瘋狂的航彈(上)

秦嘉政

講到空戰，我們經常會提及“制空權”。大家也許會好奇，“制空權”是什么？空中戰爭又為什么要奪取“制空權”呢？在奪取“制空權”的道路上，又有哪些戰爭神器誕生了？快跟隨我們看一看吧！

“一戰”期間，誕生不久的飛機被大批投入戰場，執行作戰偵察任務。在這些偵察飛機上，一般兩人為一個機組，一名飛行員負責駕駛飛機，另一名偵察員攜帶素描本，在空中根據觀察到的景象描繪敵軍的防線布置。很快，素描本變成了照相機，新的裝備能夠為炮兵提供更精確的位置信息。不過，此時飛行在高空的飛行員除了幫助地面上的炮兵準確投彈外，他們還會攜帶一些雜物，不時向敵軍陣地投去。可以說，這就是空對地攻擊的早期雛形。后來，投擲物變成了手榴彈之類的殺傷性爆炸物，于是空對地武器——航空炸彈開始萌芽。

從炮彈到航空炸彈

1911年，在意大利與土耳其的一場領土糾紛戰爭中，意大利人用一架改裝過的鴿式單翼機，向土耳其的陣地上投下了4枚重約2千克的榴彈炮炮彈，拉開了空中打擊的序幕。很快，俄國、英國、法國紛紛效仿，用大型飛機裝備火炮炮彈向地面目標投擲。當時的投彈方式說起來有些滑稽：人們將炸彈掛載在飛行員觸手可及的地方，當飛機飛到目標上空后，飛行員再用手將炸彈一個一個扔下去。這種投彈方式，精準度可想而知，所以早期轟炸都是“雷聲大雨點小”，收效甚微。

準備投彈的飛行員

伊里亞·穆羅梅茨轟炸機

1913年，俄國制造出世界上第一架重型轟炸機，并給它取了一個非常有意義的名字――“伊里亞·穆羅梅茨”。這是俄羅斯勇士歌中的主人公、俄羅斯大地衛士的名字。這種飛機第一次設置了領航員座位（用來確認飛機航線和位置的人，一般坐在能直接看到地面的透明的玻璃艙室里，他們負責決定何時投彈）、自衛機槍（在遭遇戰斗機攻擊時可做自衛武器），采用了內置炸彈艙、電動投彈器和投彈瞄準鏡等一系列開創性的設備，是世界上首款專業轟炸機。利用這種轟炸機，俄國人率先組成了轟炸機飛行隊，在“一戰”中累計執行任務422次、投彈2000余枚。

很快，英、法等國也研制出了轟炸機，空對地的轟炸行動開始成為家常便飯。這時，一些人敏銳地察覺到了空戰的優勢。1921年，意大利軍事理論家杜黑寫下了一本劃時代的巨作——《制空權》。

在《制空權》一書中，杜黑否定了以往的陸權論和海權論，認為天空將成為未來的新戰場，誰掌握了制空權，誰就能在未來的戰爭中贏得勝利。因為一方一旦壓制住或消滅了敵方上空的戰斗機，獲得了該空域的制空權，其轟炸機和攻擊機就可以在該空域自由飛行，肆無忌憚地向敵方的城市、工廠和前線部隊投下炸彈，實施轟炸。運輸機甚至可以空投大批傘兵到敵軍后方，促使地面戰場崩潰。奪取制空權后，對于機動靈活的空軍來說，地面上不能動的堡壘和防線再堅固也只是形同虛設。

早在“一戰”期間，杜黑便多次建議意大利空軍轟炸敵軍的補給基地，但都被軍方一口回絕。不過，《制空權》出版以后，引起了一些有識之士的思考，極大地推動了轟炸機和航空炸彈的發展。

早期的航空炸彈

在“二戰”爆發時，制空權理論已經在各國軍隊中有了一定的反響，于是在“二戰”爆發時各國空軍都有了極為亮眼的表現。無論是德軍閃擊波蘭時的空地一體協同作戰，還是珍珠港事件中航空母艦的運用，都代表空戰已經成為戰爭中不可或缺的一部分。

不過，空中戰場的對決并非電影中呈現的那樣——王牌飛行員們駕駛戰斗機展開一場場殊死對決，而是炸彈與轟炸機你追我打唱主角。“二戰”初期，炸彈并沒有得到什么革命性的發展，只是從原來由炮彈改裝的炸彈變為標準化生產的航空炸彈。此時的航空炸彈，按照重量分為不同的號碼，其外形幾乎一模一樣，只有大小的差別。

通常來說，常見的炸彈有流線型和圓柱狀兩種，流線型的炸彈彈體可以有效減小空氣阻力，能夠掛載在飛機外部，轟炸精度高，但是這種彈體在加工時會耗費大量的時間和人力，造價相對較高。

流線型炸彈

圓柱狀的炸彈彈體構造相對比較簡單，加工時間更短，造價低廉，適用于大量投擲的中小型炸彈。但是這種類型的炸彈空氣阻力較大，外掛在高速飛行的飛機上，對飛機的速度有很大影響，所以一般適用于有內置彈艙的轟炸機。“二戰”中使用最多的就是這種炸彈，畢竟在戰爭中，生產速度才是最重要的。

轟炸機內置彈艙特寫

圓柱狀炸彈

此外，人們還為炸彈增加了尾翼，這種尾翼又被稱為安定器，能夠保證炸彈的下落軌跡穩定，不會在空中被風吹得到處亂飄。

從這一時期開始，炸彈的內外結構基本確定下來了。作為航空武器家族里技術水平最低的武器，炸彈的內部構造非常簡單，其頭部裝有引信，引信在炸彈落地的撞擊下會引爆后方的雷管以及傳爆藥柱，使彈體內的炸藥一起爆炸。

由于早期的炸彈殼體多數是鐵質的，所以這種最簡單的炸彈還有個外號叫作“鐵炸彈”。

戰略大轟炸與巨型炸彈

“二戰”時期，對于炸彈的應用最成功的當數英、美兩國了。還記得前面說過的制空權問題嗎？為什么戰爭時期要爭奪制空權？

“二戰”早期，德國占領法國后，又試圖侵略英國，而此時希特勒只命令空軍對英國的城市進行轟炸，而沒有去轟炸英國的飛機制造廠和機場等重要設施。也正因此，英國的飛機源源不斷地被生產出來，將德軍拖入了消耗戰，使其入侵英國的行動無疾而終。

“二戰”中期，英美盟軍也發起了戰略轟炸行動，在這些行動中，盟軍試著對德國的工廠、城鎮、火車站、機場等地進行無差別的轟炸，但是由于盟軍沒有制空權，轟炸機每次遭到德軍戰斗機的攔截都損失慘重，甚至創下單日被擊落60架轟炸機的慘重紀錄。

但是隨著新銳戰斗機陸續服役，盟軍的轟炸機在戰斗機的保護下開始展露戰略轟炸的威力。盟軍轟炸機在幾個月內投下了上萬噸炸彈，致使德軍軍事工業“大失血”，德國的很多新銳武器研發完畢后很難找到可以大量生產的工廠。德國軍官戈培爾曾經寫道：“真是荒謬絕倫，只不過十架喧鬧的轟炸機，就足以把1 500萬～1 800萬人從床上趕進地下室。”可以說，戰略轟炸行動是加速德國戰敗的一個巨大因素。

這就是奪取制空權的好處，有了制空權，空軍就可以轟炸敵方的工廠、交通樞紐等重要目標，地面上的陸軍就會因為缺少補給無法發動坦克和戰機，從而輸掉整場戰爭。

不過，這一時期，鋼筋混凝土建筑開始多了起來，普通炸彈的威力已經略顯不足。戰爭后期，德軍的工廠清一色地使用鋼筋混凝土建筑來抵御空襲，甚至出現了地下工廠，普通的500千克炸彈炸在上面幾乎無法產生任何殺傷力，英軍因此研制了重達6噸的“高腳杯”炸彈，它最輝煌的戰績是擊沉了當時世界上最大的戰列艦——德國5萬多噸排水量的“提爾皮茨”號。在“高腳杯”炸彈出現半年后，為了毀掉德國人堅固的橋梁和潛艇基地等建筑物，英國又研制出重達10噸的“大滿貫”炸彈。盟軍在戰爭中投下了1 000余枚這種巨型炸彈，取得了顯著的戰果。可是正當巨型炸彈發展得如火如荼之際，核彈出現了，核彈的威力比巨型炸彈大得多，但重量卻要輕很多，這種優勢使得巨型炸彈很快便被淘汰。

在此之后，炸彈又會有哪些新發展呢？下期我們接著講！