中國車手離F1還有多遠

本報特約記者　李佳寅

五星紅旗在巴林薩基爾賽道升起！28日，中國車手周冠宇在F2新賽季揭幕戰巴林站正賽中笑到最后。從桿位出發的周冠宇發車并不理想，也沒有在兩次出動安全車的情況下建立優勢，但實力和經驗最終幫助這位中國車手拿下新賽季首勝。上賽季，22歲的周冠宇還成為F2歷史上首位正賽奪冠的中國車手。作為距離F1最近的中國車手，周冠宇與F1的距離，或許就是中國人與F1的距離。

距離“超級駕照”只有一步之遙

“這是一場精彩的比賽！在安全車出動的情況下，有車手獲得領先優勢。即便如此，我仍然保持冷靜，并抓住機會完成超越！這太讓我開心了！”周冠宇在賽后接受采訪時說。《南華早報》29日稱，作為UNI-Virtuosi車隊的車手，周冠宇的這場勝利來之不易。他在開場圈的幾個彎道上表現平平，一度被對手抓住機會超越。不久后周冠宇在第23圈完成關鍵超越來到第2位，這時距離全場比賽結束還有9圈。周冠宇在27圈的第4個彎道超越維斯科爾，并將優勢延續到最后撞線。

在本賽季F2之前，周冠宇已經獲得36個超級駕照積分，只差4個積分就能獲得F1參賽資格。F1官網稱，周冠宇的這場勝利非常驚險，這位中國車手最終跑出一場鼓舞人心的比賽。巴林《海灣日報》稱，F2的揭幕戰讓車迷激動不已，兩位車手直到最后時刻才分出勝負。

“距離F1最近的中國車手”

2014年6月，年僅15歲的周冠宇簽約法拉利車手學院，成為亞洲首位簽約F1頂級廠商車隊青訓系統的職業車手。2016年，他在ADACF4第一回合比賽中獲得亞軍。2018賽季，他在F3比賽中收獲兩個冠軍，3次獲得桿位，整個賽季6次登上領獎臺。2019年1月，周冠宇成為雷諾F1車隊發展車手，這一年的F2比賽中，他前后5次登上領獎臺，拿下140個積分占據車手榜第7，并榮膺“年度最佳新人獎”。2020年2月，雷諾F1車隊宣布周冠宇成為車隊試車手。

美國《汽車周刊》雜志在報道中這樣介紹周冠宇，與以往的中國車手不同，周冠宇的英語口語非常出色。由于他的家庭從事汽車行業，這種耳濡目染讓周冠宇從小就熱愛汽車。11歲那年，周冠宇贏得中國少年卡丁車錦標賽全部8場比賽的勝利，他告知父親自己希望成為一名F1賽車手。隨后，他的家庭搬往英國，開始接受相關訓練。

在經歷高水平青訓和賽事磨煉后，周冠宇收獲越來越多的關注。《賽車運動》在報道中援引雷諾車手學院主管沙里茲曼的言論稱，相關項目三年前就已開始，目標是讓周冠宇在學院的三年學期結束前就能為F1做好準備。未來的15至20年，沒有哪位中國車手能夠在各級方程式比賽中獲得如同周冠宇一樣的機會，周冠宇的經歷讓他成為最有可能出現在F1賽場上的中國車手。

F1咨詢網站“F1i”評論稱，周冠宇是最接近F1的中國車手。這位年輕車手來自世界上人口最多的國家和第二大經濟體，如果周冠宇能夠參加F1，不僅僅會提升他自己的知名度，還能讓更多中國人關注這項賽事，這對于F1運動的管理者而言是非常誘人的。

“運動沖刺”網站稱，周冠宇很清楚自己是“有史以來最接近F1的中國車手”，在那之前他需要拿到“超級駕照”，并要接受更多艱苦訓練。值得一提的是，雷諾旗下的F1車隊正在考慮要不要在2022年給周冠宇一個F1席位。

賽車運動中的“中國元素”

2004年，F1賽事第一次來到中國，這項頂級賽車運動由此開啟與中國的“親密接觸”。美國全國廣播公司（NBC）稱，2021年的F1中國賽充滿不確定性，但這并不影響越來越多的中國元素進入到賽車運動。

路透社此前稱，中國的賽車運動就如同剛剛發動的引擎聲，充滿希望，越來越多的中國車手希望自己能夠出現在賽道上。現在，越來越多的中國年輕人熱衷于參加卡丁車運動，而這一項目也會促使更多年輕人從事賽車運動。

此前，F3賽場上也有過其他中國車手的身影：黎智聰2009年在澳洲參加過F3賽事，第一回合總排名第十；2016年他在歐洲F3賽事中意外遭遇事故，萬幸的是沒有生命危險。

《賽車運動》此前稱，葉一飛是第二位與雷諾運動學院簽約的中國車手，他將與周冠宇一起沖擊F1資格。雷諾車隊老板西里爾·阿比泰博爾表示：“他的各方面成績給我們留下深刻印象，前途光明，我們期待著他進入職業生涯下一階段。”▲