淺談公路機械化施工管理與維護

王 輝

(諸城市交通運輸局，山東 諸城 262200)

當前我國公路建設正在快速發展,公路工程施工方式已經逐漸轉變為機械化施工,所以需要不斷加強機械化施工的研究，促進機械化發展。機械設備是確定項目質量和收益的必要條件。在公路建設中,應加強對工程機械設備的管理,以更好地服務于公路工程建設。因此,如何運用科學的管理方法和系統的總體規劃,有效管理和維護各種機械設備,是未來公路建設中應考慮的關鍵因素。

1 使用工程機械設備的現狀

在施工現場的施工過程中,合理配合和有效使用機械將是確保施工質量和進度的重要基礎。以合理的安排和計劃,每臺工程機械都可以發揮效率，而如何減少和減輕建筑作業不合理現象,使建筑單位獲得最佳經濟效益,將是當今亟待解決的問題。為了更好地解決機器的合理協調和運行故障,有必要詳細總結機器制造過程中出現的各種問題。

1.1 工程機械質量不達標

當前,建筑公司正在努力改善自身的建筑技術,但是忽略了建筑機械的管理和維護,特別是在購買建筑機械時,沒有執行相應的檢查工作。工程機械針對不同的項目、環境和過程采用不同的標準。設計人員沒有完全考慮這些因素,因此購買的工程機械無法滿足施工要求。同時,沒有相應的采購跟蹤機制，機械購買者可能為了滿足自己的主觀需要而降低購買標準,從而無法確保公路建設的效率和質量,并且容易引起重復購買。

1.2 不適當的機械化施工管理措施

在公路工程中,點多,線長,人員流動頻繁是施工的共同特點。機械工程管理過程中的許多環節都對其影響敏感,從而導致管理措施不到位的現象。同時,就中國而言,建筑機械化管理還處于相對落后的狀態:機械管理體系不完善,阻礙了機械管理的發展,引起人們的關注。此外,在施工過程中還會出現一些較為嚴重的現象,例如缺乏機械人員和浪費機械資源；許多施工單位沒有在施工過程中嚴格遵守施工要求和設備使用規范，沒有嚴格按照施工操作規則進行施工，影響了機械使用壽命，加速了機械的老化。機械化施工管理中的問題將成為嚴重阻礙公路建設發展的障礙。

1.3 機械設備維護不到位,存在浪費問題

公路施工機械設備由于工作繁重,工作環境不符合機械施工的條件，維修和保養不及時，都會在一定程度上減少機械的使用壽命。人們對機械設備的預防性維護不是很了解,一旦缺乏日常維護,某些組件已達到磨損極限,并且仍在工作甚至過載,這些與問題發現不及時有直接關系。使用科學的故障檢測設備和技術進行定期設備檢查是降低事故風險和降低建設成本的有力保障。一旦發生事故,造成的損失將是維護成本的許多倍甚至數十倍。

2 加強公路工程機械化建設管理的措施

2.1 完善管理體系,科學組織管理

為了加強當前公路機械化施工管理水平，需要加強對機械化施工管理體系的建設。通過施工計劃的制定，有效促進施工的正常運行，保證工程質量。根據施工組織的不同,可以選擇適當的機器類型和設備支持計劃。施工組織計劃還應規定固定資產的損失率和機器的回收率要合理化,提高機械化施工的工作效率，保證工程質量。各級有關機械管理部門要進行機械管理規則制定,以確保嚴格的獎懲措施和有效的激勵措施。明確機械設備的操作要求,提高施工人員的專業技術水平。加強經濟管理，不斷發展和創新建筑工程的機械化施工技術管理體系，從根本上促進公路工程的經濟效益提升。

2.2 工程機械的合理維護和技術服務

為了確保操作員可以合理地使用新的機械和設備,在進入期間必須按照規范進行操作。在機械設備的磨合期間,負載應減少20%～30%。在磨合期間,應由專業人員對機器進行完整的分析和評估，磨合期結束后,應對機器進行全面檢查和維護,并進行詳細記錄。一旦磨合期的測試參數得到相關技術人員的審查和批準,限速密封件即可被移走,機器正式投入使用。在修建高速公路的過程中,許多設備使用電動機作為動力裝置，由于在平臺和人行道的正常運行中對電力的高需求,難以確保電源的穩定性,但是電壓不穩定都會導致機械設備故障，嚴重的會影響電動機的正常操作,這就是為什么必須采取有效的保護措施來防止或減輕不穩定電壓對機械設備影響的原因。

2.3 注意季節性維護

我國許多地方的季節溫度變化很大,從夏季到冬季的過渡過程中溫度的逐漸降低將對啟動、充電操作和長期存放產生重大影響，例如在我國的東北地區，由于冬季較為寒冷，在某些地區,甚至可能發生重大機械事故,例如內燃機氣缸的凍結和破裂，因此應有條理地并根據全面的技術指導對機器進行季節性維護。

在寒冷地區,長期的室外機在進入寒冷季節之前應進行系統維護和技術參數評估,并在室內更換機油和液壓油,必要時還應為該機安裝預熱裝置,以減少啟動時發動機的損壞。經常放置在現場的機械設備,應注意內燃機中冷凍水分對機械設備的影響。我國幅員遼闊,應根據地區氣候特點和晝夜溫差采取經濟合理的機械保護措施,并進行各種維修保養準備工作,如絕緣停車場,絕緣羽絨被和防滑鏈等。

2.4 工程機械設備檢查

日常檢查主要是為了了解機器的日常工作狀況,以確保機器的正常結構，年度檢查是對機械和設備的系統且全面的檢查。這項檢查將是一項重要任務,以積累有關機器技術條件的動態數據和有關運行性能的數據。通過系統的檢查,不僅可以消除潛在的安全隱患,而且可以有效地改善機械設備的管理水平。在規定的時間范圍內(通常每2～4年)進行定期檢查，在非施工期完成機器維護后,將分批進行機器檢查和機器操作員檢查。定期檢查的目的是在下一個施工期之前,工程機械和操作人員可以保持良好的機械完整性和人員技術條件。對于通過定期檢查的機器和操作人員,必須向機器安全管理部門和人事檢查部門簽發合格印章。

2.5 在公路工程維護管理系統中進行必要的創新

傳統的維修管理系統無法有效適應機械化的維修管理工作，因此有必要積極結合各地區的實際情況,有效地劃分維修公司,合理分配設備的技術和實力,確保各企業的發展均衡。養護形式采用現代企業制度運作,加大了專業養護企業的培訓和發展政策力度,以促進它們的發展,使之成為適應現代企業的公路養護標準。在機械化維護和管理過程中,有關的材料標準包括機械設備的使用率和機器的利用率。購買和使用各種類型的機械和設備需要大量資金。公路養護管理機構與生產企業之間存在關鍵差異,生產企業的設備利用率越高,收益越大,設備利用率越高，公路養護管理機構的費用越高,養護單位必須承擔的費用壓力也越大，因此,機器利用率和完整性率之間存在矛盾，必須采取積極有效的措施籌集資金解決公路工程機械化維修管理中存在的問題。

3 結 語

總而言之,當前公路工程機械化施工正在快速發展，許多新技術和新設備在公路施工中被應用，極大地促進了我國公路工程的建設。但是,我國機械設備的維護和管理仍然存在一些問題，我們必須克服它們,以便為公路建設帶來更大的經濟和社會利益。機械設備的安全檢查應按照規定要求及時有效地進行,以有效提高機械設備的完整性。努力協調工程和機械設備之間的關系,在機械設備的維護和修理中做好工作,同時要不斷強化施工人員的專業技術和道德素養，培養他們的責任心和安全意識,使他們可以更好地勝任現有工作。加強公路工程施工機械化管理,對促進公路工程施工具有重要作用。