鐵路橋梁施工技術與質量控制研究分析

陸尚豪（中鐵上海工程局集團第一工程有限公司，安徽 蕪湖 241000）

隨著鐵路工程建設項目的增多，面臨著許多的建筑問題。其中，鐵路橋梁施工技術存在著施工不完善的地方，導致工程出現弊端、漏洞，不僅影響了鐵路橋梁的使用性能，還降低了使用壽命。針對當前存在的問題必須進行詳細分析，并明確改善方向，從而在保證工程質量的基礎上實現施工技術的完善、工程建設效率的提升。

1 鐵路橋梁施工技術質量控制的意義

鐵路橋梁工程是鐵路整體工程的重要環節，有效的工程質量控制，可以為人們提供安全的保障。但是結合我國當前大部分鐵路工程建設來看，普遍存在工程的質量問題，采用合理的施工技術可以有效提升工程的使用壽命。其中，影響工程質量的因素有很多，主要分為人為因素與不可抗力因素，不可抗力因素就是來自自然界的天氣、氣候、區域特點、施工地點的地質、地形等，人為因素主要包含施工技術采用、工程質量管理、建筑材料等。想要有效提升工程質量，就需要針對工程建設的環境特點選擇最佳的施工方案，結合工程建設的特點、標準等內容來完善施工設計與計劃，通過加強對工程建設質量的管控、施工技術等內容全面提升工程質量。鐵路橋梁建設相對于其他工程建設來說，存在較為明顯的特點，例如工程牽涉范圍較大、成本資金與資源囊括數量多、人員與部門涉及廣泛等，在工程建設中施工人員、管理人員、技術人員、設計人員素質參差不齊，通過人員自覺無法為工程建設的質量提供保障，所以通過有效的監管措施從源頭上避免工程出現質量問題，為工程建設的質量、效率、性能與使用壽命等提供有效的保障。

2 鐵路橋梁施工技術分析

鐵路橋梁工程因為獨特的施工規范與標準、施工場地、環境等，對施工技術的要求較高且復雜。想要有效提升工程質量，就要充分掌握工程施工技術，根據工程特點與需求來選擇施工技術，并提升施工技術的完善度，從而為工程的實施提供有效保障，促進工程建設穩定進行。

2.1 懸臂施工技術

懸臂施工技術主要把橋墩設為基點，由基點向兩側展開施工，通過對梁體現澆的作業方式，來滿足工程需求。懸臂施工技術與其他技術相比施工的難點較大，對技術施工的把握能力要求較高，在工程實施期間會存在一定的彎矩，針對橋墩的要求較高，在受力相對接近的橋梁中較為適用。在實際工程實施中較為簡單，可以確保橋梁結構存在一定的整體性，在技術實施期間可以隨時調整，操作較為靈活。同時，在工程實施中不需要采用任何的支架，不會對橋梁的使用產生任何阻礙，在工程實施時相對來說施工速率較快，能夠保證橋梁施工的精度，屬于一種較為簡單、快捷的施工技術。

2.2 頂推施工技術

頂推施工技術相對來說工藝較為復雜。在應用時，首先要把預制場地布置在橋梁整體的縱軸方向，分階段進行預制，完成工程的實施。然后根據預制梁體以及施工后梁體的狀況，在雙向預應力的條件下進行連接。在實際應用中，需要輔助利用水平狀態的千斤頂，在預制場地中把梁體向前推出，直到工程建設完成。頂推施工技術，在應用中對于機械的依賴性較大，不僅能夠充分發揮機械設備的性能，還可以為建筑團隊節省一定的成本，尤其在高橋墩工程中極其適用，而且可以連續性施工，可以促進工程結構整體性的提升。但是存在梁受力較為明顯的問題，并且在受力期間的梁會產生較大的變化，所以需要增加鋼材的使用數量。

2.3 預制施工技術

預制施工技術在鐵路橋梁工程實施中應用較為頻繁、廣泛，通常在工程實施的現場以及預制場內會把梁提前生產出來，通過合理的架設來實施安裝。預制的梁體在符合強度的條件下，可以增加一定的預應力，在實施中通常采取后張法。與現澆技術相比之下，預制技術存在的優勢主要有施工效率高、工程質量有保障，并且在工程實施時可以把橋梁的上結構與下結構統一施工，還存在造價低的優勢，不僅能節省一定的勞動力，還可以促進工程效益的提升，縮短工程周期。

2.4 移動模架施工技術

采用移動的模架通過逐孔完成工程實施，不需要額外布置支架，并且對橋梁的交通不會產生任何影響。與其他技術相比，移動模架施工技術主要以機械化施工為主，不僅能夠促進施工效率的提升，還可以為工程的實施提供一定的安全保障。隨著我國鐵路橋梁建設不斷地創新、實踐、總結，移動模架技術在實施中不斷以高效率、短工期的優勢投入應用，同時模架可以在工程中不斷應用，很大程度上節省了工程的經濟成本。雖然模架可以反復使用，但是模架的造價成本較高，因為經濟性較低，導致在工程的應用中受到很大的阻礙，再加之工程的實施工序較為復雜，一般只適用于50m以內跨度的橋梁建設。

3 鐵路橋梁施工質量控制措施

鐵路橋梁施工質量問題一直是我國鐵路工程建設高度關注的問題，隨著社會的進步，人類區域流通性的增加，對于鐵路交通使用逐漸頻繁。如果不能有效地提升鐵路建設的質量，就會導致工程質量存在問題，不僅不利于工程使用壽命的增長，還會影響人們的安全出行，嚴重的還會發生安全事故。所以通過提升設計的質量、完善質量監管體系以及加強工程監管控制等具體措施，來提升鐵路橋梁的工程質量，是一種直接、快捷的措施。

3.1 提升設計質量

工程設計是工程建設的根本，設計工作需要結合工程環境、施工特點、施工技術、經濟成本、施工周期等多種因素綜合制定，滿足了工程的實際需求。設計方案的合理性，直接關系著工程建設的優劣程度。所以在工程開展前，工程管理人員需要針對設計方案進行反復的審核，在工作期間要對設計方案、圖紙進行滲透式的跟進，詳細掌握設計方案的內容。通過實際的監管制度來規范設計人員工作的專業性，要求設計人員在制定設計方案期間，從工程的實際情況出發，針對工程的成本資金、建筑規模、測量數據、個人經驗以及技術設備等多方面內容進行綜合分析，站在企業的角度用客觀的思維分析方案設計的實用性、合理性，在保證方案合理的前提下發揮設計的經濟性，為建筑工程節省成本，從而確保設計方案的質量，為工程的實施提供最大的安全、經濟、科學保障。

3.2 建立質量監管機構

鐵路橋梁的工程建設非常考驗質量，因為每天需要承擔大量的車輛往來，并且高鐵、火車都屬于大型的運輸工具。而工程建設周期較長、環節較多，所以需要建立工程質量監管部門，在工程實施期間，監管人員要嚴格要求工程各階段的實施，要求工程的開展要符合國家標準與設計方案的要求，技術的操作要符合技術規范，建立并完善技術交底制度，從而確保鐵路橋梁工程建設的質量。

3.3 加強質量監管控制

質量監管工作是鐵路橋梁工程質量提升的基礎，針對不同的環節需要進行針對性的監管，質檢人員需要針對工程實施中的設備與建材等進行嚴格篩選、檢驗，確保不同工序的完善度，在面對下一個工序開展前對質量進行把控與驗收。對橋梁施工的試驗項目加強規范，從而提升工程實施的準確性，為工程的建設提供數據支撐，通過合理的方法實現工程質量的控制，從而有效降低工程建設與使用期間的安全風險，為鐵路工程的實施提供基礎保障。

3.4 施工資源的管理

工程建設中，所用材料資源比是最大的，其中成本的使用在投資中也是最多。想要控制鐵路橋梁工程建設的質量，就需要根據工程特點與實際需求來選擇材料資源。結合實際情況來看，材料資源最多可以占據工程成本的70%，所以對資源進行合理的規劃與管理，是一種直接、簡便的管理內容。無論是資源的采購，還是資源的存儲等，都需要在嚴格的規范與監督下進行，在采購環節需要根據工程的規模、設計方案要求來選擇，在大批量采購材料資源時，需要根據市場來選擇性價比最高的資源，并經過監理人員的確認，才能選擇建筑材料。在采購時，還需要選擇口碑好、資質能力強、信譽度高的商家。在材料入場前，需要提交完整的資料，以及合格證、質檢報告等，并經過專業人員的檢測，在合格后進行入庫保存，確保符合標準，在存儲時不出現問題。

4 結語

結合我國大部分鐵路橋梁建設工程來看，較多工程存在著質量問題，想要有效提升工程質量，就需要結合工程建設實際情況，通過加強監管力度促進質量的提升。同時，在工程中結合施工特點與工程周邊環境、地形、地質等條件選擇施工技術，在確保工程質量符合標準的前提下，促進工程建設效率的提升，并通過建立質量監管機構、加強監管力度等措施，促進人員質量監管質量意識的提高，為工程的穩定運行與合理實施提供一定的保障。