研究路面水穩基層施工存在的問題和質量控制措施

張 燕

(南通市海門東方路橋工程有限公司，江蘇 南通 226100)

在公路工程項目建設施工過程中，水穩層施工技術在其中應用非常普遍，在公路工程施工中具有強度更高、施工技術更加簡單、施工效率更高等多方面優勢，受到工程施工單位的廣泛關注和重視。在路面水穩基層施工過程中，當水穩層凝固之后具有抗凍融交變、荷載能力更強、表面強度更高等多方面工作優勢，是現階段我國道路工程項目施工當中比較常用的基層施工材料，但是由于該材料在使用過程中收縮系數較大、抗變形能力較低、透水性能較差，同時后續公路表面容易產生積水，對道路荷載大小的敏感程度相對較大，因此會影響到整個道路工程的使用周期以及通車品質。因此，需要針對路面水穩基層施工過程中存在的各種問題展開更深入的研究和分析，找到問題產生的根源，并且提出針對性的控制策略來加以解決，有效提高路面基礎結構的安全性和穩定性。

1 路面水穩基層施工存在的主要問題

1.1 水穩基層和下承層之間的結合性較差

由于公路工程建設施工所具有的特殊性，大多數會存在工程施工周期緊張問題，同時很多參建工作單位會忽略道路結合面的清潔、濕潤以及透層油的施工質量控制工作，因此會出現下臥層比較松散，存在腐土、透層油噴灑厚度不足等方面問題，影響到基層材料之間的粘接效果，同時層間應力大小會直接影響到路面基層之間的銜接穩定性，在后續的重型車輛行駛過程中會受到荷載碾壓破壞影響，對整個路面基層結構的穩定性造成嚴重影響[1]。

1.2 水穩混合材料質量不符合標準

現階段，在我國很多道路工程項目施工過程中，由于對水穩拌合站的監督管理工作落實程度不足，某些原材料生產廠家在進行混凝土材料的制備過程中，經常會產生一些偷工減料，或者是選用一些劣質原材料進行使用等各種問題，這些問題的產生直接造成水穩基層施工產生質量問題。與此同時，因為對水穩混合材料水泥材料的使用量控制程度不足，在實際施工過程中，工程施工單位為了盡快達到工程施工要求，水穩混合料的水泥使用量相對較高，造成后續公路工程路面產生收縮裂縫情況，影響到公路工程的建設施工質量。

1.3 組織施工不及時

因為水穩混合材料當中所含有的膠凝材料水泥，在加水拌和工作當中受到材料的初凝時間和終凝時間產生的影響和限制要求，工程施工單位在進行組織施工當中，需要有效控制好材料拌合設計以及攤鋪碾壓成型的工作時間。特別是在冬季施工條件下，如果工程施工組織工作開展不及時，或者是施工標準不符合要求，很容易造成公路水穩基層施工強度以及道路路面整體穩定性下降[2]。

2 路面水穩基層施工質量控制策略分析

針對路面水穩基層施工過程中所產生的各種問題，通常情況下需要從以下幾個方面來加以開展。

2.1 水穩混合原材料質量控制

在路面水穩基層施工過程中，所使用到的原材料相對較多，其中主要包含水泥原材料、粗細骨料以及各種外加劑材料等，對于各種施工原材料的采購工作必須要加以充分重視，必須要和社會當中一些生產規模較大、信譽度更高的原材料供應廠家之間進行合作。水泥原材料作為混合材料當中的一種重要凝固劑，水泥材料質量對水穩層的強度所產生的影響相對較大，主要控制水泥的凝結時間、水泥膠砂強度、安定性。粗細集料主要控制壓碎值、針片狀顆粒含量、顆粒級配。同時在原材料進場之前，施工單位需要根據規范和設計要求對原材料進行進場前檢驗，報監理抽檢合格后，經業主同意方能允許原材料進場，在后續施工過程中，要保持對原材料的經常性檢查，保證原材料的穩定性能符合配合比設計要求。

2.2 嚴格控制原材料配比和拌合工作質量

第一，在水穩基層項目工程施工之前，各個參建工作單位必須要進行水穩材料的配合比試驗工作和分析，并且需要經過專業的監理工作人員驗證審批通過之后，方可進行后續的材料配置。在混合料的拌合過程當中，需要實質性監測原材料配合比的參數數據變化情況，并且根據攤鋪施工現場所反饋出的數據信息對其進行合理調整。第二，需要嚴格控制水泥原材料的使用量，如果水泥材料使用量過小，則無法保證水穩混合材料的施工質量，如果使用量超標會造成水穩基層裂縫情況，同時還會出現一定量的經濟損失[3]。

2.3 水穩基層施工過程控制策略

在路面水穩基層項目工程施工過程中，水穩混合材料的攪拌運輸以及碾壓工作的時間需要進行合理控制，不能超過水泥的初凝時間，要有效保證水穩基層項目工程施工質量。在針對混合材料進行攤鋪碾壓工作當中，需要有效保證混合材料攤鋪碾壓工作的具體性與連續性，由于水穩基層施工過程中經常容易產生大量積水情況，因此在項目工程建設施工當中需要充分保證水穩層內部水分含量大小，保證材料的均勻性。在攤鋪工作過程中通常情況下會使用平板式振動器設備，或者是使用立式振動器設備對其進行振搗處理，將混合料當中的氣泡以及各種縫隙問題進行解決。在材料的振搗工作當中需要保證混合材料的初凝時間，超過混合材料從拌合到攤鋪結束工作的時間[4]。因為水泥初凝時間條件方面所產生的限制和影響，混合料施工組織工作過程中必須要保證各施工工序之間的銜接緊密性，保證施工人員和各種施工機械設備之間的有效配合，同時還需要重點考慮到外部天氣因素對整個項目工程施工所產生的干擾，要求監測工作人員在整個項目工程施工中，隨時監測混合材料的配比參數，如果原材料配比產生變化，則需要重新對原材料的性質進行試驗，保證路面水穩基層的施工質量和效果。

2.4 基層結構層之間和施工中質量控制

如果公路工程基礎結構包含底基層和墊層結構，要求各施工單位需要充分重視透層油的材料質量以及施工質量控制工作，有效保證道路路面基礎結構的整體性和穩定性。根據道路基礎結構面的受力力學原理，結構層和結構層相互之間會存在較大的層間應力影響，長期應力作用會在很大程度上影響基礎層結構之間的材料連接效果。因此，在和既有道路結構層銜接過程中，基層結構之間的材料銜接緊密度，是其中非常重要的控制工作環節，如果存在偷工減料情況，會造成結構層相互之間銜接不足或者存在施工縫等情況，很容易造成道路路面層間結構產生偏離或者道路內層結構產生裂紋病害情況[5]。

2.5 道路基層養護質量控制

道路工程基礎路面施工結束之后，做好養護工作非常關鍵，是水穩基層施工中非常重要的施工流程，在基礎施工面工作結束之后，需要對工作面進行必要的養護處理。通過現有的養護工作方法進行灑水養生、薄膜覆蓋以及土工布覆蓋養護，養護時間要滿足規范要求，以保證強度的形成。在最近幾年的發展過程中，還出現了一些更加先進的路面養護方法，比如透層油加入稀漿封層結構等方式進行養生處理，整個路面基層結構的養護效果非常明顯，可以最大限度上降低各種病害問題的產生。

3 結 語

綜上所述，水穩基層施工技術在道路工程路面施工中的應用效果非常明顯，具有施工強度更高、施工技術使用更加簡單、施工效率更高以及具有更強的抗凍融性特點，是道路工程項目建設施工中非常重要的施工技術之一。通過對水穩基層施工過程中產生的各種影響問題進行分析和總結，并且提出有效的質量控制策略來加以處理，全面提高公路工程水穩基層施工質量和效果，實現項目工程建設單位的更高經濟效益和社會效益。