施工素養(yǎng)

對(duì)于施工人員在施工過(guò)程中操作不規(guī)范的問(wèn)題，要及時(shí)糾正。施工前，要對(duì)施工人員要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)并落實(shí)考核機(jī)制，施工人員考核通過(guò)后才能上崗工作，否則不能加入施工隊(duì)伍，由此降低施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，應(yīng)通過(guò)宣傳、講座等方式提高施工人員的安全意識(shí)，作業(yè)期間應(yīng)佩戴安全帽等保護(hù)措施，規(guī)范施工過(guò)程，使作業(yè)情況符合工程及相關(guān)規(guī)范的要求，避免對(duì)施工人員的人身安全造成威脅，保證工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

3.4 強(qiáng)化施工環(huán)境的安全管理

強(qiáng)化施工環(huán)境的安全管理，應(yīng)注意以下方面：

1）需要保證工作量的合理安排，在較危險(xiǎn)的施工區(qū)域要降低施工人員的工作量，避免存在疲勞性施工的現(xiàn)象；

2）在各大施工地點(diǎn)，要設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)，便于施工人員對(duì)危險(xiǎn)環(huán)境進(jìn)行區(qū)分，提前準(zhǔn)備安全保護(hù)措施；

3）盡可能避免在一些惡劣天氣中進(jìn)行施工；

4）保證施工場(chǎng)地的機(jī)械設(shè)備以及材料等進(jìn)行科學(xué)合理的劃分，制訂合理的使用計(jì)劃，建設(shè)大型設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)移次數(shù)；

5）施工前，要進(jìn)行詳細(xì)全面的勘察，使施工企業(yè)了解施工場(chǎng)地的地形條件、地質(zhì)條件以及氣候條件等。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在山區(qū)高速公路工程的施工過(guò)程中，應(yīng)提高施工安全問(wèn)題的重視，加大對(duì)山區(qū)高速公路工程安全管理的投入。不僅如此，在當(dāng)前高速公路工程的發(fā)展過(guò)程中，可以采用一些新的形式對(duì)高速公路的施工安全進(jìn)行宣傳，尤其是其中的一些安全教育知識(shí)。除此之外，需要加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全操作培訓(xùn)，規(guī)范施工過(guò)程，健全安全管理制度，對(duì)影響施工安全的各種因素進(jìn)行分析和控制，保證施工過(guò)程的安全性。