公路路基路面設計原則分析

王鵬

隨著我國經濟的發展，當下我國的公路工程建設數量和速度開始與日提升，很多地區都開始了各種公路工程的建設，而在建設工作進行的過程中，為了確保建設工作質量的提升，保障公路的長期高質量使用，就需要設計人員在設計的過程中，對公路路基路面的設計原則加以遵循并能熟練應用。因此，本文就這對公路路基路面設計的基本原則進行分析，具體的論述了公路路基路面設計的原則內容，并提出了具體的原則遵循對策和保障方法，希望本文的研究內容能夠對公路路基路面的設計工作起到一定的幫助作用。

路基是公路工程路面建設的基礎部分，其基本的作用在于對路面及其基礎承載，以實現路面的良好通車和實際應用，也正因為路基路面的重要價值和意義，在實際的建設和施工中，公路路基路面的設計往往是工程建設單位所重點關注的方向內容。

一、公路路基路面設計性能原則

公路路基路面的設計原則是決定和保障路基路面設計、建設、運行質量的重點內容，而路基路面設計的進行本身包含較多內容，其中在設計中首先要注意設計性能的原則，設計性能的原則具體如下所示。

首先，穩定性原則。公路工程中路基路面的設計，首先應具備穩定性的原則要求，穩定性的原則要求直接關系著公路的使用安全和使用穩定性，需要特別的重視和關注，而路基路面穩定性的要求，一方面需要設計人員在設計的過程中，綜合考慮各種內容因素和道路要求，以此保障路基路面設計符合公路工程的基本情況；另一方面，設計人員要結合實際的環境情況，對路基路面的設計問題進行判定和優化，例如，路面沉降就是設計人員在設計過程中，需要重點考慮的設計問題，以此保障路基設計的可靠。

其次，強度和抗變形能力的性能原則，這一原則是基礎的路基路面設計原則，該原則是要求其具備較強的強度和抗變形力，因為路基作為道路的基礎，其本身需要長期承載大量的車輛荷載，這就意味著其路基長期承受大量的外部壓力，而良好的路基路面強度及抗變形能力，則可以較好地承受外部壓力，實現對路基結構最大限度地穩固，進而實現路基的穩定性提升，因此這項性能原則需要重點的關注和控制，而強度和抗變形力的提升，一方面可以通過優化路基路面設計材料實現；另一方面也可以在其中增加添加劑的應用，例如抗車轍劑來提升。

再次，耐久性原則，也是路基路面在設計過程中，應當加以注意和控制的要求和性能原則，而耐久性原則的實現，需要設計人員在進行路基路面設計的過程中，根據相關的設計規范和設計要求進行設計，采用符合國家要求的材料、設備、技術進行設計施工，結合項目實際情況選擇合理的設計方案，以此確保路基路面耐久性的提升。

最后，平整度的性能原則要求。路基路面平整度的原則要求也具備重要的作用和意義，良好的平整度是保障民眾出行安全的重要措施，也是避免道路使用壽命降低的重要因素，對于路基路面平整度的控制，一般需要設計人員在設計的過程中選擇具有足夠強度和抗變形能力的材料進行設計，并在施工過程中還要依靠優良的施工裝備、精細的施工工藝、嚴格的施工質量控制以及經常和及時的養護來保證。

二、公路路基路面設計基礎原則

除了上述的性能原則要求外，公路路基路面設計還有如下的基礎原則和設計要求需要注意，這些原則內容也是保障設計質量，確保設計效果的必要因素，而其中具體的原則內容如下所示。

1.路基路面設計內容的優化原則

在進行設計的過程中要根據公路工程路基路面的需要進行相應的設計優化，進行不斷的調整，以此確保路基路面的實用和可靠，而具體來說，公路工程中路基路面設計優化的進行，主要是針對如下內容進行優化。首先，需要注重對材料的優化，材料的優化就是在路基路面設計的過程中，選擇合適的材料，并根據公路工程的需要進行相應的調整，以滿足公路工程的需要；其次，施工流程進行優化，規范施工流程，保障施工流程符合設計需求；最后，在設計的過程中，為了保障設計內容符合現實情況，設計人員還需要進行實地的探討和勘查，以此保障工程的順利進行。

2.路基路面填土壓實優化設計原則

對填土和壓實的優化設計也同樣重要，填土和壓實的優化設計，具體來說就是在設計的過程中，結合現場的實際施工情況，選擇合適的方式方法進行道路的填土和壓實。特別是針對一些特殊地形情況時，設計人員更要進行合理的填土和壓實優化設計，例如，針對一些沼澤和池塘地形，在設計的過程中，要首先進行淤泥和積水的排放，并利用合適大小的碎石進行路基的加固。而對于路基沉降的情況，則需要進行填土設計，填土設計一般對土壤的情況有較高要求，而一般來說填土的土壤選擇，有以下幾種，包括素填土、改良土、沖填土、壓實填土等，這些填土類型各有各的優勢和特點，需要設計人員根據實際情況進行選擇和控制。

3.路基路面排水優化設計原則

路基路面排水的優化設計也很重要，這一內容的設計對于路基的安全性和穩定性有很大作用。設計時主要從以下幾方面進行。首先，相關的設計人員，在設計的過程中，要綜合考慮排水設計的土質情況，并根據土質情況設計合理的排水設施，在保障安全的情況下最大效率地進行排水；其次，為了避免出現排水造成的積水，設計人員在設計的過程中還要注意設計一些擋水埝，以此保障排水通暢的同時，避免積水情況的發生。

三、公路路基路面設計原則保障策略

綜上所述，在公路路基路面設計的過程中，其本身是存在較多的設計原則需要遵守的，而為了確保這些原則的遵循和保障，本文認為應當從如下手段進行設計和實施。

1.樹立正確的設計觀念

為了確保設計的科學合理，設計人員在設計的過程中，首先要具備較好的設計理念，提升自身的設計思想，而設計理念的提升，一方面需要設計單位加強設計人員的技術培養，促進設計人員在設計的過程中，能夠綜合應用多種方法和技能進行設計，以此保障設計的科學安全；另一方面，需要加強設計人員的綜合素養，促進設計人員具備更好的個人素質和工作素質，并在國家要求的規范下盡心盡責地進行路基路面設計。

2.合理控制路基路面裂縫問題

在進行路基路面設計的過程中，裂縫問題一直是重點問題，對裂縫問題的解決能夠在很大程度上優化路基路面設計質量，所以在設計的過程中，要做好裂縫問題的控制工作。裂縫問題的控制，主要需要設計人員堅持以下內容。首先，在設計的過程中設計人員要做好實地的勘探和檢查工作，以此保障在設計的過程中能夠設計出與現實相符合的設計方案和施工方法，保障裂縫問題的減少；其次，在進行設計的過程中，相關的設計人員要掌握裂縫的產生原因，并能結合裂縫產生的原因，在設計的過程中進行問題的規避，以達到從源頭上解決問題的效果。

3.做好平面線位的選擇

平面線位選擇應科學合理，經濟實用。平面設計工作的進行，主要是要求設計人員在設計過程中嚴格落實選線工作，選線工作是路基路面的基礎，是影響建設效率和建設成本的重要因素，而進行選線時應注意避免線路選擇復雜地形，也就是山丘、河流等地帶，以免提高設計難度，增加工程量，另一方面在線路選擇過程中要盡可能地連接城市、村鎮、碼頭車站等經濟點，以此提高線路的實用性和經濟性。

4.合理開展軟土地基和特殊結構的設計工作

在進行公路工程路基路面設計的過程中，設計人員要注意對軟土地基的設計，軟土地基的設計具體來說從以下幾方面進行。首先，設計人員要制定相應的設計方案，對公路工程設計地區可能出現的地基沉降情況進行預判，并提出相應的處理方案進行預先控制；其次，在設計的過程中，還要利用物理學性能開展對軟土地基的控制工作，以此提升路基路面的整體強度。

而對于特殊結構，則需要路基路面設計人員在設計的過程中，結合實際的設計情況進行設計，以U型槽為例，對其的設計應當更傾向于對防水措施的選擇和控制，因為U型槽的設計大多處于地下水位較高的地區，所以需要注意以三段防水措施進行控制，包括第一道止水帷幕防水措施、第二道卷材防水層防水措施、第三道橡膠條防水措施，以此保障U型槽的合理設計和建設。

四、結語

綜上所述，在進行公路路基路面設計的過程中，為了確保設計工作的質量提升，設計工作具備良好的現實應用性，本文認為需要在設計的過程中，對性能設計原則和基本設計原則進行遵守，所以，本文為了更好地幫助設計過程中，設計原則的遵循，針對性的分析了具體的設計方法和對策，論述了設計工作原則遵循的具體方法，希望本文的分析研究，能夠對我國公路路基路面設計的進行起到一定的幫助。