農村公路路面存在的問題及養護維修技術

張 民 青島市黃島區交通運輸局中級工程師

隨著農村經濟的發展，農村公路出現了交通和運輸量激增的現象，加之其他方面不同因素的影響，對農村公路路面造成一定程度的損壞，對農民的出行造成了一定的阻礙，貨物的運輸也受到一定的影響。因此，相關管理部門必須充分重視，并努力做好農村公路路面養護維修工作。在公路建設完成后經常進行日常進行養護工作，一旦路面出現破壞，應結合農村公路路面損壞實際情況，采取針對性的維修方案進行維護修理，延長農村公路使用年限，更好地為人們服務，方便農民出行，促進農產品運輸，加強農村與城市的產品與文化互通，帶動農村經濟快速發展[1]。

1 當前農村公路路面存在的主要問題

現如今，農村經濟發展迅速，我國對于農村公路建設的力度不斷加大，通過公路出行的人們逐漸增多、運輸車輛數量不斷增加，因此對于農村公路的建設質量及后期養護維修提出了更加嚴格的要求。目前，農村公路存在的路面松散、路面裂縫等損壞情況，急需有關部門進行有效維修，改善農村路面情況。

1.1 路面松散或瀝青分層

農村公路路面建設材料主要是瀝青等，受雨水或日曬等環境因素和車輛長期行駛的重力作用影響，會造成路面瀝青老化，失去一定的黏合能力，導致公路路面出現松散、瀝青分層的情況，不利于人們的出行以及車輛的安全行駛。

1.2 磨光和集料暴露

農村公路路面建設主要是瀝青路面和水泥路面。瀝青路面經過長期使用，經過車輪重復碾壓，不斷破壞路面的粗糙結構，偶有瀝青上翻，出現磨光現象。對于水泥路面，如果在公路建設過程中施工人員對水泥配比不規范或者水泥質量不合格，路面經過長期使用后易出現集料暴露情況。

1.3 路面裂縫

瀝青受材質因素的影響，用于公路建設時大概能使用15 年左右。路面在長期使用過程中持續受到重力碾壓和外部環境因素的影響，易形成裂縫，形成裂縫后路面再持續進行使用，易造成路面大范圍損毀，影響人們出行以及車輛行駛的安全。公路路面常見的裂縫形式有橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂和塊狀裂縫。

1.4 路面斷裂

農村公路作為城市和農村之間的運輸載體，在長期使用過程中承擔的重量非常大，這就對路面建設過程中使用的混凝土的抗壓能力提出了很高的要求。但是，由于公路建設過程中混凝土配置沒有達到建設標準，在實際使用過程中路面遭受重力碾壓時極易出現斷裂現象，給后期養護帶來不必要的資金浪費。

2 農村公路路面養護維修技術方案

2.1 農村公路路面裂縫日常養護維修技術

農村公路路面建設完成并投入使用后，相關部門必須加大后期路面的養護工作力度，應針對不同的裂縫情況采取有針對性的養護技術，降低路面出現裂縫現象的概率。進行裂縫養護的首要任務是根據公路的具體情況及外部環境因素等謹慎選擇填縫材料，包括填縫材料的質量及使用種類等。材料選擇完成后，維修人員需要清除裂縫中不必要的雜質，再對裂縫用加熱的瀝青涂抹使材料能實現有效黏合。

另外，對裂縫進行維修時，針對瀝青公路路面和水泥路面分別采用不同的維修技術。對于瀝青公路的裂縫維修，需要針對裂縫大小采取不同的維修方案。裂縫寬度小于5 mm 時，維修時可以先清除縫隙中的塵土等不必要的雜質，之后灌入熱瀝青達到與路面齊平的狀態；裂縫寬度大于5 mm 時，則需要將瀝青和一些碎石材料進行混合填縫；如果路面出現塊狀裂縫，需要用乳化瀝青稀漿封層后加鋪瀝青等進行處理[2]。

對于水泥路面，裂縫不大的情況下進行裂縫擴充后，在縫隙處放小塊碎石，最后加入填縫材料；對于相對比較大的裂縫，維修人員在對裂縫處灰塵進行清理后，加入混凝土進行填充，最終灌入填縫材料進行修復。

2.2 農村公路路面松散的養護維修技術

農村公路路面出現松散或者瀝青分層的現象，維修人員應根據其原因采取有針對性的措施進行維修。如果路面出現松散現象是因為瀝青使用時間過長而使材料失去黏性導致的，那么就需要將其挖除，對松散路面進行重新鋪設；如果路面松散現象是因為公路建設時路基或基層強度低導致的，需要有針對性地進行處理；如果路面松散現象是因為未采用堿性石料導致的，那么應清除松散路面后再做表層，且使用堿性石料[3]。

2.3 農村公路路面坑槽的養護維修技術

農村公路路面在持續使用過程中出現松散、裂縫等一系列的損害情況后，如果不及時進行養護與維修，隨著進一步的使用以及天氣各方面因素的影響，會導致路面出現大大小小的坑槽，路面出現坑槽后如果一直繼續使用，可能會造成路面塌陷的嚴重后果，所以對路面坑槽進行及時有效的維修是刻不容緩的。

進行坑槽修補時，道路維修人員首先需要確定坑槽的大小，隨后對坑洞進行清理，小范圍的坑槽注入混凝土材料后，把路面處理平整；大面積的坑槽注入瀝青混凝土后再進行路面的處理，最終達到路面平整的效果。

2.4 農村公路路面沉陷的養護維修技術

對于農村瀝青公路路面，根據路面沉陷的嚴重程度采取不同的維修方法。如果地基平穩，只是路基不均，則只需要對公路表面進行簡單處理即可；如果公路路面沉陷不明顯，只有輕微痕跡，涂刷瀝青后填充混合材料即可；如果公路表面沉陷比較明顯，甚至影響人們的出行或者車輛運輸，維修人員則需要按照維修路面坑槽的技術方法對路面深度沉陷進行維修[4]。

對于農村水泥公路路面，維修人員要考慮造成路面沉陷的多方面原因，有針對性地采取有效的維修方案，分析是路面受損還是路面和路基雙重受損，積極進行維修以保障路面平整度。

2.5 農村公路磨光和集料暴露的養護維修技術

針對農村公路出現磨光的現象，維修人員可以采取措施增加路面的粗糙程度，從而加大公路表面的防滑性。例如，在對路面進行有效處理后鋪設乳化瀝青稀漿封層、熱瀝青上封層等進行罩面處理。

2.6 節能環保的瀝青路面熱再生修補技術

隨著科學技術的不斷發展，我國農村公路路面的養護維修技術也在不斷創新，如現在的瀝青路面熱再生修補技術。首先，其使用范圍廣，不受路面、時間及使用環境各方面因素的影響，對于惡劣天氣、車輪對公路路面的碾壓破壞等各方面因素對路面造成的影響都可以進行修復，其作業過程安全、24 h 無休。而且瀝青路面熱再生修補技術符合節能環保要求，公路路面上的一切原料都可以通過特有的養護設備實現百分之百再循環，且在公路路面修復時再次進行使用，沒有造成舊材料的浪費，節省了購買新材料的支出。

2.7 農村公路路面翻漿修復技術

農村公路路面翻漿是由于夏季的雨水和冬季的雪水通過路面滲入地下，將路面基層泡軟或者冷凍膨脹形成的。對此，需要在水分充分揮發后再進行維修，方可達到良好的效果。如果出現上層翻漿，需要清除掉翻漿部分，重新換料，修補路面；對于因積水導致的翻漿，必須采取良好的排水方案進行排水，再進行路面修復[5]。

2.8 農村公路路面車輛碾壓形成車轍的修復技術

車流量不斷加大，對公路路面重復碾壓形成車轍，修復時需要先把形成車轍的路面進行清理，之后涂抹黏層瀝青，最后鋪設瀝青混合料完成修復。如果車轍已經沉陷，需要維修人員按照維修公路路面沉陷的方案對路面進行維修。

3 結語

目前，我國不斷加大農村公路建設力度，旨在進一步帶動農村地區經濟快速發展。但是，如今農村公路使用過程中公路路面出現的路面裂縫、路面坑槽以及路面松散等一系列路面損壞問題成為很多人關注的問題，如何根據當前路面的各種損壞情況進行有效的養護維修成為相關部門必須重視的工作。相關部門應不斷借鑒學習先進的公路養護維修技術，創新自己的工作思路，通過對農村公路進行及時的養護和維修，鞏固農村公路的建設質量，避免公路路面損壞對人員和財產造成不必要的損失，帶動農村公路建設健康發展。