Pirelli New Cinturato P7倍耐力Cinturato P7

衛東

對于標榜高性能運動輪胎的意大利輪胎品牌倍耐力來說，有既運動又有舒適功能的輪胎嗎？答案是肯定的，最近剛好體驗了倍耐力第二代Cinturato P7，一款綜合性能出色的高性能夏季輪胎。

這款新輪胎的誕生要得益于Cinturato系列70年來的不斷發展以及對前代產品的不斷革新。Cinturato P7是倍耐力一款銷量很好的輪胎，自2009年產品上市以來在原配領域始終占據主導地位。如今，倍耐力第二代CinturatoP7著重提升了現今駕駛者最關心的兩個方面——安全和效率。

安全性提升是第二代Cinturato P7的核心點。這款為高端車型打造的輪胎在提升了干地操控性能的同時，更大程度地強化了濕地操控、排水和制動性能。其中濕地制動性能的優化成績非常顯著，使100km/h到靜止的制動距離縮短了4m。倍耐力的工程師們采用的創新技術使得第二代Cinturato P7可吸收更多的路面噪音，從而提高了聲舒適度和駕乘舒適度。此外，第二代Cinturato P7可行駛里程增加6%，減少了更換輪胎的頻率，滾動阻力下降了12%，燃油消耗至多可降低4%，減少了二氧化碳排放。

1 第二代Cinturato P7胎面花紋依然很簡潔

2 倍耐力第二代P7與沃爾沃S60形成了完美搭配

?3 倍耐力第二代P7輪胎分內外側，標記非常明顯 4 胎壁顯得更美觀了 5 特殊的胎肩花紋塊設計確保了其在干、濕地環境下更短的制動距離

6 第二代Cinturato P7可根據實際溫度調節性能表現，確保這款輪胎擁有更廣泛的適用范圍

得益于在混合物中使用的高分子聚合物，增強了輪胎性能，帶來了更好的耐磨性和耐久性。胎面花紋與輪胎整體的協同設計創建了一個完整的抓地力系統，優化了輪胎與路面的接觸表現，同時減少行駛過程中產生的熱量，有利于提升抓地力和減少磨損。使用更強韌的簾線輕質材料使輪胎自重進一步減輕，可以降低燃油消耗，為駕駛者提供更好的經濟性，并減少對環境的影響。

第二代Cinturato P7胎面花紋依然很簡潔，4條縱向排水溝槽兩側的窄，中間的溝槽寬，既有利于排水，又保證了彎道操控性能。胎面橫向和縱向溝槽的幾何分布令其能夠更有效地排水。特殊的胎肩花紋塊設計確保了其在干、濕地環境下更短的制動距離。另外，胎面設計和花紋塊的剛性確保了更好的過彎性能，保證過彎時的觸地面積最大化，并且在各種條件下確保操控的精準，同時舒適度也得以提升。胎肩的變節距花紋也降低了行駛噪聲，為駕乘者帶來更安靜的旅程。

當聽到第二代Cinturato P7是一款夏季輪胎時會懷疑它適合北京這樣有著短暫冬季的地區四季使用嗎？答案是可以，原來第二代Cinturato P7采用了專為此款輪胎設計的富含硅樹脂的輪胎胎面，它不僅增強了抓地力，還可根據實際溫度調節性能表現。得益于硅元素的均勻分布和其交互作用的優化，第二代Cinturato P7的胎面擁有“機械智能”表現，即可根據駕駛條件和溫度調節性能，實現根據實際溫度調節性能表現，確保這款輪胎擁有更廣泛的適用范圍。

在實際駕駛中也會感受到當需要激情駕駛時，第二代Cinturato P7帶來了出色的操控性能，當常規駕駛時，它帶來了舒適的旅途。第二代Cinturato P7與上一代相比不僅是性能更出色，還具有更豐富的產品線，還有應用了倍耐力電動車輪胎技術（Elect）、缺氣保用技術（Run Flat）和自修補技術（SealInside）的輪胎產品滿足用戶更多需求。