軌道交通工程BIM 總體管理模式探析

丁祎

(中鐵建昆侖地鐵投資建設管理有限公司，成都610000)

1 引言

軌道交通工程是城市快速發展的重要標志之一，其本身具備建設規模大、建設周期長、成本投入大、施工環境復雜等特征。在建設過程中，涉及的專業領域眾多，包括交通、電力、通信、給排水等，參與主體眾多，協作和管理的難度較大。BIM 技術的應用能夠為軌道交通工程的建設提供可靠的技術支撐，而BIM 總體管理模式的出現，更是能夠提升軌道交通工程管理的整體性，保障工程建設的效果。

2 軌道交通工程BIM 技術應用的特點

2.1 應用范圍廣泛

BIM 技術在軌道交通工程中的應用十分廣泛，在可行性研究、規劃設計和施工圖設計、施工建設等環節都能發揮出良好的作用，可以應用于全過程，也可以應用于各個階段。

2.2 實效應用和長遠規劃的結合

在軌道交通工程建設中，成本消耗巨大，BIM 技術的應用不僅能通過深化設計和工程籌劃等提前發現施工中可能存在的問題，減少返工現象，還能借助整體規劃做好數字化建設的長期成本控制。

2.3 可與多種先進技術相結合

軌道交通工程施工中，施工環境復雜多變，施工建設階段涉及單位眾多，單純依靠BIM 技術并不能保證數據采集的全面性和及時性，因此，需要在數據采集環節引入多種技術，如物聯網技術、移動通信技術、GIS 技術等[1]。

3 BIM 總體管理模式的內涵和特點

3.1 內涵

BIM 總體管理模式指建設單位、設計單位、施工單位和其他參建單位能夠共同進行工程項目的管理，是以建設單位為主導，其他所有參建方協同辦公的模式。建設單位與BIM 總體管理單位共同就參建單位的BIM 技術應用情況進行管理協調，BIM 總體管理單位可以與設計單位或施工單位協同工作，分別對設計和施工階段的工作以及傳統設計、施工業務進行管理，形成“雙軌制”管理體系，確保工程建設的順利實施[2]。

3.2 特點

結合BIM 總體管理模式的內涵分析，在管理組織方面，建設單位可以直接對參建單位工作過程中BIM 技術的應用情況進行調控，也可以授權BIM 總體管理單位就參建單位BIM 的實施情況進行過程控制和技術管理，這里的過程控制包括計劃管理、方案管理、質量管理以及信息管理等，能夠方便建設管理單位依照自身的具體情況對新技術進行合理使用。在技術應用層面，建設單位和BIM 總體管理單位共同完成技術標準制定、BIM 數據集成管理平臺研發工作，確保參建單位在對BIM 技術進行應用的過程中，能夠做到有規可循，并做好數據的規范化存儲，避免出現數據孤島的情況。BIM 總體管理模式能夠保障BIM 技術應用的系統性，建設單位和BIM 總體管理單位共同就參建單位的BIM 技術應用進行協調管理，將所有參建方結合在一起，使軌道交通工程建設順利實施。在這種情況下，參建單位同時扮演了需求提供者和具體實施者的角色，能夠深入BIM 技術應用中，確保相關工作的順利開展，將BIM 技術在信息集成和協同管理方面的優勢充分發揮出來[3]。

4 BIM 總體管理模式在軌道交通工程建設中的應用

4.1 明確工作目標

BIM 總體管理模式的實施，需要確立具體而明確的工作目標。工作目標是以BIM 技術為核心，通過對GIS 技術、大數據技術、物聯網技術、人工智能技術等技術的綜合利用，形成基于軌道交通工程建設運營全生命周期的數字化服務體系，形成數字化軌道交通。其能夠實現對軌道交通工程中空間幾何信息、施工管理信息等的一體化管理，逐步完成對軌道交通工程的全生命周期管理。應該認識到，BIM 總體管理單位的管理目標，是確保BIM 技術應用工作的順利實施，借助BIM 技術的優勢，實現對各類數據的收集和分析，為發現和解決管理問題提供數據支撐。

4.2 確定工作原則

首先是一致性，其在不同階段有不同的體現，設計階段的一致性指各方提交的BIM 成果與規劃設計圖紙一致，施工階段的一致性指BIM 成果與現場實際情況一致。竣工階段的一致性指BIM 成果應與竣工交付圖紙和現場保持一致。其次是過程同步，在實施BIM 技術應用的過程中，需要確保其與工程項目實施保持同步，隨方案變化對模型進行同步更新。最后是拓展性，在BIM 工作實施中，需要時刻關注技術發展情況，總結經驗教訓，吸納各方意見，挖掘BIM 技術價值的同時，對其應用領域進行拓展[4]。

4.3 優化工作內容

4.3.1 做好組織管理

BIM 實施過程中，組織管理的核心思想是代替建設單位對BIM 技術應用進行全面管理，在授權范圍內履行職責。相關工作需要貫穿所有的階段和環節，對可能存在的影響因素進行控制。依照BIM 實施的特點，組織管理應包括組織機構、合同管理、進度管理和信息管理等內容，基于BIM 的數字化軌道交通管理項目需要依照具體的工程特點，設置1 名項目經理，在項目經理下設置標準管理組和平臺管理組，負責BIM 模型構建、標準制定以及具體應用管理等相關工作。

4.3.2 關注平臺建設

BIM 技術管理平臺能夠將物聯網技術、移動通信技術、GIS 技術等技術采集的數據進行收集，實現軌道交通工程建設運營全生命周期內所有信息數據的集成和共享。而在對平臺進行建設和應用的過程中，應解決不同參與方在應用BIM技術過程中的數據傳遞及協同問題，確保其能夠與運營管理系統實現有效銜接。考慮軌道交通工程中BIM 數據量較大，參與方眾多，應在統一的框架下進行平臺建設，堅持高內聚低耦合的基本原則。平臺的基礎功能應包括幾點：

1）能夠對項目實施范圍內的環境、線路等進行融合的一體化三維數字模型；

2）為多元數據集成提供便利，如工程本身、地形地貌、周邊環境等；

3）應能夠支持多元模型數的三維融合展示，對合并后的數據模型進行檢查，同時也應支持具備真實感的大場景動態調度[5]。

5 結語

總而言之，在城市軌道交通工程建設中，BIM 技術的應用能夠幫助技術人員更好地進行工程深化設計和施工管理，而BIM 總體管理模式更是能夠很好地適應不同環境下的不同要求，工程技術人員應高度重視BIM 技術的應用，將BIM技術的優勢充分發揮出來，保證工程整體的效果。